kurumazukidayoのブログ一覧

２００６年９月に登場したレクサスLS４６０を紹介します。 １９８９年１０月にレクサス店開業とともに登場した初代レクサスLS、日本では初代セルシオとして発表されました。 それから１９９４年には２代目、２０００年８月には３代目が登場しました。 ２００５年８月のレクサス店日本展開となった時には、 ...
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２０１２年も今日で終わろうとしています。 １年が過ぎるのは本当に早いと感じています。 １年前にみんカラに登録しましたが、色々と忙しかったので７ヶ月間は登録しただけの状況でした。 ある時にそれではもったいないなという事で自分なりのやり方で本格的に始めてみました。 すると、なかなか面白さみたい ...
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１９８７年９月に登場したS１３０系クラウン、ハードトップの３０００㏄車が３ナンバー幅広ボディになって魅力が増しました。 当時、日産はトヨタがクラウンの３ナンバー幅広ボディ車を開発していることを知りましたが、新たに開発するには時間がなかったので、１９８７年６月に５ナンバーベースの３ナンバー車を ...
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１９８７年９月に登場したS１３０系クラウンは、ハードトップ・セダン・ステーションワゴン・バンと豊富なバリーエーションから成り立ちました。 １９９１年にハードトップ系はS１４０系になりましたが、ステーションワゴン・バン・セダン系はS１３０系のビックマイナーチェンジとなりました。 今回紹介した ...
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１９９１年１０月にフルモデルチェンジされた９代目S１４０系クラウンのプレカタログを紹介します。 S１４０系では、マジェスタ・姉妹車アリストが登場しました。 ワゴン・セダンはS１３０系を大幅なマイナーチェンジとなりました。 S１４０系で一番大きく変わったのは、クラウンはフレームボディできた ...
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１２月２５日にフルモデルチェンジされた１４代目S２１０系クラウンアスリート系を紹介します。 昨日、地元トヨタ店ディーラーの本社ショールームに行って見ましたら、新型クラウンのロイヤル系が展示してありました。 営業スタッフの人の話によると、今までのモデルはロイヤルとアスリートといっても外見が違 ...
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今日、地元のトヨタ店の本社ショールームに行ってきました。 新型クラウンのロイヤル系を見る事ができました。 年内は無理かなと諦めていたので見れてホッとした感じでしたね。 実際に見ると迫力があって凄くカッコいいなあと思いました。 フロントマスクは好みがハッキリしてしまいそうですが、凄く魅力 ...
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１２月２５日にフルモデルチェンジした１４代目S２１０系クラウンのロイヤル系を紹介します。 今回のフルモデルチェンジでは、ハイブリット車がロイヤル系とアスリート系の中に入るかたちになりました。 長く続いた３０００㏄車がなくなって、ハイブリット車と２５００㏄車のみになりました。 ハイブリット ...
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１２月２５日に新型S２１０系クラウンが登場しました。 実は昨日、東京の池袋アムラックスに行ってきたのですが、午前中で発表記者会前であったためにカバーが掛けてありました。 １７時から１階で披露するとの事でしたが、夕方から渋谷で用事があったために実車を見る事はできませんでした。 今日、地元の ...
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１９８７年９月にフルモデルチェンジされた８代目S１３０系クラウンを紹介します。 「いつかはクラウン」の愛称で親しまれたクラウン、このモデルこそが一番ふさわしいと思っています。 スタイルはS１２０系を継承して細かい所は、かなり進化しました。 S１３０系ではハードトップのみで３ナンバー車が幅 ...
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