オートバイの車検、アレやコレやで１１万えん!?

１０月のクルマに続き、今月はオートバイの車検でした。

クルマは初めて車検のうえ走行距離も少なかったので、必要最低限で済ませたのですが

冬以外は毎週のように散歩に出かけ
毎年のように北海道を走っているオートバイはそうはいきません。。

今回は車検を通すだけの点検ではなく
少しはメンテナンスを含めた整備を行うことにして

前回に引き続きバイク用品店に車検を依頼したのでした。

ちなみに、用品店での整備に否定的な声もありますが
街のバイク屋が絶滅しつつある昨今では、ありがたい存在であるのも確かです。

かえって、過去の愛車で付き合いのあった某販売店では
チェーンに給油すらしない「車検を通すだけの点検」で８万円もの金額でしたが

低廉で明瞭会計なうえ、コースによっては
車検の法定点検に加え、チェーン整備・給油、各レバー/ワイヤー類の調整・給油
さらに、ブレーキキャリパーメンテナンスやホイールシャフトメンテナンスまでもが含まれて
全国展開のバイク販売店よりもきちんと整備してくれます。



それに、今回は北海道ツーリング前の８月に予約をしているので
｢超早割｣とその他の割引をフル活用して　７０００円割引　も大きかったです。

その分を整備に回して
　①エンジンオイル＆フィルター交換
　②プラグ交換　（白金プラグと勘違いして３４５００ｋｍも無交換でした・・・(^_^;)）
　③オイルがにじみ始めていたＦフォークのＯＨ
を追加整備としてお願いしました。　　

Ｆフォークは、シールがひび割れてオイルが滲んでいますが
この距離（３４５００ｋｍ）までノーメンテナンスとは、さすがホンダ品質なのでしょうか。。
（カワサキやヤマハに乗っていた頃は、１．５万キロ前後でオイルが噴き出して交換していた記憶があります。）


加えて、前回車検からの２年間で１６０００ｋｍと、オートバイでは過走行な部類となるらしく
シビアコンディションで点検・整備をしてくれたようです。。

そのせいか、各部を見渡してみると
普段は、自分で注油するくらいな所も

良く見ると手が入れられた形跡があったりして・・・　（この部分は油とホコリで普段はキタナイです）

フロントも確認してみると

同様に整備された形跡があって

シッカリ整備してくれた感じが見えて安心です。
他の部分も注油や工具が当てられた跡がありました。。

フロントフォークもＯＨされ

良く動く　脚　の復活です。


コレで安心して走り廻れます・・・　
まだ冬になったばかりですけど、春が待ち遠しいです。♪



【車検費用】　　
　車検基本料（税金、保険含む）　　４６，９４０円　（▲７０００円）　
　エンジンオイル/フィルター　　　　　　５，４９２円　（工賃無料）
　プラグ　　　　　　　　　　　　　　　　　　４，６６４円　（工賃含む）
　フロントフォークＯＨ　　　　　　　　　２５，１３６円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（工賃１４０９４円、部品代７５３２円、オイル３５１０円）
　　　　　　　　　　　　　　　合計　　　　８２，２３２円

　※詳細は整備手帳にＵＰします。




≪おまけ≫
車検整備中の平日の夜、
別のバイク用品店のサイトを見ていたところ

偶然にも、こんなものを見つけてしまいました。＼(◎o◎)／！


車検の受付時に、タイヤの溝はあと１．５ミリ位・・・と指摘されていたのですが
車検にタイヤ交換を含めると高額になってしまうので、タイヤ交換は先延ばしにしたのですが

ただでさえお得なセール価格から、さらに１０％ＯＦＦとなるなんて・・・



このボタンの前で、しばらく葛藤ののち・・・


結局は、日付が変わる直前に


ポチってしまいました。。(ゝω∂)



と、言うわけで
オートバイの車検関連の総額が１１万円を超えて、クルマの車検よりの高額となったのは

嫁にはナイショなのです。。(^_^;)