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２００３年２月に登場して、２０１２年７月まで生産された、２代目ハリアーを紹介します。

幅広い世代の多くの人から、支持を受けた２代目ハリアー、車で走っていると頻繁に見かけますね。

本来なら、２００９年１月に３代目レクサスRXが登場した時に、移行するかたちでモデル廃止のはずが、人気車であるためにそのまま継続販売になりました。

２代目ハリアーは好きな車で、何回かメガウェブライトワンで試乗もしました。

今年の７月で生産中止で、今現在は在庫車のみの販売になってしまっています。

今現在の愛車BPレガシィを購入する時、２代目ハリアーを対抗として、検討しました。
全く違う車ですが、ハリアーにはスバル車、レガシィにはないものも持っていますからね。
ハリアー見かけるといいなあと思ってしまいますね。

もし、レガシィとハリアーの２台を同時に所有できれば、うまく使い分けられたら最高なんですけどね。

３代目ハリアーの登場は、約１年後の事なので、すごく楽しみでありますね。

先日、ホンダから新しいコンセプトカーとして登場した、N-ONEの紹介です。

この車は、１９６７年に登場したN３６０のイメージをそのまま現在の車に合わせるようなかたちで登場しました。

N３６０については、昔親戚の家で乗っていたのを自分自身は、当時まだ２歳位でしたが、微かに記憶があります。

１５日にウェルカムプラザ青山で、N-ONEを見てきましたが、個性的なスタイルと、室内も広くて、実用的で楽しく乗れる車だと思いましたね。

今後が楽しみな一台ですね。

日産キックス、この名称を聞いてあれっと思った人も多いと思います。
三菱パジェロミニのOEM車です。

２００８年１０月に専用のフロントグリルデザインで登場しました。

パジェロミニ同様に今年の６月まで生産されていましたが、８月で販売中止で、パジェロミニも在庫のみの販売です。
三菱ディーラーの前を通ると展示されていますね。

今回、OEM車を紹介するのは、初めての試みです。

２代目パジェロミニが登場してから、１０年経った２００８年１０月からの発売ですから、キックスを見かけても分からなくて、パジェロミニかと思っていたかもしれませんですね。
４年間発売されていましたが、キックスと分かって見かけた事はなかったですし、今後もどうかなという感じです。

通常、OEM車の場合は、一緒に登場するか、少し遅れる場合が多いですからね。
１０年経ってからのOEM車は今後、ないのではと思います。

日産キックスは、すごく貴重な一台かなと思いますね。

１５日に東京に行った時には、ウェルカムプラザ青山に寄ってきました。
久しぶりでしたね。

当日、朝一番で日産銀座ギャラリー、お昼ごろにトヨタアムラックスと自動車３メーカーのショールームに行ってきました。

ホンダが他社と違うのは、バイクも製造している事で、当然ショールームにも展示してあることです。
一味、雰囲気が違って、面白さもありますね。

一つ寂しいお知らせを聞いてしまいました。

たまたま、レジェンドのカタログを貰おうとしたら、スタッフの人から、今年の夏で日本では、販売中止になってしまっていたという事実を聞いたのです。

１９８５年に登場してから、２７年間日本で存在していたわけですから、寂しい限りですね。

日産銀座ギャラリーのボルトゴールドGT－Rを紹介します。

少し前に、みん友さんのブログで、ボルトゴールドGT－Rが展示してある事を知って、早いうちの方がいいと思い、１５日に東京に行った時に朝一番で見てきました。

世界で一台しかない車で、ゴールド色は凄く光り輝いていて、カッコ良かったですね。

今後は、ネットオークションにかけるらしいですが、すごく楽しみにもなりますね。