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本日は朝一からディーラーへ
左リアショックアブソーバーの交換です。

あっ！壊れた訳でわありません。
保障継承での点検時、ショックアブソーバーのダストカバーが無い事を話したら無償交換してもらえる事に

Dの作業予定の関係で本日交換作業です。
作業時間は1.5H位
新品ショックアブソーバーにダストカバー取付、バネの組み換えを行ない
車高センサー初期化、ホイールアライメントリア調整実施。

さすがディーラー
ショックアブソーバーの交換だけでアライメントまで取ってました(^^♪
セルフロックナットもすべて交換となってました。


＊17,060km

以前から革のステアリングが欲しかったので
２月のオートメッセでGETしたステアリングに交換しました。

CORAZONのプレミアムステアリングホイール
Dシェイプ　ブラックカーボン　レッド＆ブラックステッチです。

ステアリング外径は純正の37φから36φへ小径化され
革部はナッパレザーが採用されており、触り心地はgoodです。

純正のウルトラスエードのステアリングは大事に保管しておきます。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っています。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：踏み力に応じたリニアな制動力、コントローラブルな事。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

定期のメンテナンスでオイル交換実施。
ts納車後初のオイル交換です。
作業は勿論ＤＩＹ
オイルはカストロールEDGE　5Ｗ-40
S４はオイル量が約4.9Ｌ必要な為、不足分はオイル追加と添加剤をぶち込んでおきました。
添加剤はKUREのオイルシステム デュアルブ使用

オイル交換後は、先週のスバルフェアで散財したブツの取付(^^♪

ノーマル部品を取り外し、取説を見ながら自分なりの+αを加えた作業を進め新パーツ取付完了。
エアーエレメントはHKS スーパーハイブリッドフィルター(70017-AF001)をインストール


散財したブツは写真を見れば判ると思いますが、シムスのインダクションBOXでした。



＊16,792km

先週のSABサンシャイン神戸でのスバルフェアで散財したブツ+αが本日到着！
まさか３品が同時に着くとは思っていなかったのでちょっとビックリ！

１品目は群馬のS社より黒いブツ
２品目は横浜のP社より重量物
３品目は東京のA社より、これまた黒いブツ

順次取付して行こうと思っていますが、何時になるやら？

ブツが何かは今日は明かしませんが、取付時にはアップしますね。
ただ１名某氏にはばれていますが(^^ゞ