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よしりんこと吉野敏明さんの参政党での最後の魂の街頭演説らしいYouTubeを見ました

参政党も神谷さんだけで、他の主要メンバーは全て抜けてしまったんですかね

この動画中で、全く場違いなバイクプロレーサーの話が出て驚きました（￣ェ￣；）

今まで知らなかった事が恥ずかしいですが、彼の名は松下ヨシナリ

よしりんがヨシナリ(⌒-⌒; )

親友だったようです、二人して同時期に世界一を目指して励ましあい手が届きそな状態に同時にいたそうです

先々週の日曜日に、今シーズン初めてバイクに乗ったわけですが〜

天気は最高バイク日和

でも、春の風は強く吹く時もww


出発前にメールが来たので返信をしていたら

止めてあるバイクがフワリとしたような(￣◇￣;)

風の一撃

ブローww


慌てて駆け寄り❗️

バイクを押さえてホッとしたのも束の間〜


バイクのサイドスタンドが外れて（；￣ェ￣）

向こう側に傾いていって〜
抵抗も虚しく、、、

バッタンww



でも、この立派なガードがガードしてくれて^_^;

レバーも折れず、ほとんどここ以外は無傷〜

これなら、何回立ちゴケをしてもいいな(⌒-⌒; )

北海道の今の時期は、爽やかでツーリングがほんとうに気持ちいいです♪



曲も山下達郎で最高のお気に入りの動画ですが

後半に絡んでいるバイクが、オラと同じBMW S1000RRだった❗️

シャークのサイドカバーが、お友達のバイクで見た事あって、おやと思い^_^;
テールランプで納得

気付かないで何度も見てましたww


山下達郎は、YouTubeに使っても寛容なんですかね！

オラも以前の動画に乗せてみました(⌒-⌒; )



あれで大丈夫なら、これは無問題だろうww

ツーリングと言えばバイクの遠乗りですが、１４５は四輪でも遠乗りすればツーリングだな〜

走りもバイクそのもの(⌒-⌒; )

でも、今回のメインはバイクでＢＭＷのS1000RRについて

もう少しで、北海道も半年ぶりのバイクシーズンになりますがww


それでもソロツーリングは、１４５に気が向きますf^_^;

S1000は速すぎて、ツーリングもしやすいのですが、どうもS1000らしさを出していないような

また、S1000の燃費が悪いww
バイクはタンクの容量が少ないから、燃費が悪いと遠乗りがし難い
２００キロでエンプティランプ点灯は厳しい

ドカティのナナハンを長年乗っていたけど、２気筒だからか７５０ccだからか燃費が良かった
２０km/L以上走るから、満タンで３００キロは走る

この違いのオラへの影響は大きい❗️


そして、S1000と四輪の１４５の遠乗りの燃費が同じ１６km／Ｌだからww


そこで、S1000の魅力は、１４５にない気持ち良さはなにか？

肩の骨折をして１年考えたけどww


信号での出だしはS1000は圧倒的に速い❗️
どんな車よりも〜^^;

普段は普通にスタートしても、横の車は遥か後方だ

１４５は軽にも、普通にスタートすれば負けるから(⌒-⌒; )
S1000のスタートが気分がいい


１速で１００キロを超えるしww
どうせ燃費が悪いから、１速で街中で回してもあまり関係ない(⌒-⌒; )

だから、今年はS1000は街中メインで乗ろうかなと
しかも、あまりギアを上げないで１速、２速までで

バカでいいww

街中の複数車線道路は測定もやっていないからネズミ取りの心配はないからね^_^;


それなら、更に電子制御でウィリーコントロール機能が付いているし

ついでにウィリーさせない手はないよねーww



そこでパワーでウィリーさせるには？

２速でだね！

原付でも、クラッチ付きはウィリーするけど


そこで、質問です❗️ 誰も答えてくれそうに無いけどww


S1000はクラッチに頼らなくていいよねー

やっぱり頼った方がやりやすい？

S1000はモードの切り替えがあるけど、オラのメインのレインモードでもパワーでウィリー出来る？

レースモードとかにした方がいい？やりやすい？

スリックモードだと、ウィリーコントロールは効かないの？


2017 BMW S1000RR HP4 Raceのフルカーボン仕様が発表されてるんですね





でも、このマスク



想像しちゃうｗｗ


俺のS1000も結構カーボン^^;






今日は、風邪気味で頭も痛く、面倒な事や難しい事は考える気がしないので、１４５で遠乗りをしてきましたｗｗ

春らしい日差しに誘われて

毎年、この時期に同じ所へ行っていますｗｗ　神恵内村〜積丹ツーリング

今年は、前半が大雪で除排雪が徹底された後は、雪がさほど降らず例年より道路の雪解けが早いです！




でも、山頂付近のトンネルの出入り口は、雪が氷になって交通量が少ない為に残っており

しかも、この峠のトンネルの出入り口はカーブになってますｗｗ

なので、かなり危険ですｗｗ



ドライブレコーダーの日時がリセットされて狂ってますｗｗ


神恵内村の海岸線に入ると、とてものどかです

いつ来ても心が洗われます♪

２年前の同じ３月の動画ｗｗ

昨日一昨日の土日は仕事で、日曜は比較的余裕があるのですが

彼を見かけてしまって(⌒-⌒; )声をかけた

若狭くん❗️

お盆の墓参りで初めて日本海側の寿都町の道の駅に立ち寄り
珍味と「わかさ屋いも」を買って

その話を職場でしたら、若狭くん息子らしいよ（；￣ェ￣）


北海道の銘菓「わかさいも」は北海道内では超有名！



甘い物があまり無かった頃に、豆でさつまいもを表現したお菓子なんですww



さつまいもの取れない北海道ww
今は栽培出来るようですが(⌒-⌒; )


でもなんで、「わかさいも」と言うでしょうね❗️

私は、小さい頃からよく食べていましたが、何の疑問も持ちませんでしたーσ^_^;


でも、考えてみると意味不明ですよねー

その答えが、若狭さんが考えたイモだからなんですww

そして、寿都町にはその、若狭さんのわかさ屋と言うお菓子屋さんがあって



「わかさいも」でなくて、「わかさ屋いも」を売っているんです(⌒-⌒; )

微妙にネーミングが違うんですww



ものはかなり似ていますww(⌒-⌒; )



本当にさつまいもみたいですね〜

このイモのお菓子を揚げたのもあって「いもの天」



こちらには、製造者「元祖わかさ屋老舗」と書かれています。

わかさいもも、わかさ屋いもも、どちらが元祖とかはこだわらないようです。
それは、全て親戚縁者だからでしょう

しかし、仲が良いのかは、わかりませんww

若狭くん❗️には、関係あるのとしか聞いていなく親戚ではあるよう


でも、若狭君に会った後、何故かとても寿都町へツーリングに行きたくなって

午前中は、用事があったので無理だと考えていたけど午後から強行しました❗️

わかさ屋さんへ寄ってから道の駅へ
道の駅でも、わかさ屋いもは売っています(⌒-⌒; )



道の駅「みなとま〜れ寿都」

施設の中からは、港（みなと）が見えます(⌒-⌒; )




「わかさ屋いも」よりも実は、機会があればこの道の駅に来て、また買いたいと密かに思っていた物がσ^_^;

この想いが強かったのかもしれませんww

この港のすぐそばの道の駅へ来て驚いたのが、海産加工品が豊富で

しかも、とても買いたくなる価格♪









買いたくなるでしょうww


その中でも、私の目当ては、「われめちゃん」(⌒-⌒; )

イヤーん！なネーミングww



われめちゃんキレイ カレイｗｗ



しかも、安い❗️

小さいのばかりだと７枚くらい入っていて



これを、近頃ハマっている七輪で炙ると



もう、全て骨までパリパリと食べれる♪

生の小さいカレイなら、揚げると同じく骨まで食べれるけど


だって、周りから、骨が早くくっつくように小魚丸ごと、イリコ食べれとか言われるてるしww

体が求めているのかもね(⌒-⌒; )

そう言えば、先週ですが七輪で焼く肉を近くのスーパーへ買に行ったら

何か気になるバイクが一台遠くにとまっていて、珍しく見にいった！(◎_◎;)

前から見て、オラと同じBMW1000RRだ〜



最新型かなと思ったら、何やらハイパーな趣きが（￣ェ￣;）



HP仕様かー、そう言えばそんなのあったようなσ^_^;



最近でもないんだね、2012年12月



仕様の違いは、よくわかりませんww

もう少し、拝見



リアサスの辺りが、アルミなのかハイパーですね❗️

ステップは、普通だけど(⌒-⌒; )



オラは、クラッチレバーをこんなのに替えたいだよなー






その後、自宅へ戻って、炭を起こしていると

近所で最近ハーレー、われめちゃん仕様を購入した方がガレージに来訪



ガソリンタンクが真ん中で二つに分かれいますww



リアタイヤに腰をかけられますww


すごくですね❗️ハーレーのカスタムは



セルありですが、命がけのキックでもエンジンをかけれますww


うちの息子は、この爆音を聞くと、「なんだ❗️」と怒りますww


さて、ツーリング！

行きは良かったのですが、帰りに遠回りもして
信号のない道で、燃費も良いだろうと思っていたのですが２１０キロ位でエンプティランプが点灯ww



S1000RRの燃費は１７キロと公表されていますが、頑張っても伸びないですね〜ww

エンプティとともに、残り７２キロの表示になり



残り１０キロになりww




残り０キロで走行距離を確認すると２８５キロでした



それからも、数キロは普通に走れましたが、だんだんと燃料が薄くなるのがわかり

残り０キロの地点では、１Ｌの残りか？

１０数キロ走って、予備燃料を0.８L入れたけど、残走行距離数は０キロのままだった


BMWの残距離数は、かなり正確なものでした〜

やはり、Oになる前に給油しないと(^_^;)

でも、２００キロでエンプティが点くのはww
どうしても、エンプティが点くとアクセル開けるとドンドン数字が減るもんだから抑えた走りになって

給油した後は、とても元気になって楽しかったですー(^_^;)

新車でなく購入した二輪車BMW S1000RRは、今夏封切りされたミッション・インポッシブルがきっかけだったので、ミッション・インポッシブル号と迷わず命名！


しかし、納車後すぐにシフトアップ出来ずに１速で販売店へ逆戻り(￣▽￣)

しばらく乗っていると、シフトアップも出来てきたので様子見

逆チェンジに慣れている影響かと、逆チェンジのシフトキットを導入するも、特に始動後しばらくは全くシフトアップできない(･_･;

段々出来るようになってくるんだけれども
思うようにシフトアップ出来ない事が普通(⌒-⌒; )


工場長が、納車時は問題ないと言っていたが、二度目の訴えにシフトとミッションを繋ぐ棒の引っ掻けがうまくいっていないかも

一度、ミッションを開けてみると
時期は、当初はバイクが乗れない降雪期に時間はたっぷりあるので

しかし、これも工場長の予想通りに、症状が悪化(￣▽￣)

シフトダウンも３速から下がらなくなってきて(･_･;
５速から６速へアップ時に、ギア抜け（；￣ェ￣）


ガラガラガラ(°_°)

恐ろしい、クラッチ握って停車
５速と６速の間にはまった？

もうこれ以上乗り続けると、ミッション自体が故壊れると入庫


開いた結果は、工場長の見立て通りミッションと繋ぐ棒が引っ掛けが磨耗と

この部品は国内になく本国から取り寄せ！

ひと月から、ひと月半（；￣ェ￣）
ひと月半なら、１１月に入るのでシーズンオフ

来年まで、試乗も出来ない

でも、予想通りに二週間で部品到着♪



バッチリ！

ミッション・ポッシブル(⌒-⌒; )


新旧比較はこれ



ミッションのギア送りの、アップ側が磨耗！

ダウン側は、磨耗していない



引っかかりが、削れて開いている！


だから、飛び越えて

空振り！

又は、中途半端にシフトアップ！！


それが、シフトアップ出来ない、ギア抜け

特に、オイルが柔らかくなっていない始動直後は抵抗になって、シフトアップ出来ない

しばらくすると、シフトアップ出来てくるのも納得

シフトダウンは、問題なかったのも道理で


新品タイヤも装着♪



ミッションはクイックシフターも本領発揮で、なんじゃこりゃ〜♡

と、ニンマリだったけど

タイヤも新品だと

思わず蛇行ローリング(^_^;)

二輪のタイヤ交換は特に変化が面白いですね♪


ディアブロは、特に丸い形なのかな？

以前の偏磨耗気味だったエンジェル



この緑の部品が特に磨耗しています

頂上と、もちろんエンド部品は十分溝があるのですが

カーブでは、この偏磨耗した所で傾きが収まっていた


ところが

新品タイヤは、タイヤの丸み通りスムーズにラウンドして〜♡

まるで違う！面白い♪


新車気分を味わいましたf^_^;

でも、レッドバロン

納車時の空気圧が高い気が

規定はフロント2.5、リア2.9



これは、二人乗車時の規定だろうし、スポーツ走行時は若干低めに設定するから

そこで測ってみると、もちろん冷間時
外気温も２０度ないです

フロント



2.９（；￣ェ￣） リアじゃないよ！



リアは3.２(ｰ ｰ;)

規定値で十分高いと思うけど
ここが、レッドバロンの残念な所かな

しかも、窒素N2も入れて

そもそも、空気の８割は窒素だが

サービス？

でも、窒素充填料もかかるけどね(ｰ ｰ;)


「前後タイヤ圧をサービスにて調整致しました」多めにいれた！？ちょっとギャグぽい(⌒-⌒; )

二輪は特に空気圧がシビア

空気圧が高いと思って、そうだったのがチョット嬉しいσ^_^;

もちろん、空気を抜いたけど

抜く時に、水が出てきた（￣ェ￣；）
窒素でも水出るの、それとも科学反応？


昨日の走行では、こんな感じ

トムクルーズになった気になる事もf^_^;



ツーリングレベルでしたが、ネバネバに少しなってました(ｰ ｰ;)

エンジェルよりは、やはりスポーツタイヤだな

エンドの使用も意外といってたけど

多分、これが限界？と思う(⌒-⌒; )



すっかり全快祝いか？



先日、黒糖焼酎一升開けたばかりだけどσ^_^;

芋焼酎一升も開けちゃった

最後の在庫品(¬_¬)



何かと、ミッション・インポッシブル号、改めミッション・ポッシブル号

まだまだ、乗り方やらわからず、これからも特にシフトにこだわります(⌒-⌒; )

発進も下手だし〜

アドバイスよろしくお願いします！