ホワイトコウキのブログ一覧

根本的な整備が出来ないオラは、プラセボ効果に騙され続けている感じもありますが(⌒-⌒; )

添加剤を多用していますww

２０年越えで購入した中古車タウンエースノア

引取った帰り道からドライブに入れたまま信号待ちしていると、前に進みそうなくらい波打つようにアイドルアップしていました〜

オイル交換は当然して渡してくれたはずですが、オイルを点検すると交換したてのはずが、驚くほどに汚れていた（；￣ェ￣）

zoilのエンジンフラッシングオイルで洗浄してオイル交換
オイル交換の度に高価なzoilのオイル添加剤も入れて、まあまあ症状が落ち着いてきていましたが、今年の夏には信号待ちでエンジンが止まりそうに不整脈ww

昨年の１１月に134,777キロでオイル交換して、冬期間は遠出してなく、暖かくなってもバイクは修理中なので今年はトランスポーターとしての遠征がなく、走行距離が短距離の通勤メインで全く伸びなく

まあ5000キロくらい走って１４万キロ近くで交換しようと思っていたら、夏近くになって半年を過ぎてもまだ2000キロも走っていなかったので、距離でまだ早いと延ばし延ばししていたら、エンジンが異常にww

またオイルが驚く程に汚れていて、慌てて緊急交換した〜
すると明かにエンジンの調子が改善したので♪

古い車は特に、まめにオイル交換が必要だと身に染みましたー

オラのタウンエースの場合は、３０００キロか半年のどちらか早い方が限界で交換は必須ですね(⌒-⌒; )

来月にはまたオイル交換しようと思っていますが、現在の総走行距離は138,000キロでした

前回緊急にオイル交換時の総走行距離が記録がなく、ハッキリ分からないのですが136,500キロくらいでしょう(⌒-⌒; )

また今回も2,000キロ走らず交換になりそうです〜

それでこれから今回の本題なんですがww

ガソリン添加剤です❕
現在アメリカ製リスロンのインジェクタークリーナーを入れています


ワコーズのガソリン添加剤Fｰ1もそうですが、主要効果成分はPEAだそうです(⌒-⌒; )


ただ、Aアミンは燃えにくくエンジンオイルに混ざりオイルを汚すので、使用後はオイル交換をした方がいい


なので、現在のガソリンを使い切るタイムングでオイル交換しようと思っています(⌒-⌒; )

でも、そもそもガソリン添加剤いる（；￣ェ￣）


定期的に高速道路などで長距離走行しているなら必要ないと⁉️

長距離をある程度高速走行したらエンジンが調子良くなるのを感じてはいる


低負荷で高速道など一定速度で走っているとガソリンの吐出が少なく薄くなり、ガソリンによるエンジンを冷やす効果が少なるなるので高温になるとも聞いた事がある

その時は、エンジンオイルかなんかに悪影響で聞いたような気もするが(⌒-⌒; )

要するに、ガソリン代や高速代をかけてデポジットを焼くか、添加剤で溶かすか⁉️

通勤メインで長距離を走る機会がない場合は、ガソリン添加剤の方がむしろ経済的か(⌒-⌒; )
2,970円が1,980円に

よしりんこと吉野敏明さんの参政党での最後の魂の街頭演説らしいYouTubeを見ました

参政党も神谷さんだけで、他の主要メンバーは全て抜けてしまったんですかね

この動画中で、全く場違いなバイクプロレーサーの話が出て驚きました（￣ェ￣；）

今まで知らなかった事が恥ずかしいですが、彼の名は松下ヨシナリ

よしりんがヨシナリ(⌒-⌒; )

親友だったようです、二人して同時期に世界一を目指して励ましあい手が届きそな状態に同時にいたそうです

２週間も前に書いていたんだけど、出しとく(⌒-⌒; )

増税クソメガネは減税を仄めかしているが、がっつり貨幣供給量は減らす‼️

これは全体から見て22.９兆円の吸い上げ、結局は一人当たり年間２２万９千円の吸い上げ❗️
２３兆円でなく０.１削って少しでも少なく見せようとしているww


現在は物価がほぼ倍の勢いで全ての物が値上がっている

貨幣供給量を増やすと物価高、更にインフレになるが、あえてもう限界なので世界と同じく供給量を増やす

インフレの波は海外から押し寄せてきて、自国だけでは抑えきれない

つまり国債を発行量を増やす


実は現在の日本は鎖国状態での金融政策をしている

実際に鎖国しているなら、まだ物価高をおさえて安定的な生活を日本国民は出来るだろう
貨幣供給量をあまり増やさない事で

しかし日本は全く開放された経済社会、変動為替だ

日本は世界一の貿易黒字額だったりする国である

なのに何で、今はジリ貧状態で貧乏になっているのか⁉️

一気に冷え込み札幌市内でも初雪が降った日に、２度目の二股ラジウム温泉へ行って来ました❗️

今回は日産ノートG Powerを新車に乗り換えた後輩の運転

前のGPowerより燃費が悪くなったとか⁉️
ほぼ満タンで出発したのですが、３００キロ走って燃料計で半分くらいに


タンクも小さくなったようで３６Ｌ
エンプティが点灯しても残量が１２Ｌもあったそうで、なら燃費計半分減ったと言ってもせいぜい１５Ｌほどの使用量でしょ〜

悪くもないが、ハイブリッドにしては、そんなに良くはないような(⌒-⌒; )

シートヒーターが付いていたり電気装備も多い


シフト周りはプリウスの様な２階構造なんですね

まずは高速で、初めて延伸された余市まで


意外と交通量が多い



下りてからニセコ方面は、すっかり冬道

国道から二股温泉へ曲がるとすぐに、悪天候時は通行止めになると


実際に道路がえぐられて鋼板がひかれて工事中の箇所もありました


最後の１キロほどは、すれ違う事が出来ない道幅で、もし対向車が来たらどちらかがバックで数十メートルww

そんな生き難い場所ですが、全国から二股ラジウム温泉の効能を求めてやってきます

道外ナンバーの車も居ました

そして象の花子もここで湯治したとか⁉️

象と言えば、花子と名前が出てくる方も多いのではないでしょうか❓


一般的には上野動物園から井の頭自然文化圏に移され2016年に６９歳で亡くなった象

戦後、戦争で傷ついた日本の子どもたちの心を癒す為にタイから送られた


しかし象の花子は、戦時中に逃げたら危険だと殺処分された上野動物園の象「花子」の名を継いで名付けられた悲しい歴史

戦後の花子にも、色々と事件やエピソードがあるのですが

更にもう一頭別の象「花子」の名を小さい時から耳にしていました

優しい親しみを込めて象の花子が湯治したと

それは非常に象に対して優しい日本人の物語でもあります

戦後は「ゾウブーム」であったそう(⌒-⌒; )

そんな中、今では世界的にも有名になった旭川市の新たに開園する旭山動物園に、1967年にもう一つの子像「花子」がやってきます


しかし開園前から他のゾウと交換を動物商に強く要求していました（￣ェ￣;）

花子はクル病を発症していたのです

翌年に代替えゾウが旭山に到着し、花子は既に歩けなくハク製業者へ骨格標本を作製する目的で払い下げられ、短い生涯の幕を閉じる手はずに

ところが標本にするはずの花子と一緒に暮らして、クル病の治療を行い、かいがあって歩けるまでに回復


その象との生活が、全国紙の大スクープとなり、連日のようにテレビ・新聞で取り上げられて、全国的に有名なゾウに

当時は有名なゾウ「花子」が２頭いた(⌒-⌒; )

そんな治療の中で、二股温泉所有者が冷泉と湯の花を施すと非常な効力がある事がわかり二股ラジウム温泉に湯治へ

しかし二股温泉は、当時冬は雪で閉館なので、日本海に面した島牧村の宮内温泉で湯治することになる


花子専用のプレハブも建て、湯治生活は５年間

オラが耳にしていたのはこれ、象が湯治していると、当時オラは小学生(⌒-⌒; )



宮内温泉に着いた時、花子は全く立てない状態だったが、数歩歩けるまでに全て善意と寄付で、毎日大量の食事と湯治、看病で快方する❣️

それから暖かい土地で最後の治療総仕上げをと静岡へ支援で移住したのであったが、その後もまた数奇な運命を辿る（￣ェ￣）


静岡では、治療よりも花子は見せ物になり、安住の地ではなかった

今度はパラグアイへ（；￣ェ￣）

経由地のニューヨークで、トラックから振り落とされる（￣ェ￣;）

パラグアイの動物園にどうにか辿り着くも、ニューヨークの怪我でまた寝たきりなり、野ざらしに放置され

それをパラグアイの日本人会が、農場に花子を引き取り、また元気を取り戻したが、パラグアイに移住して７ヶ月後容態が急変して20歳弱で亡くなる

帰りは昆布温泉で水を汲んで


ニセコの髙橋牧場でお土産買って

スキー場の照明が点灯していました

余市から高速乗るドライバーが多いのか、余市から小樽への下道がかなり走りやすくなってました〜

北海道では本当の雪が降る前に、例年雪に見える雪虫が群れて大量発生しますが、今年は特に多い〜

通称の雪虫は１種類では無かったと初めて知りましたが

白い綿状の物質を付けた「トドノネオオワタムシ」は、雪の様にヒラヒラと舞い


もうすぐ雪かと、なんか微笑ましく毎年見ていますが(⌒-⌒; )

今年は白い綿がない、より小さい「ケヤキフシアブラムシ」が白い雪虫よりも家の周りには体験した事ないほど大量発生中ww



外から冬タイヤへの交換などして家に入ると、全身の衣類に黒い雪虫が付いているのはもちろん

顔にも付いている（￣ェ￣）

で、その白くもない「ケヤキフシアブラムシ」は元々北海道に生息していなかったそう

国内外来種（￣ェ￣;）

どうりで、今まで気がつかなかったわけだ

オラは虫は、もう結構ムシ出来るが(⌒-⌒; )

さすがにここまで発生すると、まいった〜

今回はオイル交換

初めて自宅で、アルファロメオのオイル交換しかもフィルターにも挑戦‼️

今まではオイルチェンジャーで、シュポシュポと自宅で交換する時は上抜きしかした事がない

昨年はフィルター交換していないし、あの方は独立開業後忙しいのでオイル交換ごときでリフトアップもしてもらうわけにもいかず

そもそもそれ位は自分でやれと(⌒-⌒; )

でも初めての下からのオイル交換は、「初めてのお使い」並みでしたww

まずオイルフィルター外しが無いので先日アストロへ

色々と種類あり過ぎ〜


ゴムベルトタイプが、オイルフィルターにキズ付かないし、タケノコの固い瓶のフタを開ける時も使えるかと思ったりww

でも今日買いに行ったら隣のが安くなっていて、使いやすい感じもしたので変更(⌒-⌒; )



安くいい感じのをゲット出来たので、アストロで現在強くおすすめしているガソリン添加剤も購入〜


信号待ちでエンジンが止まりそうになるタウンエースに


イージーオープンのはがすフタが変に固着してはがれない〜

おそらく古い在庫品を安く仕入れたんだと思います(⌒-⌒; )
でも中身は問題ないでしょうアメリカ製🇺🇸

スタッフも、満タンからガス欠近くまで使うと、凄く効果がわかるような事を言っていましたー

効果のほどはひと月後ww

さてさて、オイル交換
まだまだ用意するものが

オイルドレン用の銅ワッシャー
使用済みの在庫品の大きさを測ると、内径１８ミリのM１８外径が２３位


アストロには、M１７が銅ワッシャーで最大

アルミなら三菱ドレンパッキンでM１８が有った

銅ワッシャーセットなら含まれいるが


それからバックスに行ったが、品揃えはもっと悪くww

しょうがないので、アストロでアルミ製にしようかと思ったが、ググルとアルミワッシャーはオススメしないと（￣ェ￣）

使い捨てで、業者では一般的だが


そして銅ワッシャーは、柔らかく再利用可能と書かれてあったので、アルミ製を購入するよりも銅ワッシャーの再利用の方が安心な気もして再利用することに(⌒-⌒; )

ジャッキアップしてドレンを外してみると


中にゴムが付いた、銅ではなさそうなワッシャー（；￣ェ￣）

そこで何故持っているのか忘れたが、新品のようなドレンボルトと使用済み銅ワッシャーに入れ替える事にした


ジャッキアップしてウマを掛けるつもりだったが、手抜きしてウマを用意して使用している振りだけ(⌒-⌒; )


高くジャッキアップした方がいいと、お友達のブログをみたので、結構上げて


フィルターとドレンの位置を確認

ドレンを外すと、もの凄い勢いでオイルが落ちて、万全のつもりだったが、それ以上に飛び散りww


一度リフトダウンしてみたら、また結構出てきて

再度リフトアップしたら、また結構出てきた（￣ェ￣;）

オイルフィルター外しは、やはり手では回らないので、購入品が大活躍♪

オイル漏れは怖いのでオイルドレンは強く締めたくなるが、もう少しの手前ぐらいが丁度いいと言われ書かれている

結構はレンチを短く持って過度に力が掛からないつもりで、しっかりと締めたった(⌒-⌒; )
柔らかい銅ワッシャーなので、つぶれて加減を調整してくれるでしょうww

オイルフィルターは手締めでいいとフィルターにも絵で表示されているが


最後に3／４回せって
結果は手で締まる所まで締めて、オイルプライヤーで3／４締めたった〜


3／４がわからないので、一応テープ貼って確認

少し締め過ぎた感はあるけど
極端には締めてないし、締め過ぎて問題あるんですか⁉️教えて〜

オイルは先日に箱で購入したいつものサーキット走行も出来るらしいいつものシェブロンをまず４本（946ml×4）


そして今回のオイル添加剤は、いつもはzoilだけど、評判がいいらしいベルハンマーを試してみた


なみなみ入っているとYouTubeで知っていたのでペットボトルを切って漏斗を用意

雪虫が入らなように用心して


思ったほどいっぱいでは無かったが(⌒-⌒; )

アイドリングを５分して、ゲージを確認するとLowより下に減って（￣ェ￣;）

今回はフィルターも交換したからと、継ぎ足し継ぎ足し500ml弱追加

気をつけていたが、その時アブラ虫の雪虫が、オイルを入れている時に入って添加（；￣ェ￣）

アブラ同士だからいいかww小さいし(⌒-⌒; )

結局はオイル4.3Ｌに添加剤330mlで4.6Ｌ位入れた計算

それでもLow近くで、あと300ml入れても真ん中少し超えた位でないかな⁉️

もう５Ｌ入りそうww

２Ｌのエンジンで、５Ｌのオイルってドライサンプのポルシェか(⌒-⌒; )

斜めにジャッキアップしたりダウンして、いつもより多くオイルが排出されたかも⁉️

そしてオイル交換が終わって気づいた


車の半分ズレている（；￣ェ￣）

横着してウマに乗せないと危ないねww

雪虫との戦いもあって全く終わるまで気がつかず(⌒-⌒; )