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１９８５年５月に登場した２代目ジェミニの後期最終型を紹介します。

元々、ジェミニはベレットの後継車として１９７４年に登場しました。
マイナーチェンジなどを繰り返して商品力をアップして他車の車にはない魅力を出していました。
１９８５年５月にフルモデルチェンジというかたちではなくてFFジェミニとして追加されました。
初代ジェミニは１９８７年まで販売されました。

最初はFFジェミニとして登場して１９８７年２月のマイナーチェンジの時に初代が生産中止によってFFがなくなってジェミニと呼ばれるようになりました。
１９８９年２月に再度マイナーチェンジが実施されました。
今回紹介するカタログは、１９８９年２月のマイナーチェンジ時のもので最終型になります。

販売当初からパリの街並みを踊るように駆け抜けていくCMも話題になりましたし凄く魅力的でした。
実際のカタログもパリの街並みから撮影されていますね。
バブルの時代でしたので広告費も相当掛けられていたのではないかなと思います。

ボデイは４ドアセダン・３ドアハッチバックの２種でエンジンは１５００・１５００ターボ・１６００ツインカム・１５００ディーゼル・１５００ディーゼルターボの５種からでした。

スポーティモデルの「イルムシャー」「ZZハンドリングロータス」など魅力的でしたね。

いすゞ車という事でスポーティモデルと経済的なディーゼル車の両方共に人気がありました。

歴代いすゞの中でも一番の大ヒット車で一時は月間でカローラを抜くほどの販売台数を記録しました。
魅力のあるCMの効果もあったのではないかなと思いますね。

１９９０年３月に生産終了となりました。

１９９３年には３代目ジェミニが生産終了となってその後はホンダのドマーニのOEM車になってしまいました。
いすゞは凄く魅力のある乗用車を造っていたのに残念でならない気持ちです。

２代目ジェミニはCMも印象に残っていますが、車に対しても魅力的で忘れる事の出来ない一台です。