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私の心をとらえて離さなかったジャッキは

結局、このアストロ超低床ガレージジャッキ！


一目惚れしたけど(⌒-⌒; )

こんな高価な２万超えのプロ仕様なんて


しかも、重量４５キロ（￣ェ￣;）


箱らか出すのに持ち上げました！


持てましたよ


「重いよ〜！」

「重くないよ♡」（汗）


このジャッキを、今まで軽いと言った猛者はいないそうですが


男たるもの、４５キロで重いと言っていたら（大汗）

務まりません

顔色変えずに、愛しているよ♪(⌒-⌒; )



タイヤ交換位から、トー角の調整やオイル交換では、パンタジャッキでも、やれなくもないですが

だんだんガレージジャッキが欲しくなって

当初は、一般用としては高価な１万クラスを悩み




みん友さんの情報から

アルミジャッキ！




カッコいいー♪

しかも、13000円

形も、能力も同じくらいで

アルミだから軽〜い！


この時点で、当初のそれでも低床だったジャッキが落選
買わなくて良かった〜(⌒-⌒; )


それからアストロで出会ってしまった(^_^;)




超（ちょう）低床ジャッキ！


いままでの、低床ジャッキが吹っ飛んでしまった

超低いまま、長〜〜い♪

簡単に測ってみましたが、アルミジャッキでも、ジャッキポイントから３０センチ位は低さを維持してました。
多分、これでも実用には行けそうだったのですが

アップは良くても、ダウンで気を使うかな？

購入した、超低床は４０センチは超低いままなので

特に、前側の車高が低い１４５にも何の不安もありません


アルミジャッキにも、低いまま少し長めの
先ほどの2.5トンより逆に2.0トンタイプがあったのですが


価格が、倍の25000円ほど
バランスの問題で、低く長くはコスト高なんだな

更に、タイヤ交換の時期で売り切れ気味


アルミの2.0トンタイプも、オレンジで綺麗でカッコ良かったんですが

こちらの無骨な機能美にひかれましたσ^_^;

ガレージジャッキって、重くて、それを引きずる快感！

ありませんか？


以前、もっと重くて大きいジャッキを動かしていた事があって


これだ〜（≧∇≦）




重み〜♡


棒だけでもすごく長いです！



バイクのホイールベース？

本体を含めると

バイクよりも




今後使用する予定もなく（；￣ェ￣）
宝の持ち腐れの感はありますが(･_･;

狭いガレージ内を、意味もなく振り回したり

時には、持ち上げたり（￣ェ￣;）

すりすりしたい購入品でしたf^_^;