ホワイトコウキのブログ一覧

1番感動しているのが、スマートエントリー＆スタートシステム

キーレスは145にも後付けしているが、リモコのボタンを押して！解除、施錠

しかし、アイシスではリモコンのボタンを押さなくても、リモコンを持っていればドアが開ける

荷物を抱えて、後部座席に荷物を置くことも多いから、リモコンを取り出さなくて良いのは便利

施錠も、ドアを締める時にドアノブのボタンを押すだけ！リモコンは不要

リモコンの電池切れの為に一応、カギがリモコンへ組み込まれている

一度慣れたら戻れないかな？

私はまだ順応していませんσ(^_^;)
因みに145、特に冬は解錠出来なくなるので、施錠もしない事も多く

フリーエントリー(￣▽￣;)


まだ、数キロですが運転した第一印象は押し出しのパワーが感じられないかな

見た目は同じですが、見えない中身が意外と変わっている点

2000から1800ccへ
日本人の癖で、すぐに諸元表見てしまうんだけど



全体的に馬力が抑えられている！
多分、燃費向上に振ったのかな？

我が家の1台目と2台目で言えば

155馬力から1800cc130馬力へ
更に、その時の回転数が200回転上がっているので

実用域での、馬力ダウンは排気量以上1600ccクラスか(￣▽￣)

まだ、踏み込んだ運転をしていないのわかりませんが

2000ccの時は、押し出し感がありましたからね
これが消えたかな？

最高トルクも２割減っている19.6から16.4へ
実際は必要十分だけど

その回転数が4000回転か！



アイシスで4000回転回す機会はあるのかな？
1800ccになったから有るのかも

因みに145は3500回転で最高トルク発生！



145にとって、3500回転は通常走行（爆）


ヘッドライトがディスチャージへ



これって、HIDと言うことなのかな？

唯のプロジェクターライトなら145にも付いてるし^_^; バイクにも！

見た目は同じですがσ(^_^;)

でも、唯のプロジェクターライトは見た目や容量的にGOODだけど

意外と重いとバイク屋さんの店長が言ってましたね