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昨日フロント脚回りからのピロピロ音の原因を探る為、
ピロスタビリンクを純正に交換してみたが異音の解消ならず(-_-;)

ってことで車高調交換
オーリンズを外し以前使っていたZZ-Rに交換

外したオーリンズを点検
アッパーのピロが若干緩い気がするが
この程度で音でるのかな？
シリンダに若干焼け色あり
これが原因かな？

交換後走ってみると全く異音の発生はなし

ハイ！オーリンズOVH　け・っ・て・い(-_-;)

そろそろオイル交換の時期って思っていたところに
なんとタイミングの良いことに応募していたTAKUMIオイルが当選して届きました。
オイル交換に伴ないオイルフィルターも交換！
フィルターはASCで購入した「K＆Pエンジニアリング」のステンレスメッシュ・ハイパフォーマンスオイルフィルター

マイカーにはトラストのオイルクーラーが付いているのでフィルターはUNF3/4のネジ径の物を使用していましたが
K＆Pフィルター購入時にクーラーを外しても使用できる様、ネジ径M20を選んだので
サンドイッチブロックセンターネジの変更、スペーサーの厚みも薄い物にしボンネットとのクリアランスを稼ぎました。

以前から思っていたのですが、オイル交換時、オイルクーラーのオイルって抜いてる？
オイルクーラー付けてる方、良かったら教えてくださいm(__)m

オイル交換完了後、フロント脚回りからのピロピロ音の解明じゃ～
ピロスタビリンクを純正に交換
交換後試運転してみると
ピロピロ音は消えていない(-_-;)
原因はやはり車高調か


46443km時

S30と言えば
湾岸ミッドナイトの悪魔のZ
そう私の青春時代だった頃の車　フェアレディZ
S15にするか迷ったのですが、メーカーさんからアドバイスを頂きS30に決めました(^^)v

久し振りにSACに遊びに行ってきました(^^♪
各ブースで色々パーツを見たりお話を聞いたり楽しく過ごしました。
懐かしい人にも偶然お会いすることができ良かったです。
某YouTuberの〇〇ちゃんの実像も見れたし(^^ゞ

で、S30の件ですけど
S30Zを買ったわけではありませんよ(^^;

今回購入したのは、オイルフィルター
「K＆Pエンジニアリング」のステンレスメッシュ・ハイパフォーマンスオイルフィルターってヤツ
洗浄して半永久的に使えるらしいですね。

Q1. コート剤で一番重視することは何ですか？（ツヤ・撥水・塗りやすさ等）
回答：撥水
Q2. コート剤をどのくらいの頻度で使いますか？（○週に1回）
回答：3Wに1回位

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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