ホワイトコウキのブログ一覧

ひと月前にまだオイル交換後３００キロも走っていないが、オイルに異常を感じて点検したブログをあげた

毎日片道５キロ程度の往復しかも氷点下でもあり、水温計が上がる前に到着を繰り返す

車に最も悪い使い方のシビアコンディション

前回ゲージの上限より上のオイル量だったので、600ml抜いてゲージの８分目に

今回のゲージ


８分程でそんな増えている気はしないが〜

なんか水滴みたいに見えるんだけどww


ブローバイガスも真っ白にびっしり付いていて、氷点下でエンジンかける前に見ると先端が凍っているんかとも思えます（￣ェ￣）

オイル抜いてオイル添加剤を投入しようと

今回は更にシェブロンの空ボトルに１Ｌ程抜いて


するとゲージは２分目位に


そこへ今回初めて８００円程の安いモリドライブのオイルトリートメント300ml


モリブデンだと思っているが❓(⌒-⌒; )

初めて使って驚いた‼️

気温は１桁の前半で、本州では１番寒い日くらいの環境だったが


まるでスライム（￣ェ￣;）


まさかこんなに粘度が高いとは７０〜９０かよくわからないが(⌒-⌒; )

とても全量投入するのに時間がかかりましたー

３００ml投入したのに


ゲージが２分目位から増えていない（；￣ェ￣）

でも投入後にアイドリングしたら少ししてエンジン音が静かに切り替わって一安心❣️

オラのタウンエースノアは、オイルに未燃焼ガスが混じって粘度が低くなっているので

この安いモリドライブは、救世主かも(⌒-⌒; )

数本追加購入して月一位で投入して、オイル交換サイクルをせめて３ヶ月以上に出来るか⁉️

オイル量はまた点検して足りないようであれば追加投入しよう

でも何かで増えているかもしれませんがー



寒くなったらリアカメラが取れたww
さすがシナクオリティで、両面テープが弱かった

ジャパンクオリティのテープで再装着♪

でも、その時に欲張って、真下限定にしていたのを周りも見えるようにしたら

感覚が掴めず、見ながらなのにリアをぶつけたww


お尻の後がクッキリ（；￣ェ￣）

凄い音がして、ゴメンと思ったがバンパーだったし


どこをぶつけたのかわからない(⌒-⌒; )

そう言えばバイクのトランスポーターだから、普段からレールをぶつけて傷だらけ〜

それで大体感覚が掴めるようになったが、どうも接近し過ぎの傾向

横の車も見えるバードビュー的な感じで離れた車も見えるんだけど

やはり離れた車はドアミラーで確認して、リアの真下重視の方が安全かも

モニターばかり見ていると妙な不安も湧いてくる

ルンバのリチウムイオン電池も来ましたー


電圧が14.4から14.8Vと少し増えている事も関係するのか

とても元気溢れるルンバに生まれ変わりました〜❗️

以前のニッケル水素電池の処分に困りましたが、調べて近くのホームセンターのサービスカウンターへ

ビバのサービスカウンターですが、その店で１番サービス精神が欠如した店員がサービスカウンターにいるといつも思いますww
そう言えば一人いい人いた(⌒-⌒; )


リサイクルマークが付いているかと言われました〜ならいいよと、袋とか箱は持って帰れと

そうだろうけど、そのつっけんどんな言い方ww


更に調べてみるとリサイクルマークは目印ではあるが、施行前のもあるので普通のメーカー品は回収してくれそうなだけど

あやつなら話しにならんだろうなー

最後に電池交換しても反応がイマイチのキーレスですが

ひとつコツを見つけました〜

今まで鍵を刺すような向きして押す感じだったのですが


LOCKとUNLOCKの文字がそれでは反対に見ている



リング側を車に向けると反応がまだいいよう(⌒-⌒; )

そんな事があるんでしょうかー

今冬の前までは２年以上一発でほぼ反応してたんですけどねww

建設業の倒産や廃業が増えている

北海道新聞によると人手不足と資材高

でもそれは、ここ数年前からであり急に新コロのように仕掛けられたわけではない

それなのに2023年には、2022年の3倍以上急に激増した❗️



本当の１番の倒産や廃業の原因は新聞には全く書かれていない‼️

知り合いの建設業の社長は言った

「インボイス制度」が始まって廃業してるんですよ（；￣ェ￣）

一般消費者は消費税分は税務署へ全て納められていると思っている

しかしその実態は、強制的な値上げ（￣ェ￣;）

その値上げ分（消費税分）をあまり納税せずに収入としてきた

だから企業は消費税増税に、今までは反対してこなかった

因みに経団連は、別の理由もあり消費税増税推進だ

それがインボイス制度で、誤魔化せなくなった

今まで隠してきた事もバレる

ならいっそと、この機会に廃業する背中を押された

取材されても、消費税分を誤魔化していたんでインボイス制度で出来なくなったとは言えないww

更にはより小規模な個人事業者は、インボイス制度会計にもついていけない

消費税分を取られ、更に会計で費用がかかれば、生活がいかに苦しくなるか想像にかたくない

そんなに儲かっては、成り立ってはいなかった


また、新聞では時間外労働時間の上限規制「２４年問題」で更に人手不足によるコスト高で廃業が増えていると書かれている

と言う事はだ、倒産や廃業の原因のほとんどは国が仕掛けた（；￣ェ￣）

なんの為に国があるのか⁉️

国民を苦しめる為に、役人は税金を取る事しか考えない能天気馬鹿

厚生労働省は悪いことしかしないといつも思わされる

実際に新コロでも悪行非道

労働者の健康を考え、労働時間を制限しましよう〜

そうすると給与が減る

厚生労働省も同時に給与減らせ❗️

そうすると痛みがわかるだろう
労働者はどうするか⁉️

仕事を掛け持ちしたりする事になる


個人で独立して軽貨物運送業を起こす人が増えている

建設業で言えば一人親方

自分が会社の経営者になると「２４年問題」の労働時間の制限から外れる

労働時間つまり給与が減る労働者は、自衛して独立の道を選んだりしている

厚生労働省の表向きの労働者を守る為の制度が、実は多くの保護されない労働者を増やす本末転倒

むしろ危険に晒す厚生労働省の悪行

労働者には、長時間働いて給与を増やしたい人がいるのが公務員だから理解出来ないのだろう

実社会は自ら兼業や長時間労働を選んで働いている人が数多くいる

何が労働力不足で移民だ❗️

移民を入れる為に、労働時間規制して労働力不足を作っているとしか思えない‼️

働きたい人は、高齢者を含め、むしろ働ける環境作るべき

それでAIやロボット化など活用して安易な外国人労働力導入すべきでない

移民、外国人労働力については別にするが

高齢者は怪我などのリスクも多いので企業としても採用し難い

そう言う事に厚生労働省は知恵を出せばいいのに、日本国民の為にならない事しかしていない

厚生労働省はまだ新コロを終わらせたくないのだろうか⁉️
インフルエンザで学級閉鎖もあるようですが、新コロが発生した2020年ではインフルエンザ同時流行がなかった


共存とは、新コロが弱くなったと言う事だろう

そして近頃は、インフルエンザでも新コロでもないコロナが流行ってきているようである（；￣ェ￣）

熱が３８度で、ただの風邪と診断されるよう(⌒-⌒; )

インフルと新コロを駆逐する、良いコロナウィルスが発生したのかもしれないww

EV自動車って、乾電池型のリチウム電池が実は引き詰めてあるだけって知ってましたか⁉️

ほんまかいな(⌒-⌒; )

他も開いてみればみんなそうらしく、アシスト自転車や掃除機もルンバの充電池はいかにも電池が入っている形❗️

さてマイルームのルンバですが、充電マークが赤く


そして、別に赤い三角の中にビックリマークの警告も点灯⚠️（；￣ェ￣）

いったい何が起こったんだと思いましたが、調べてみると、単にバッテリー寿命でしたww

オラのルンバは、７７０


ニッケル水素電池で、バッテリーの寿命は約３年と決まっている（￣ェ￣;）

そして過去に一度Amazonから同等品を購入していて

それが、正にあれは３年前ww


ぴったり寿命ならしょうがないですね(⌒-⌒; )

でも、前回は2,100円で購入しましたが、3,199円に上がっていましたww

そして今回寿命を調べて知ったのですが、ニッケル水素電池は安いが自己放電しやすい

確かに充電器から外していて、一週間もすると未稼働なのに使えないww

新しいルンバには、リチウムイオン電池が採用されていて、寿命は倍の６年‼️

自己放電もしにくい


なので今回は、何故かニッケル水素電池が初めて見た時は2,400円位だったような値上がりして、しかも現在売切れで（；￣ェ￣）

誘導されている気もするが、今回はリチウムイオンにしてみようかな

充電が２倍で、放電もしにくいなら前回と同じ価格とも言えるか(⌒-⌒; )


しかも容量が1.５倍　


一回の充電で数回使える計算だし良いようだが、正規品ではないので全て運次第ww

ここで近頃、充電池の種類についてよく耳にするようになった

オラは全部同じで、メモリー効果を今でも気にしていたが、それはもう過去の話しになりつつあるww

リチウムイオン電池では、メモリー効果はほぼない

因みに一般的な車の鉛蓄電池のバッテリーは全くメモリー効果を生じなく、実は端子を外しておけば１年後でもエンジンが掛かるほど放電も少ない

実際に向いの放置されたアメ車のエンジンが掛かって驚きました〜

オラはポータブル電源でジャクリを持っているが、この電池は三元系リチウムイオンだそう


そして近頃の主流はリン酸鉄リチウムイオンで、サイクル数が５倍ほど多く長寿命

しかも安全性が高いそう


ただ三元系より価格も重さも同メイカー同規格で１.２倍

それをどう考えるかはあなた次第ww

オラのジャクリでも１０年は使えそう(⌒-⌒; )
重さも感じないし気に入っています♪

あとジャンプスターターの日立PS-16000RPもリン酸鉄リチウムイオン電池なんだね


これもいつか欲しい(⌒-⌒; )

フロントガラスの内側の凍結は、小型扇風機でほんと嘘のように凍結しない
それでポータブル電源が活躍、PS-16000RPでもいい

隣の車は凍結していても(⌒-⌒; )

タウンエースのリモコンキーの反応が悪くなって

そうか電池の寿命かとやっと気づき


１２１６と薄紙に書いてあるが

在庫が１００均の１２２０があって

もしやと薄紙をめくったら


前回交換時から１２２０使ってましたww

１００均では、１２１６扱ってないみたい(⌒-⌒; )

でも、電池交換したけど、まだあんまり反応よくない（；￣ェ￣）

寒さもあるのか？

タウンエース自体が寿命かもww

色々と不思議な現象が次々と起こっている∑(ﾟДﾟ)

また追々

大相撲は結構好きで、子供の頃からよく観ていたのですが、以前のブログを調べてみたら

2018年稀勢の里と貴乃花の親方引退と共に離れていました

白鵬の張り手の反則を許す大相撲界も醜くて耐えらえなかった

その中でも、小さな希望は輝いていた

宇良（うら）

小柄ながら、小柄らしい粘り強いしなやか独特な動きで驚く勝ち方をする❗️

しかも歴史的なもう少しで史上1位タイになるハイスピードで、入幕した史上7位タイとなる初土俵から所要12場所でのスピード記録であった

しかし瀬戸際まで粘る相撲は怪我をしやすく、しかも大型力士に潰され形になる事も多く、宇良は2017年9月場所では痛めていた足を2日目の取組でさらに痛め、「ずれた。うわー、終わったなコレ」と話し、そのまま休場

休む事数年、当然ドン底まで落ちた

復帰に励み2021年５月場所、2017年9月場所初日の正代戦以来なんと1344日ぶりの幕内での白星を獲得。その後も勝ち星が連なって最終的に12勝3敗の成績となり、十両優勝を果たした

そして今年およそ６年で、2024年１月場所では三役の小結まで登り詰めている（￣ェ￣;）

今場所は負けを重ねてはいるが、宇良らしい実に面白い相撲は健在❣️

面白い♪
宇良１４５キロ

更に別の小柄な力士も活躍中

とびざる❗️１３５キロ


翠富士に至っては１１６キロ


いずれも高順位、なかなか勝ち星はあげられていないが、実に面白い相撲‼

白鵬が2021年に引退して、大相撲が復活したのではないか⁉️

依然としてモンゴル力士も上位にいて霧島


名も見た目も日本人力士でないのが戸惑うが

これが張り手をするww

でも、まだ白鵬のような見るからに相撲ではない反則にはならない程度であるが、先場所優勝して今場所は横綱がかかっているとかで反則してこないか注視する必要があろう

あといかにもモンゴルらしい力士も


睨みを効かせるケンカごしスタイルではあるが、反則の張り手をしてこないので力士的には霧島より良い‼️
と思ったら張り手やってるねww
モンゴル人はやっぱり人間性が日本人より劣っているねー

でも何故か、犬HKはモンゴル力士を推すんだよね

まあＮＨＫが反日だからな

モンゴル力士らしいのも彩りに感じるが、しかし相手力士を怪我させる人間性は悪い

相手に怪我をさせるのは相撲ではない‼️

大型力士は張り手などせず、面白い良い日本の相撲を見せてほしい

因みに白鵬は親方で解説者として、声はよく入ってくるww

でも反則力士らしからぬ、穏やかな解説（；￣ェ￣）
本当は弱虫ではないんか(⌒-⌒; )

2018年当時、合気道家の達人から言わせると、最強の力士は稀勢の里であった

しかし横綱で優勝しようと勝ちに急ぎすぎて裏目に、勝ちではなく「負けない」と勝負していればもっと優勝を重ねて引退はもっとあとだったろうと

普通に当時実力最高の力士で勝ちに急ぐ必要はなかった

まあ反則力士がいて、最悪の2018年だったからな〜

2017年に宇良が怪我で休場してからは、皆が大相撲は面白くなく

木戸口で入場料を割引する対応を求める客がほんのわずかながら現われていた

それが今は連日、満員御礼のノボリが下がっている

新しい力士で活気が出ているが、懐かしい力士もまだたくさんまだいた

特に好きな正代は、いつもながら上位の番付で、先日も横綱を破る金星をあげる素晴らしい相撲を見せるが

普段が大学相撲出身のインテリらしい諦めがちで、星を落とす事も多く

いつもながらの上位で安定(⌒-⌒;

また凄い新人が、マゲをまだ結っていない大の里


これがガタイのいいのと、若いパワーでまだ１敗で猛進中

負ける感じがしない（；￣ェ￣）
優勝争いにマゲも結っていないのに絡みそうww

そう言えば今場所で連勝しているのが朝乃山

ピンとくるかな⁉️

過去に一度優勝した事がある❗️


そうなんだよートランプ大統領が優勝トロフィー渡した

相撲を普段見ない人は力士の名を覚えられないと思うけど

宇良は、帰ってきたウルトラマン

ウラトラマン

裏トラマン

裏虎マン

宇良虎マン

もう覚えたでしょう〜(⌒-⌒; )

そして帰ってきた大統領❗️


時代は戻って、変わってきたか⁉️

２５歳のタウンエースノア、冬になって燃費が激悪〜

リッター６も切ってリッター５キロ台ww

冬場はほとんど通勤にしか使わなく、片道１０分もかからずに順調に走れれば着くので、ほぼマイナス気温の北海道

エンジンが完全に温まる前にエンジンを切るの繰り返し〜
冬場はかなり悪条件ではある

さすがのトヨタ車でもダメかww

ひと月前の１２月１４日に138,243キロでオイル交換をしたが

現在138,536キロ

３００キロも走っていないが、なんかエンジンオイル劣化によるエンジンの不調を感じてオイル点検

オイルレベルゲージを抜いたら

まずゲージ全体が乳白色（￣ェ￣;）

先端とかでなくて上の方までびっちり付着ww

こんなの初めて見た（；￣ェ￣）

今日は前日に距離を乗ったからか、昨日点検で何度も刺して拭いたからか、それ程びっちりは付いていなかったが


それとＡＢでオイル交換時にオイル量がゲージの上限よりも上だった事が気になっていたが

ベトナム人作業員、入れ過ぎだろう⁉️

そして現在では


完全に上限より上（￣ェ￣;）

もしかして多めではあったが、増えている（；￣ェ￣）

オイルが減る話しは聞くが、まれに増える話も

もしかしてこれか⁉️

確かにオイルの減りはなく喜んでいたが、少しずつ増えていた感じがむしろあった

この個体はエンジンオイルの劣化が激しく前回は2000キロ弱で交換

今回は対策として、オイル汚れ劣化を防ぐために、ピストンの気密性向上、オイル上がりを減らすSTPのオイル添加剤を入れた


口コミでは評判が良かったが、残念ながら効果があったとは言えない⤵︎

明らかに上限を越えて、ますます増えそうなのでww

少し抜いた


冬にこの作業をするとは思わなかった〜

ちょうどペットボトル１本分６００ml抜いた


色も３００キロなのに既に真っ黒クロスケww



これでゲージの８割位で一般的にはベスト(⌒-⌒; )

エレメント交換時のオイル量は3.６Ｌで、0.６Ｌ抜いてこのレベル

４００mlは規定よりも多く入っていた、増えた計算か‼️

どこまでオイルが上限を越えても一応許容するのか⁉️

オイルを触った感じは、さすがにひと月３００キロなので粘度はまだある感じで、これでしばらく様子見

またひと月後が楽しみか(⌒-⌒; )

更に添加剤の投入も考えている


STPと同様の謳い文句であるが、粘度を増す

エンジンオイルに未燃焼ガスがマジってオイルが劣化してオイルの粘度が無くなってエンジン不調になっていると思う

よくわかっていないのだが、未燃焼ガスとはブローバイガス❓


ならブローバイガス対策でオイルキャッチタンクを付けるとエンジンオイルの汚れが減る❓

それともオイルの汚れは防げないか⁉️

教えて先生(⌒-⌒; )

今まで定期的に確認して廃棄する必要があるのは面倒だと、無視してきたが

タウンエースノアだとスペース的にも余裕がありもし効果が期待出来るなら試してみたい

ガスと言えば排気ガスを一酸化炭素チェッカーで測定してみたら

始動直後であるが一気に700ppmを越えて


警報が鳴りました〜

排気ガスはとても危険なんですねー