ホワイトコウキのブログ一覧

筋肉が付くまで重くなったハンドル（；￣ェ￣）

とうとう解決出来たみたいです^_^;

上手くハンドルさばきが出来るって気持ちいいものです！


先程も、うれしくて勢いで書かせてもらったので恐縮ですが(⌒-⌒; )

最後のポイントは、ステアリングホイールのスポークの部分に置く程度に親指をかけておく！
親指の腹はハンドルに付け、他の指は軽く握り

ハンドルの切り始めに、スポークに掛けた親指を下げる、左に曲がる時は、左手の親指を下げる

ハンドルが切れたら、下げた反対の手がステアリングの上部に大体ありますから
今度は、押す方向で微調整^^;

全てのいいとこ取りみたいですが^_^;

お陰さまで軽くいい感じで、ハンドルを回せるようになりました。m(__)m
車線変更も以前に近く抵抗がなくなりました。
重いからと、がっちりハンドルを握っていたのも良くなかったのかもしれません
ポジショニングの再構築で姿勢が決まったのも先程のプログの通りで更に重要だと思います。


それと、それと、たまに見かけるステアリングホイールの黄色い目印付けてみました！

まず、気分が走り屋ぽっくていいですね(^_^;)

ハンドルの切れているのも分かるし


でも、よくわからないで付けています。
効果とか教えてもらうと助かります。

また、今は紙のシールで仮付の様な物ですぐ剥がれます。
黄色のビニールテープも持っていますが、それを適当な幅に切って付けるんですかね?

もし、貼り方があれば教えてもらいたいです。
ネットで調べればいいのかな(⌒-⌒; )

p.s.少し調べてみると、親指をスポークにかけるのは、危険、指が切れるらしい！
タイヤが縁石に乗って、急にハンドルが切れたり



１４５の純正ハンドルは、指が切れないようになってました(⌒-⌒; )

この本、前にも書いた気がするけど、20年位前に古本屋の店の前のワゴンにあったのを偶然見つけて

それが、たまたま通った道で
出版自体は、今から30年以上前（￣ェ￣；）
エだよね！

それから、マニュアルの日本車、セリカとか乗っても、この本は生かされなかった
15年前位にセリカ乗ってた時、開いた記憶もない

でも、何故か持ち続けていたんだね〜

そして、日の目を見たのが、アルファロメオ１４５に乗った２年前！

これぞ、スポーツカー♪

そして、この本があって、読んで、実践して

ピッタリハマるんだよね！

星野さんが、この本を出す、10年位前には、正に145のスペックの日産FFチェリーでレースに出てたんだ
タイヤサイズといい、本を読むと145と同んなじだと思う

そして、本の教えの通り走って
145の虜になった！


今回、不調になって、また、読み直した！

運転テクニックの再構築

1、ポジショニング 姿勢が第一
2、ミラーセッティング 車線変更重視
3、ハンドルさばき 親指を腹を付けスポークに引っ掛ける
4、ギアシフトはソフトに
5、クラッチは踵を付けてオルガン式
6、アクセルはバイクのスロットルの様に

特に、姿勢！ 腰と上半身を決める！
それによる、足の窮屈はガマン(*_*)


でも、本を何度も読み返し
再度、気持ちを新たに実践したら

素晴らしい〜

その他、運転の心得もあって

それは、公道で競うわけでもなく
しかし、夜、並んだら、睨みをきかしレッドゾーンから2000回転下でクラッチを繋ぎ、、、

でも、追ってきたら、やり過ごさせろ
昼間はそんな事をするのは、ロクなもんじゃね

追い越しは、車線変更で３秒、戻るのに３秒、正しい規則通りの運転なんだ

もたもたしていると、邪魔したくなるのが人情、スパッと入れ

頭を入れれば、こっちのもの！


車線変更の３秒、右折、左折は上手いと言われる様に決めろ

夜中以外は、制限速度守りつつ！


調子いい

元気になってきた！

食欲も、胃の調子も、口内炎も治りそう^^;


それより、腰がピンと立っているのが、歩いてわかる！

運転姿勢も胸張っているんだ！
背中をシートに付けて、頭を引いて


やっぱり、姿勢が第一なんだね〜

こうも変わるものかね⁉




そして、何より変わったのが

バイクに乗りたくなった事！

車が調子良くなって？


それも姿勢のお陰だと思う


今の145は、荒れている路面でも、しっかりした足廻りなんだ

気持ちいいほどに


でも、面白くはないんだ！


修理前までは、車のコーナリングも面白いものだと思って

すっかり、バイクに乗る気は失せていたけど

結果、２０年前からの夢である、バイクの浮遊感あるコーナリングを求める気持ちに今なっている！

最高のバイクも揃えてある

カウル無しの水冷250ccより軽いリッターバイク、キャスター角はレース車両並みに立っている