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寒いながらも陽射しが暖かくなってきた平日、休日出勤の振休
気分転換にＣＢで、大黒ふ頭までチョイ乗り

ヤードに停まる見慣れないクルマはBYDのコンパクト

BYD DOLPHIN（ドルフィン）
かなりの台数が上陸していて、気合の入り様が伺えます

有刺鉄線で背徳感


振り返れば、輸出されるのを待つCivicTypeR

久々に活気のある輸出ヤードでした

そんなこんなで昼前には帰宅

陽射しが暖かいとはいえ、まだ２月
春が待ち遠しいです。。

2023年最後の週末、穏やかな土曜日
朝はノンビリゆっくり、陽が高くなってからひと月ぶりのＣＢで走り納め

暖気がてら立ち寄るインターチェンジとジャンクション
成長し続けて20年、すっかり渋滞でお馴染みに

それでも少し外れれば、昔から変わらぬ神社で正月の準備中
長閑なもんです

ポカポカ陽気にＣＢのバッテリーチャージを兼ねて、このままベイブリッジまでショートツーリング

ベイブリッジに隣接する埠頭には豪華客船が入港中

MSC ベリッシマ、171,598ｔ/315m
ほとんど横になった超高層ビル（全長はあべのハルカス以上、総トン数は北海道航路の10倍以上！）
ベイブリッジをくぐれずに、ココで停泊するフェリーは稀にあること

大黒埠頭の突端までＣＢを走らせ

港から穏やかな海と青空を眺めながらホッと缶コーヒーでひと息

そんな気持ちの良い師走、大晦日前日の走り納めでした。


＃
上の画像、ＣＢの背景に写るバイクは　ビモータＳＢ３（1980）　※エンジンはスズキGS1000系

バイク雑誌で興奮していた中坊の頃の記憶にある、かなりのレアバイク
1年の最後に福眼でした。。

１０月下旬、紅葉の東北ツーリングから帰宅して高揚醒めやまぬ平日☀
東北ツーリング最終日の奥只見R352(樹海ライン)で楽しみ過ぎた代償として、左脚スネの激しい痛み（腱鞘炎？）を自覚しながらも、ツーリングで出かけたのが過ちの始まり


きっかけは判らず・・・
押し歩きでバックさせようと押した次の瞬間、フワッとＣＢの感覚が無くなり
次にＣＢの感覚を感じたのは、重心が向こう側となったとき
ヤバい！と思ったときには、どうにもならずスローモーションで傾きが強くなり
ガッシャン！Σ(￣□￣|||)


倒す直前の一枚（さすがに倒れた画像はないです）

倒れたＣＢを見下ろし呆然としていたのは、ほんの一瞬
即座に引き起こしに掛かり、ＣＢと路面の間に膝を入れて渾身の力を込めて
　フンッ！！　
260kgもの巨体が起き上がるのは４５℃ほどが良いところ
２度３度とやっているうちに体力も消耗してきて、それもままならなくなり・・・

運良くも、場所は公園の駐車場
恥を忍んで、お声を掛けたのはシルバーのBEATにお乗りのダンディな男性
自分も大型２輪に乗ってるから・・・と快くＣＢの元まで来てくれて
ヒョイ！と引き起こし　
え゛！？　(@￣□￣@;)！！
コツがあるんだよ・・・
重ね重ね丁寧にお礼をしながらコツをお聞きする
①ハンドルは倒れた側にロックさせる
②そのハンドルのグリップエンド近くを軸として押し起こす（持ち上げるではなく）
③力は腰ではなく下半身全体で
ホンと、ありがとうございました。勉強になりました。m(__)m


起こしてもらった直後の１枚
（精神的ダメージが移った(?)のかカメラもエラー画像）

損傷個所のアップ　(T_T)

ダメージは、エンジンクランクカバーのガリ傷とマフラーの凹み
致命的な損傷がなかったのは不幸中の幸い


・・・なのですが、マフラーの凹みは気になるもの
帰宅後、磨いて目立たなくなったものの、下部の凹みは如何ともしがたく

目線を低くすると目立つのは仕方ないとして、通常視線では気にならないレベル

長年乗っている勲章として、割り切ることにしましょうか・・・
割り切るまでに時間は掛かりそうですが。。(^^;)


＃後日談
引き起こし時に無理をしたのか、身体の思わぬところが怪我
左ひざに打撲の青タン、右腿裏に内出血の腫れと歩行に支障がでるほどの痛み
翌日からは上半身（脇と腕）の筋肉痛
娘からはケガ人認定され、その後の数日間はオートバイにも乗れず大人しく過ごしました。。

あと数日で師走となる11月下旬の平日☀、季節外れな暖かな日のラストチャンス
車検から戻ったＣＢで、今シーズン最後(?)のツーリングを愉しんで来ました。✌


ちょっと早起きして、いつもの様に明るくなる頃合いに出発

夏なら朝４時半、冬至まであとひと月のこの時季は朝６時前
すっかり遅くなりました。　

覆面パトカーが常時巡回しているルートを慎重に走り継いで

休日ならシーズン問わず賑わう西湘ＰＡも、平日早朝なら貸切

朝陽を感じながら海沿いの快走路から、富士山をチラ見しながら伊豆半島の根っこを縦断して西伊豆へ

アニメの聖地としても人気スポット

景色とロケーションの良さから、お気に入りの海辺でひと休み

ミカン畑に囲まれた海辺から、一気に駆け上がって西伊豆スカイライン

絶景ポイントで停めたは良いものの、サイドスタンドで停めた260kgものＣＢが風で煽られて身の危険を感じるほどの強風（SNSではバイクが風で倒された！との呟きもチラホラ）

風の弱まった隙に、数枚だけ写真を撮ってサッサと撤収！
富士山キレイだったんですけどね、ｻﾞﾝﾈﾝ。。
（数分停まってただけでエンジンが冷えて暖気するほどの強風で、サイドスタンドを払ってバイクを引き起こす瞬間も恐怖でした）

そんな西伊豆スカイラインを断念して海辺に降りると、今度は波が高くて塩まみれ

ゆっくり休むどころではなく、そのまま折り返し

富士山を望めるところに、ちょいちょい停まりながらも

風が強くて即時撤収の繰り返し


西伊豆まで行って、ノンビリ休めたのは箱根だったというオチ

そんな、たぶん今年最後のツーリングでした。





＃
西伊豆でゆっくり出来なかったので昼過ぎには帰宅。その分、潮まみれのＣＢを念入りに洗車してあげました。冬眠させる気はないんですけどね。(^^;)

秋も深まりつつ１０月下旬
ひと足早く、紅葉の見ごろを迎えている東北へ2泊3日のツーリングを楽しんできました。


そんな紅葉ツーリング３日目、最終日