ホワイトコウキのブログ一覧

四輪で初めてのサーキット！


ダートなら車に優しいだろう♪

が(￣▽￣)

大間違い！


やはり、オンもオフもサーキットは厳しいです！


超シビアコンディション！



一回目のアタックで、マフラーの後ろのブッシュ切れました（￣ェ￣）

今月上旬に見た時は、結構いけそうだったのですが


ワイヤーで巻いて二回目のアタック

先ほどより、更に折角の施しが無になってしまいました（；￣ェ￣）



それで、これなら大丈夫だろうの施しをしました！


私も二度と落ちる気がしませんでしたが

すぐに(￣▽￣)



後ろだけでなく、中間のブッシュも破損して（；￣ェ￣）


マフラーがもげなかったのが、幸いです(⌒-⌒; )



今日は気楽に行ったのですが(￣▽￣)



ただならぬ雰囲気（；￣ェ￣）

みんなタイヤ交換してる(￣▽￣)

俺は坊主の夏タイヤ

スタッドレスタイヤの方がいいみたい（；￣ェ￣）




参加者は、若い大学の自動車クラブの人も多かったのですが

みんな、好青年！好美女ですね！


礼儀正しく、思いやりが有り(^ ^)

それだけで、今日参加した甲斐があります！


自分の学生時代より、いい！

モータースポーツも良いものですよね♪

可愛いお姉さんともお話ししました(^◇^;)




さて、本題f^_^;

楽しかったですよ！


結構、知り合いがいる世界で
たまたま、ミンから友達のデルピエロさんが参加していて、ビデオを撮ってくれたり

いないと、随分寂しい思いしたと思います！
全てOKでしたf^_^;

講師のアドバイスも刺激になりました〜

レーサーは
１速からフルに回す!

ブレーキ踏んでる以外は、ほぼフルスロットルなんだって（；￣ェ￣）


145のアグレッシブな運転では、三度目の正直でコースインは不能となり
タイム測定は、ぶっつけ本番のオートマアタックになりました(⌒-⌒; )

でも、良かった気がします(￣▽￣)

アルファでは、路面が荒れているとおさえますf^_^;
楽しい所はいきますが

マイ145を愛してますし、やたらタイムより楽しい運転にひかれてしまいます


タイムアタックは、廃車のオートマでしましたが(￣▽￣)
その方が結果、良かったと思います！

ギャップを意識しないで入れますから(⌒-⌒; )


帰宅するとたいそう疲れていました！

楽しかったです！


ダートも面白い！


やっぱり145は最高



タイムは出ないですが(￣▽￣)

面白いです！

タイムは廃車のスターレットの方がいいかも(￣▽￣;)

ギャップも気にせず入っていけます！


145は、知らず知らずに無用な危険は避けますね！

立ち上がりとか、圧倒的に速いんですけど
ドリフトも楽しく

145では、やたら流したくなりますf^_^;


タイムは、流さない方が速かったです！


乗っているぶんには、流した方が、乗りがいあるのですが


気持ち良い人びとに一日！囲まれていたのが最高に幸せでした＼(^o^)／

夏タイヤに交換した今月の上旬
まだまだ、雪が降ったり霜が降りるのは当たり前

こんな時に

前2.3後2.1に調整していますが


近頃は、朝はまだ10度を下回りますが

日差しは強く
日中は20度を超えてきます！


違いのわかるダンディ145

運転していて、タイヤが跳ねる、路面のギャップを敏感に拾うのが凄く気になります。


二度、空気圧を控え目に抜いたのですがまだ硬い


本腰を入れてきました(⌒-⌒; )

今朝、日陰で気温は10度強

前タイヤの測定値はまだ2.4もありました



昨年も悩んでf^_^;
やっぱり、指定通りの

前2.3後2.1は145の黄金圧だー

と落ち着き、スッキリと合点がいきましたので^_^;


前のタイヤの空気圧を黄金圧の2.3へ落としました。因みに後ろは2.2



相変わらず控え目の抜き方です(⌒-⌒; )



１０キロ走行し、職場へ到着

気温は23度まで上がっています。

走りはまだガツガツと跳ねる感じで硬いです！

職場の駐車場で再測定



2.3が2.6にもなっています（￣ェ￣;）

これなら硬いはずです！



空気圧は温度で体積が変化します。

１０度違えば、およそ0.1違うそうです


家を出る時のタイヤの温度は、日陰ですので１０度強

0.3空気圧が上がったと言う事はタイヤの温度が３０度上がっておよそ４０度になっていると言う事

理論的にあっていますが

変化も大きいですね(⌒-⌒; )


これなら外気温０度位で空気圧を適正にしても硬く感じるはずです！


昨年の合点がいった前2.3後2.1は多分走り出す前の外気温20度位だと思われますので

帰りに再度、外気温から導き出した空気圧に調整します。
今度は上手くいくかなσ(^_^;)

当初は座礁して海水が入って転覆したと聞いたけど

結局、不安定にさせる改造と更に、過積載そして、高速での急ハンドル

車に例えば、バスを二階建てに改造して乗客も増やして、更に荷物も山積み
スピード出して、急ハンドルで横倒し

当たり前で、いつかは起こるべくして起こった事故！


中国メディアの報道で、なぜ世界一の造船国韓国が日本の中古船を使用しているのか？

自国で作った船は信用出来なくて、他国には売って、自国は結局得する日本製(￣▽￣)

しかも、廃船を客船として使うのではなく、カジノホテルにするようなこと言って、買い付けて

改造して、舵の不具合を日本の製造者を呼び付けるって言うんだから(￣▽￣)


美談は全て転覆にも驚く（；￣ェ￣）

嘘つきいっぱいいっぱい


醜聞は全て事実だし(￣▽￣)

水かけ、殴りかかり、イスまで持ち出す

船長！お金乾かしている場合ですか(￣ェ￣;）


高校生が300人近く亡くなったようだけど

日本人、優し過ぎます！
私もやられた

これは、悲劇だなと


しかし、韓国はこんなあからさま事故さえも、こんな高校生が300人も亡くなった事故なのに

日本が作った船が悪い、日本のせいにしようとの報道がなされている(-_-)


可哀想にと思う事は、300人の高校生の弔いになりません


日本人同士の間では、こう言う事故の時はこう嘲笑います！

「身から出た錆」

「自業自得」


可哀想と思うのは、見下しているのではないか？

日本人同士のように対等に、嘲笑いましょう！

じごうじとくだ！



高校生には、罪はありません！
しかし、その親、祖父母の業！

その親、祖父母が作った国に殺されたのです。



本当の死者を前に、厳し過ぎるとためらいがありますが

お前らの、自業自得だ！


これが対等に接する事ではないでしょうか？

決して優しさを見せてはいけません！

為になりません！

300人の高校生が報われません(-_-)


私も、事故ったら(￣▽￣)

自業自得だと言われるのは間違いありません（￣ェ￣）

北海道もなぜかウキウキ気分の季節になりました！

しかも、今日は快晴！
雲一つありません。

いやがうえにも走りたくなる日


まずは、給油へ
それから西友へ寄って、例のビールと思いましたが

もう売ってませんでした(￣▽￣)

でも、少し高めですが別のイギリスのビール



でもこれ、以前紹介した時に使用したイギリスビールの挿し絵のビール（￣ェ￣;）



予定外ですが、まあいいかな？


取り敢えず帰宅へ

まだ、１０時前でしたがドライブにみんな繰り出していましたね〜

特に目についたのがバイク
実はまだバイク乗るには凄く寒い
せいぜい１３度、風が冷たい＞_＜

1台のバイクから視線を感じよく見たら

後ろに赤色灯！白バイでした(￣▽￣)
黒いジャンバー着ていたのでわかりませんでした(ｰ ｰ;)
運転姿勢も背筋が立っていたので、本物だと思います(⌒-⌒; )


走りに行きたい気分が盛り上がっていましたが、交通量と白バイで

もう出遅れと思って早速イギリスビールf^_^;


でも折角の天気！

予定外に散歩へ(⌒-⌒; )

油そば屋へ歩いて行きました！
半年前に出来て目立つ外観



前を通ると、いつも人が入っていて

今日も行くとまず、待合イスで待機

自分で混ぜて仕上げるそうで



なぜ？そこそこ流行っているかわかりません(￣▽￣;)

実は近くに、油そばの小さなお店が以前からあり、2、3回食べた事はあるのですが
そちらの方が美味しかったかな

これで、700円もするのなら、ラーメンの方がいいと思うけど

麺は太く、これなら200円以下のセブンイレブンの冷凍つけ麺でいいかも(⌒-⌒; )



可夢偉も予想外の苦戦を強いられてますね

マルシヤとケータハムの４人の中では、トップですが、その上のチームとの差が段々と明らかになってきた感じで
可夢偉もあまり元気がありません

ダウンフォースがないと出ていますが
昨日の予選は、小雨のウェットで
ケータハムは明らかに、加速時ズルズルとマシンが暴れます

可夢偉も高速コーナーで頑張ろうにも頑張れないようです。
もう少し良くなっているはずが、他のチームが更に良くなって遠のいて

これでは、私のCSの契約も面白味がないので遠のきます~_~;


そう言えば、今月末に富良野へ行く予定でしたが、歓迎会が入ったそうで遠のきました(￣▽￣)

２７日暇になったとJAFの雑誌を見ていたら

ダートトライアル ドライビングレッスン(￣◇￣;)



申込しようかな？

サーキットを走るほど今は状態は良く無いし、雪上はもう溶けたし、なかなか冬道で遠方に参加するのは日帰りでは難しい

ダートか！

これは、予想外だったな〜

ダートなら、車にあまり無理をかけず楽しめるか

ドリフト走行も出来るかも(⌒▽⌒)

まだ間に合うかな？

それと参加しても大丈夫でしょうか(⌒-⌒; )

予選は終わっていますが、可夢偉のグリッドはどうだったかな？

F1速報を見れば、出ているんだけどこれから０時に見るので、ナイショですσ^_^;


可夢偉のルノーエンジンも改良で良くなっているらしいけど、フェラーリのエンジンが今回かなり良くなっている？

アロンソが、１回目のフリー走行でトップ

フェラーリの良い話しはあまり聞いていなかったので驚いた！(◎_◎;)

と言う事は、可夢偉のケータハムと現在、最下位争いしている(￣▽￣)マルシャチームのエンジンはフェラーリなので
ケータハム以上に、マシンが良くなっている感じ(￣◇￣;)

結局、昨日までのフリー走行は、ケータハム最下位低迷(~_~;)


可夢偉曰く、良くなっているようですが

前回のバーレーンGPは、４つの直線の前後がヘアピンで、２速に落す位からのもろ、加速、マシンの性能差がハッキリ現れるサーキットでした。

それでも、非力のマシンで可夢偉は決勝がんばってました

マルシャチームの2人は抑え、因みにチームメイトのエリクソンはリタイヤ
更に、一つ、二つ順位をあげようとしていた残り四分の一、あと１５周


信じられない衝突事故が起きました！



追突されて、宙を舞っているのですが(￣◇￣;)

これが、今年のレギュレーションでノーズを低くしなければならなくなって

ケータハムは天狗の鼻みたいになって




突っ込んだロータスチームのマルドナルドの車はこれ



わかり難いかもしれないけど



直線からヘアピンに入るところで、死角から横っ腹へ突っ込んで

すくい上げたかっこうになりました！


レースは、刺しつ、刺されつと申しますが

横っ腹に刺すとは(￣▽￣)


カブト虫やらの昆虫の世界の戦いを思い起こさせます(･･;)



これで、セーフティカーが入り
事故当時の順位で車列を形成します

これが、チャンスになったドライバーもいましたが

可夢偉には、レースが終わったも同然
タイヤの状態も良くなく

更には、無駄なセーフティカーで回数も５周位してました！
今年から１レース100リッターの燃料規制があります。

戦う燃料はなく、ゴールするのがやっと

日本兵らしいですが（；￣ェ￣）

結局、マルシャのマシンにも抜かれ
事故がなければ


それにしても、追突したマルドナルド

目の前で、相手を回転させて

その後、そのまま走り去ります(￣▽￣)



凄い世界ですね〜

しかも、ゴールまでしています（；￣ェ￣）

前面衝突は強く設計されているのでしょうが、横っ腹は弱い、人間と同じですかね(⌒-⌒; )


上海のサーキットは、バーレーンのより直線は半分の２つでマシン差があまりでない

ドライバーの技術が出るコーナーのサーキットだと思いますので期待が少し湧きますf^_^;

どうなるかな！