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３月最初の週末、暖かく春一番の土曜日

オートバイでひとっ走りしちゃう！？とも思ったのですが
朝からひとっ走りして戻ってきた、長男とジクサーのお相手を

何ごと？と聞いてみると

押してＵターンしようとして、反対側に倒してしまったらしい・・・💦
ダメージが大きな倒し方です。。(>_<)

カウルが割れたとのことでしたが、場所的に目立たないし強度的に支障ないから、そのままで良いんでない？

俺的にはコッチ（ミラーとハンドル）の方が気になるのだけど・・・

長男的には、気になったのでしょうね

３０分後には全バラ状態に。。(笑)

結局はテーピングで妥協したようですが

乗ってりゃキズはつくし、初心者ならコケることもあるさ
ってワケで、気を付けて乗って欲しいものです。


≪おまけ≫
カウルをバラシたついでにプラグ交換

小排気量シングルなので、負担が大きいと思ったのですが
16000km無交換の割には状態は良い感じ

生産国インドで過酷な使用環境に耐えるためでしょうか
オイルを含めて、消耗品に依存しない品質のようです。

R34 スカイラインGT-R
ワンオーナー
カルソニック仕様
室内保管

・・・なんてね。(笑)　😝

20年前の長男が幼かったときの愛車
実家の押入れ、奥深くから発掘

いやぁ、何でも出てくるもんだ　(^^;)


次は何が出てくることやら。


※フリマサイトに出品しますが、みんカラで欲しい人がいたらお譲りします

２月中旬の週末
直前の⛄予報もハズレ、冬の青空が広がる３連休前半

実家通いの整理もひと休みして、たまには自宅でノンビリ
そんな昼下がり、立春が過ぎた陽射しに誘われて、今週はＣＢの今年初Ride

前回は年末にチョコッとなので、ひと月半ぶり
今回もチョコッと３０分ほどバッテリーチャージ

気軽なジクサー(250)の楽しさとはまた違う、久しぶりの非日常
早く、暖かくなって欲しいものです。

ときおり小雪舞う２月最初の週末
シーズンオフなくバイクを乗り回す長男からのオーダーにより
渋々、ジクサーのオイル交換をすることに

事前準備として、実家から持ち帰ったオムツを解体してビニール袋に敷き詰めれば

市販のオイル廃棄Boxと同じでしょ、ﾀﾌﾞﾝ

昼食後、オイル交換前の暖気を兼ねてジクサーで近所をひと回り

自分にとって、今年初めてのオートバイ

このまま何処かへ行っちゃう？なんて思いもしましたが、大人しく帰宅
そのままオイル交換に着手するも

北風ピューピュー、寒いわ、指がかじかむわ、モノが飛んで行くわ、四苦八苦

オイルフィルターの交換で、カウルを外すため長男にHELP、ここから二人作業

2人なら、センタースタンドのないジクサーでも、オイル量の確認は簡単
今回も既定の1.2ℓを100cc程追加して完了

カウルを元に戻してお終い・・・のはずが

なぜか分解しているし・・・　

結局、ときおり小雪舞う寒さのなか、親子二人で2時間もバイクと戯れてたことに
馬鹿だよなぁ・・・と思いながら、満更でもなかったりします。!(^^)!

実家を整理していて、本に挟まれたメモや写真を見つけることは、良くあることで
その都度、手を止めて当時を思い出したりしながら、なかなか整理が捗らないものです

そんな昨日見つけた写真は、兄の最初の愛車だったオートバイ

スズキGSX400E

８０年代前半、バイクブームの火が着き始めたころの
レプリカブーム前夜、いや3日前くらいか



そのデザインからBMWかぶれやらザリガニ🦞と揶揄されたGSX400Eですが
空冷４バルブ２気筒は400ccクラストップの44psを誇り（Z400FXは43ps）
後にカタナ風にモデルチェンジされ、意外に長寿モデルだった記憶があります
（今も昔もスズキのバイクは写真映えが悪いですが、贔屓目に見て(!?)実物はカッコ良かったです(^^;)）

カワサキZ400FXと同じ時代のオートバイですが、もう見ることはありませんね


※画像は、津久井湖畔のパーキングでしょうか　
　いまと雰囲気は変わっていませんね