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今日はオイルクーラーを買いに行って来ました。
トラストのＤＣ２用、￥38800円でした。
ついでにＦＤ用の３連メーターパネルが有ったので、これなら使えそうと思い買ってしまいました。

車高調を取付して１８日、３５ｍｍダウンで様子をみていたのですが、４０ｍｍダウンに決定してアライメント調整を行いました。キャンバーはノーマル設定範囲内にあり、調整不要でした。
Ｆトーインもゼロでそのままとしました。センター位置が少しくるっていたので、これは調整！問題はＲトーインが左右違ってました。でも調整出来ません。トヨタさんどうなってるの？？？

ホイルのセンターキャップを付けてみました。
純正品は高くて買えなかったので他ホイルの中古品で我慢です。
でも、一応ホイルに合わせてＲＡＹＳのものです。

頼んでいた車高調が来たので取付に行ってきました。
標準設定のままだと低すぎたので、とりあえず車高を前後共３５ｍｍ下げてみました。
少しの間この状態で乗って車高調整とアライメント調整をしようと思っています。
乗った感じは、路面が悪いと硬さを感じますが、乗り心地はノーマルと比べると比較できないほど良いです。

タイヤとフェンダーとの隙間がどうしても気になるので車高調を買いました。
色々迷ったのですが、バネの設定からＶａｃａｎｚａ　ＺＲＯ　ＷＡＧＯＮ（フィルダー用）にしました。