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2014年11月27日

3代目 40型 マークⅡ ディーゼル仕様!



3代目40型マークⅡディーゼル仕様のカタログを紹介します。

3代目マークⅡは1976年12月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

1978年8月にマイナーチェンジを実施しました。

1979年9月にマークⅡでは初めてのディーゼル車が登場しました。

1980年10月に販売・生産終了しました。

エンジンは4気筒2200ccL型 72psが搭載されました。

今回紹介したカタログはお台場で開催された旧車天国で入手しました。
去年の開催で前期型は入手していたので今回はディーゼル仕様と後期型を一緒に入手しました。

昔、親戚の家で中間グレードのGLの5MT車に乗っていました。
生産終了してから1年経った1981年に新車で購入して1993年まで所有していました。

今の時代ですとマークⅡディーゼルの5MT車に乗るのも面白そうだなと感じています。

マークⅡには8代目100型の2000年までディーゼル車がありましたが、ランクル70のように復活するのでしたら3代目40型がいいなと思っています。

ブログ一覧 | 旧車 | 日記
Posted at 2014/11/27 07:58:27

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この記事へのコメント

2014年11月27日 20:19
こんばんは。

GL-EXTRAのなんちゃってGRANDE仕様も面白いですが、DXグレードの渋さはたまらないですね。

当時としては珍しい4速オートマですしね。
コメントへの返答
2014年11月27日 20:29
こんばんは。

マークⅡは3代目までは売れ筋がグランデに集中せずにすべてが均等だったように思いますね。

DXはスッキリとした感じが魅力ですね。

今現在にディーゼル車で登録車両は相当に少ないように思いますね。
2014年11月28日 7:45
 マークⅡのディーゼルは、クラウンにディーゼルを搭載した後でしたね。
 昔は3代目のディーゼル何度も見たことがありますが、最近は皆無ですね。
 DXのディーゼルはあまりみた記憶がないですね。
コメントへの返答
2014年11月28日 8:08
40型マークⅡディーゼルは100型クラウンにディーゼルを搭載してから1年後位の登場でしたね。

40型ディーゼル車は見かける機会は多かったですが、今現在に旧車となってからは見かけていないですね。
ディーゼル車なので走行距離が伸びて廃車率も高かったのかもしれませんね。

私もDXのディーゼルは見かけた事はないですね。

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