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前橋クラシックカーフェスティバルで展示されていた初代S３０型フェアレディ２４０Zラリー仕様車を紹介します。

フェアレディ２４０Zは国内では１９７１年から１９７３年まで販売されました。

実際にラリーコースを走行している姿を観てみたい気持ちでありますね。

トヨタメガウェブ２階ショールームで展示されていたエティオス海外仕様車を紹介します。

２０１１年から海外で販売されている車両になります。

国内仕様のヴィッツ・アクア・パッソとは違う魅力を感じますね。

おはようございます。

昨日は昼間は晴れて１日中暑かったですね。

今朝も晴れていてこれからかなり暑くなっていきそうな感じでありますね。

今日は午前中に地元のトヨペット店で開催のハイエースのイベントに行く予定であります。

週末になって溜まってきた疲れが出てきているので無理をしすぎないように過ごしていきたいですね。

暑くなっていくので熱中症にも気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願い致します。

今日、２０１７年６月１７日でY３１セドリック＆グロリアが登場して３０周年を迎えましたね。

Y３１セドリック＆グロリアは１９８７年６月１７日にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

当時は私は高校に通っていた時でありましたが、免許取得したらハイソーカーに乗ってみたいなと思っていました。

スポーツグレードのグランツーリスモは新しい高級車というかたちを示した車でありました。

１９８９年６月にマイナーチェンジを実施して４ドアハードトップは１９９１年６月に販売・生産終了しました。

４ドアセダンはビックマイナーチェンジを実施して乗用車は２００２年・タクシーの営業車は２０１４年まで生産されました。

私がGX７１クレスタからGX８１マークⅡへ乗り換える時にY３１グランツーリスモSVも購入検討してGX８１マークⅡへ乗り換えた後も乗ってみたかったなという気持ちが強かったですね。

今回紹介したのはグロリアの前期型グランツーリスモSVになりますが、生産終了して２６年が経過しましたが、営業車が生産終了してから３年なので最近のモデルという感じでもありますね。

Y３１セドリック＆グロリアが登場して今日で３０周年で色々な思いが込み上げてきています。