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グリーンエコフェスティバルで４代目１５０型ランドクルーザープラド　ディーゼルを試乗してきました。

４代目１５０型ランドクルーザープラドは２００９年９月にフルモデルチェンジを実施して登場して２０１３年９月にマイナーチェンジを実施して２０１５年６月にディーゼル車が復活しました。

現行型には前期型のガソリン車にトヨタメガウェブライトワンで試乗して昨年にディーゼル車が追加になってすぐに地元のトヨタディーラーで試乗したので３回目でありました。

直前にライバル車のパジェロに試乗したので比較もしてみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと滑らかな感じで加速していきました。

トルクがあって十分な加速でディーゼルエンジンの良さを感じました。

足回りは柔らかさと硬さの中間という感じでありました。

パジェロに比べると万人向けという感じで乗用車ベースのSUV車と同様な感覚でありました。

内装は高品質で満足の出来るものでありました。

本革シートは座り心地が良くて疲れなど感じませんでした。

機会があればディーゼル車を長時間・長距離運転して色々と確かめてみたい気持ちでありますね。

お台場旧車天国２０１５で展示されていた３代目６０型スプリンターセダンを紹介します。

展示車は大型衝撃吸収バンパーを装着した最終型になります。

３代目スプリンターは１９７４年４月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９７７年と１９７８年にマイナーチェンジを実施して１９７９年３月に販売・生産終了しました。

カローラの姉妹車として知名度が上昇したのが、３代目モデルであったように思います。

昔、私の家では３代目３０型カローラ２ドアハードトップ前期型に乗っていたので思い入れのある車でもありますね。

おはようございます。

昨日は朝から雨が降っていましたが、午前中に止みましたね。

今日は昨日よりもかなり暑くなりそうな感じでありますね。

寒暖差が激しいので体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願いします。