見えないチューン❗️

詳しくは、整備記録にするつもりですが

今日の最大チューンは！

HID化ww


２０年前の車が、ライトは最新です(^_^;)

HID化は素人にはかなり難儀！
理論的には、簡単なのですが施工はプロショップで数万円

いつものリフトのある一般家庭のファクトリーで(⌒-⌒; )



グリルから、ライトまで取ります〜

オラには無理(⌒-⌒; )
証明係ですww



色々難儀しましたが、HID化には裏蓋の穴あけ、これが出来なければ始まりません



木工作業です(^_^;)

工具も必要、個人では普通無理ですww



最後は、外壁用のコーティングをガッツリ盛って水止め

ほぼ大工仕事ですね(^_^;)



HIDのパワーユニットを固定



このインジェクターH１が



HIDへ

運転手は、かなり青くライトの光が見えますので、交換した感がありあり！

しかし、本人意外は殆どわかりませんね(⌒-⌒; )

今までは、今となってはライトが暗く、ポジションランプ程度に見えるらしく危険な事も！

それから、メインと同じ５５Ｗのフォグランプを連動して点けていましたが、不要になるかな❗️



実は、更なる特別なチューンも！



わからないでしょう(^_^;)



テコの原理で、アクセルペダルを奥へ曲げます❗️



アクセルのストッパーを外して

ストッパー無しで、床まで踏んでフルスロットルに

意外と、ストッパーだけでは理想のセットは出来ませでしたが

エンブレ時に、足首を反らす可動域が数センチだけですが、かなり楽になります❗️

実は、マニュアル車には必須の作業なんです！



星野一義曰く
アクセルペダルは、ブレーキペダルを踏んだ位置にセットする❗️

でも、イタ車のアルファロメオ145ではタイヤハウスでアクセルペダルを奥にする制約ありww

工夫次第であと数センチ

これが、左ハンドルなら、もっと余裕で奥に出来る！
アルファロメオは、設計が左ハンドルなので、日本仕様の右ハンドルではバランスが悪いですww

そうそう、これまでの工賃はパフェで(^_^;)他もあるけど殆どww



このお店は、いつもマニアックな車のお客がきているのですが



フィアット・X1/９

かなりマニアックな車です(^_^;)
今日も200キロドライブしてきたそうです



アクセルワークが良くなりましたが、宿題が(⌒-⌒; )



元145乗りから引きついだ逸品❗️



純正との比較

かなり命掛けで頑張りましたー



数万円の、購入後、ほぼ宝の持ち腐れの低床ガレージジャッキ



フロントからでも、低床なのでオイルパンにアクセル可能♪



かなり悪戦苦闘で、奇跡的に完了ww

一筋縄ではいかず
工具を色々替えて工夫し

それで、上手くいったので達成感があります(⌒-⌒; )
かなり、ヤバかったww


業務連絡❗　
お猿ファクトリーさま♪
動画もあるので、SDカードで82円の郵便で送ります〜