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１９９０年８月にフルモデルチェンジされた４代目N１２型パルサーGTI-R前期型を紹介します。

４代目パルサーのイメージリーダーとしてWRCへの参戦を前提に設計されました。

２０００ツインカムターボ　２３０ｐｓで小さなボディにハイパワーエンジンという事で支持されました。

１９９２年８月にマイナーチェンジが実施されましたが、GTI-Rもそのまま継続生産されました。

１９９５年１月に販売終了となりました。

発売当時は雑誌等でR３２スカイラインGT-Rと一緒になった記事が多かったですね。
車のタイプは違いますが、同じメーカーという事で比較対象になっていました。

１週間くらい前に家の近くの公道をGTI-Rが走っていたのです。
社外アルミホイル装着していて拘りを持って大切に乗っている感じでした。
それを見た時に特集してみようと思いました。

初期型で２３年落ちで最終型でも１８年落ちで、販売台数も少なかったので滅多に見かける事はありませんが、存在感強いですね。