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初めてドカティエンジンのオイル交換を自分でしました〜

バイクのエンジンオイルは１L 3,000円くらいして３Lもバイクなのに入るから１万でショップに頼んでも同じだし

バイクはクラッチがオイルに浸かっているから、車のエンジンオイルは使えないと言われるけど、ドカティのエンジンは乾式クラッチだから関係ない

そして４０年前のエンジンだからww
今のバイク用エンジンオイルは合成油ばかり

それで思い切ってアルファの鉱物油オイル入れちゃいましたー


シェブロンとエコzoil量２.５Lだったと思うけど確認して整備記録へ

シェブロンだと１本千円くらいだけどzoil５千円はするから、まあまあな金額

抜いたオイルは真っ黒
そして量が１.５Lにもみたなくて

つまり１L強減っていた（；￣ェ￣）
確かにオイル窓からオイルが見えないと思ったけどww

自分でやったからオイルの下がり方が分かった
その点でも出来るだけ自分でやった方がいいね

走った距離は2000キロもないだろう
確認してないが1000キロもあるかどうか

それで１L

なので追加出来るように在庫のシェブロンにしてみた

鉱物油にしたらオイル下がり減るかも

とりあえずエンジンフィールは問題なさそう

試乗は４年ぶりかで早朝支笏湖へ土曜日に行ったんだけど

入り口の駐車場にいたＦＤ４型が追いかけてきてww

やっぱりオーラをこのバイクに感じるのかね(⌒-⌒; )
でも４０年前の６０ＰＳほどのバイクなんですけどww

直線で譲ったら、ハザード点けて行った試乗ですから〜

支笏湖では止まるより、走り続けていたくて、そのままUターンして
そしてだんだんコーナーも面白くなってきて、新しい領域で楽しめる感じも

調子に乗りかけたら、何か変⁉️

スピードメーターが動いていないww

戻ってワイヤー切れかと思ってみたが、芯を回すとスピードメーターが反応するし

脱着もして接続も問題なかった（；￣ェ￣）

オラでもやれることは一通りチエックはしたよ

スピードはもう回転数でわかるから、もういっそスピードメーターが無くてもいいくらいだけど(⌒-⌒; )

車検があるしww

このスピードメーターの不動も、オラには新たな高い領域の故障です〜

これまでのように無難に終わればいいけど
それでスピードメーター不動で

実はまた昨年とほぼ同じルート宿泊先で遠征に同じこの時期に行ってきます❗️


あまり調子に乗るなと言うことか(⌒-⌒;