kurumazukidayoのブログ一覧

地元のトヨペット店で開催されたハイエースフェアで展示されていた５代目Ｈ２００ハイエーススーパーロングＬＵＸＵＲＹ＆ＦＬＥＸを紹介します。 展示車は特別架装車になります。 ５代目現行型ハイエースは２００４年８月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。 １ＢＯＸの特徴が十分に生かされて魅 ...
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昨日は地元の三菱ディーラーでデリカＤ：５を試乗してきました。 試乗車はクリーンディーゼル車でした。 デリカＤ：５は２００７年１月にデリカスペースギアの後継車として登場して２０１２年１２月にクリーンディーゼル車が追加になりました。 ２０年以上前に２代前モデルのデリカスターワゴンに乗せて貰っ ...
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東京モーターショー２０１５のトヨタ車体ブースで展示されていたハイエースプラチナムラウンジを紹介します。 ハイエースの実用性を十分に生かして高品質に仕上げられています。 センチュリーを１BOXにしたような感覚の車でアルファード＆ヴェルファイアとは違う魅力を感じますね。 実際に発売されたとす ...
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１９８６年９月にフルモデルチェンジした３代目キャラバンの中期型を紹介します。 １９９０年にマイナーチェンジを実施して中期型が登場しました。 エンジンは２０００㏄ガソリン・２７００㏄ディーゼルの２種類が搭載されました。 １９９７年にマイナーチェンジを実施して後期型が登場しました。 ２００ ...
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１９９７年６月に登場したハイエースレジアスバンの前期初期型を紹介します。 エンジンは直列４気筒２０００ｃｃ(ガソリン)　１１０ｐｓ・直列４気筒３０００㏄(ディーゼル)　９１psが搭載されました。 ２００４年８月に販売・生産終了しました。 今回紹介したカタログは前期初期型からになります。 ...
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１９８６年９月にフルモデルチェンジした３代目E２４型キャラバン後期型を紹介します。 １９７３年に初代キャラバンが登場しました。 ホーミーとは販売チャンネルの異なる姉妹車でフロントグリルのデザインが違います。 １９８０年９月に２代目が登場しました。 １９８６年９月に３代目E２４型が登場しま ...
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１９８２年１２月に登場した３代目H５０系ハイエースの後期最終型を紹介します。 １９８２年１２月に発表して１９８３年１月に発売されました。 当時は、家族向けファミリーカーとして１BOX車が注目され始めた頃でした。 １９８７年８月にマイナーチェンジを実施しました。 １９８９年８月に４代目が ...
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１９９２年１月にビックマイナーチェンジした２代目タウンエース後期型を紹介します。 ２代目タウンエースは１９８２年１１月にフルモデルチェンジして、トヨタ店で発売されていたマスターエースは姉妹車でした。 １０年目の１９９２年１月にビックマイナーチェンジで大幅な変更をしました。 姉妹車マスターエー ...
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１９９４年６月に１１年ぶりにフルモデルチェンジされた２代目ドミンゴを紹介します。 初代モデルは１９８３年１０月と実に１１年ぶりの新型になりました。 サンバーディアスをベースにして外見上での違いは、大型バンパー装着している事です。 初代ではMTのみでしたが、ECVTも追加しました。 パワー ...
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１９８３年に登場した初代ドミンゴの後期型を紹介します。 １９８２年にフルモデルチェンジした４代目サンバートライをベースにして７人乗りで登場しました。 エンジンは直列３気筒で１０００ｃｃ　４８ｐｓで２WDと４WDの両方から構成されて５MTのみでした。 １９８６年６月に４WD車が１２００㏄に ...
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