東京モーターショー　スバルブース　レヴォーグ！

おはようございます。

レヴォーグ1.6DIT楽しみです。

リアが、レクサスのリアに似てる？・・・気がします。

おはようございます。

レヴォーグが正式発表される日が凄く楽しみですね。

リアがレクサス車に似て見えるのもトヨタの影響もあるのかなと思いますね。

こんばんは。
モーターショーではものすごい人だかりで
レヴォーグを間近でみることはかないませんでした。

私はややひねくれたスバリスト?なので、
オーソドックスな形にやや物足りなさを感じます（笑）
昔のレオーネは個性的でしたから。

でも、売れそうですね。
1600DIT、早く乗りたいです!

こんばんは。

２日目の２４日は凄く混んでいて見るのも写真を撮るのも大変でしたね。

私は開場してからすぐにスバルブースに行きました。
逆に一番最初のモーターショーの１９９９年の時はじっくり見たくて一番最後にスバルブースに行った事を覚えています。

昔のスバル車は個性が強いモデルが多かったですが、年々に万人向けになっていきましたね。

正式発表して早く試乗してみたいですね。

なかなかカッコいいですね！
これならレガシィからの代替えもありそうです。
でも名前はやっぱレオーネがよかったなぁ。

自社製のレオーネバンが生産終了したのが１９９４年３月で日産ADバンOEM車が販売終了したのが２００１年３月でしたね。

今のレガシィ・インプレッサ・フォレスター・XVの存在があるのもレオーネが築き上げたものがあるからだと思っています。

伝統ある名前なので復活して欲しい気持ちもありますね。

こんばんは

見た目いい感じなので
あとは走りに期待しちゃいますね＾＾

おはようございます。

初代から４代目までのレガシィのイメージをうまく取り入れてインプレッサの性能をプラスした車なので性能には期待できますね。