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昨日は地元のスズキディーラーで３代目ジムニーシエラを試乗してきました。

試乗車は１３００ｃｃエンジンを搭載した普通車モデルで特別仕様車のランドベンチャーのAT車でした。

３代目ジムニーワイドは６６０ｃｃエンジンを搭載した軽自動車モデルよりも早く１９９８年１月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

２００２年１月のマイナーチェンジ時にワイドからシエラに移行しました。

私は幼かった時からジムニーは軽自動車のジープという事で馴染みのある車でもありました。

歴代ジムニーには乗せて貰った事と運転した事もなかったので初めての経験でした。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと１３００ｃｃエンジンなので奥の方からトルクを引き出すような感じで加速していきました。

室内は６６０ｃｃモデルと同じであるので広さは感じませんが、狭すぎずにちょうどいい感じで運転に集中できる感じでありました。

車高が高いので見晴らしも良くて運転はしやすかったです。

１９９８年登場で１８年を経過しているので最新のスズキ車と国産車に比べると古典的な面は感じられましたが、それがジムニーの個性でもありますね。

１３００ｃｃエンジンは力不足はないですが、もう少しトルクがあってもいいかなと思いました。

ジムニーシエラは国内でも試乗車はかなり少ないと思われますので貴重な体験が出来ました。

機会があれば６６０ｃｃモデルも試乗体験をしてみたいと思っています。

昭和の車を守る集いで展示されていた２代目ジムニー１０００を紹介します。

２代目ジムニー１０００は１９８２年８月に登場しました。

昔、知り合いの人がジムニー１０００に乗っていました。

ジープが好きで相当に拘りがあったようでした。

２代目ジムニーは１９９８年まで生産されたので現在でも公道で見かける機会は多いですが、１０００㏄モデルは元々の生産台数も少なかったと思われますので貴重でありますね。

おはようございます。

今週に入ってから２週間の疲れが出ていたのでグッスリ寝てゆっくりと起きるはずでしたが、かなり早く起きてしまいましたね。

今朝もかなり冷え込みますね。

昨日から東京オートサロンが開催されて私のみん友さんも行って楽しまれたようですね。

今日は明日の東京オートサロンに備えて体調を整えていきたいと思います。

本日もよろしくお願いします。