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北海道も３０度を超える真夏日になりました〜☀️

切れていたマフラーの吊りゴムをジャッキアップして交換しましたー

吊りゴムは全て６年前に今のマフラーの交換した時に新品を装着したもの



外したゴムと比較



伸びてますねww
このゴムに負担、マフラーの重量が強く掛かるようです！

他の吊りゴムは全く大丈夫な感じ



出口の吊りゴムは、タイバンドで補強もしています



今回は２つ使って、強く負荷に耐えようかと



だけど一つでもハメルのが、外れ難くしているのか、すんなりとはいかないww



車体側とマフラー側に、それぞれはめて

そこからは上手くいかない〜


結局諦めて´д` ;



一つだけで断念〜

だけどタイバンドで、ハマっていないゴムを吊りました❗️



これで、１個半分くらいの強度は出たかな^ ^;

後は、あの方の知恵も借りながら、秋のリフトアップ時に再挑戦してみようと思います(^_^;)


ジャッキダウンする前にアップしたら〜



ウマがウマって〜ウマくウマが外れないww

真夏のアスファルト上のウマが危険ですね´д` ;
今度はコンクリート部を利用しようー

大きな石で叩いて補修〜



車を車庫内へ移動したら



シミが(・・;)

ずっと車庫保存で、雨も無いしシミの原因が全く思いつかないww



新品のクーラントリザーブタンクにクーラントが漏れた跡(ｰ ｰ;)



どうも、オラの１４５のクーラントリザーブタンクはMINの位置が好き(￣O￣;)

だから漏れたのかな^ ^;

そんな事があるとも思えないけどww


落ちていたシミをペーパーに移して

匂いを嗅ぐと

いい香り♪^ ^;


両方のウマを、一回のジャッキアップで外すのに高く高くアップしたか〜

エンジンオイルが漏れたのかなー？


サーキット走行の計画もあるのに、マフラーは安心したけどー

クーラントやら不安が出てきたww

切れた吊りゴムを直したけど、思ったより上がらなかった(^_^;)


下がっていたタイコの後ろ側はぶつかったのか

凹んでいるww

マフラーは、とりあえずこれでいいけど(´･ω･`)