zen.4のブログ一覧

早帰りの水曜日なので
　早い時間に自宅に帰ると、珍しくＸＶを購入した担当者から電話がありました。

主旨は、ＸＶの１ヵ月点検の連絡だったのですが
　下取りしたレガシィが売れた・・・　とも教えて貰いました。（ＸＶの点検はもう出しちゃいました。。）


Ｗｅｂサイトでは
　
ちょっと前から掲載終了となっていたので、商談中とは思っていましたが
　まずはひと安心です。
　　（同時期にＷｅｂに公開されていたレガシィのなかでは早くに売れたようです）



ちなみに以前の愛車である、このレガシィは希少なＭＴなので
　もしかしたら、ディーラーの下取りよりも買取店の方が高かったかも知れません。

でも、本当にＭＴのレガシィが欲しい人に買ってもらいたくて
　スバルの聖地・・・とも言われる三鷹のスバルに下取りをしました。
　　
　※三鷹のスバルは、中島飛行機をルーツとする富士重工東京事業所の一角に位置しています。

こんなところでスバルを購入する人なら、本気度は本物でしょう。。
　
そして、そんな販売店なら
　次のオーナーも安心して乗って貰えるかな・・・との想いもあります。


そんな願いもあって、このレガシィを購入した方は
　ＭＴのレガシィを熱望していた熱いハートの方のようです。

しっかり整備して貰って
　新しいオーナーに可愛がって欲しいものです。

レガシィとの別れから、まだ２日ですが・・・
　　
　　
　　
　　下取りに出したお店のHPに、もうＵＰされていました。。

大切に乗られていた車両です！
　・・・って言われると、ちょっと照れますが嬉しいものです。


希少な５ＭＴ！
　　
　　愉しいですよ♪　　本当の前オーナーが言うんだから間違いないです。。!(^^)!


そしてお値段は・・・　　　　なるほど。。。。
　


気になる方は探してみてください。


本気の方には
　あんなコトや、こんなコト・・・　　コッソリお教えします。　(^^)
　　

ＸＶへの乗換えもカウントダウン・・・
　順調に行けば週末に納車される予定です。。

この乗換えのキッカケとなったのは、ＸＶとの出会い・・・　もありますが
　思った以上にレガシィの評価（査定額）が高かったこと・・・　も大きいのが正直なところです。

どちらかが欠けても、今回の乗換えは実現しなかったと思います。
　レガシィに乗り続ける・・・　という選択肢も最後までありましたし。



そんなウチのレガシィ・・・
　　
　　2008年式　ツーリングワゴン　２．０ＧＴ/５MT（BP5-E型）

とある買取業者によると
　一般的な買取相場（業者の基準Ｂｏｏｋ）は６８万円でした。（2014年11月現在）

ＷＥＢからの一括査定で
　いくつかの買取業者が提示してきた概算買取価格６０万～８０万円はソレが所以なのでしょう。
　　※上記の査定額は2008年式2.0GT/5ATのようです。


ウチのレガシィはＭＴなので、さらに買い叩かれる!?　との思いもあり
　査定結果によっては、レガシィを乗り続ける・・・との選択肢も最後までありました。


期待せず、車検の見積りついでにスバルディーラーで査定をしてもらうと・・・

距離が少ないこと、程度が良いこと（禁煙＆屋内駐車）、ノーマルであること、
　　
　そして・・・　ＭＴであること！　が評価されて驚きの査定額が提示されました。。
　


その査定額は、７年前にこのレガシィに乗換えるときの下取り車・・・
　　５年間乗ったレガシィ（GT-B/5MT(BH5)）の査定額を上回るほどです。

聞くと、レヴォーグはＡＴのみとなってしまい手頃なＭＴの選択肢がなく
　　
　　希少な先々代レガシィ（ＢＰ）のＭＴが高騰しているとのこと・・・。


どれほど希少かというと・・・　　（2007年12月実績/ClubLEGACYより抜粋　）
　　レガシィ全体　　　　　　　　２７４９台
　　　うちツーリングワゴン　　１６２０台
　　　　　ＧＴ（５ＡＴ）　　　　　　　 ３４０台
　　　　　ＧＴ（５ＭＴ）　　　　　　　　３５台
　　　　　ＧＴｽﾍﾟｯｸＢ（５ＡＴ）　　１０５台
　　　　　ＧＴｽﾍﾟｯｸＢ（６ＭＴ）　　　４０台
　　ツーリングワゴンのＧＴ系MTは4％ほどだったようです。



そして、どれほど高騰しているかというと・・・
７年間乗ったレガシィの査定額は　新車の４０％ほど・・・　　
　　金額にするとＡＴより５０万円高の・・・　１？０万円　でした。!(^^)!



手放すのに惜しい気持ちもありましたが
　　
　　手放す最良のタイミングなのかもしれない・・・　と決断をした次第です。



ＢＰレガシィ・・・　しかも後期型のＭＴにお乗りで乗換えを考えている方・・・
　もしかしたら悪くないタイミングかもしれませんよ。

大いに悩んで決断してください。!(^^)!







ちなみに・・・
　　ウチのレガシィが、超人気のスペックＢ/６ＭＴだったら・・・

　　１５０万円!!　だったそうです。

コレ・・・　７年落ちなんですけど。(^_^;)


　　

今日は　　天気が良いので　　ﾑｽﾒがインフルエンザ　で寝込んでいるので
　　会社はお休みしています。。（*^_^*）

インフルエンザといえば、飛び降りなどの異常行動が騒がれたこともあり
　最近はインフルエンザ感染者を一人にしてはイケナイのですね。

医者の言いつけなので、堂々と会社を休ませてもらいました。。!(^^)!　



せっかくのお休みなので
　午前中はラジオを聴きながらのんびり過ごして　　（ちなみにＦＭラジオ派です。）

午後からは年賀状を作らなきゃ・・・　と思いながら
　　
　　いつもの場所に出掛けてクルマいじり。。♪
　　　　あ、期末試験中の長男が帰宅してからですよ。。(^_^;)

引き渡すクルマの整理をして
　　
　　タワーバーも外しました。。


久しぶりにすっきりしたレガシィです。

ちょっと寂しいですけど・・・
　別れがあるから、出会いもあるんですよね。。

来週、お別れとなる（予定）
　７年間を共にしたレガシィと
　最後のドライブに行って来ました。

予定では、嫁とﾑｽﾒの３人で出掛けるつもりだったのですが
　ﾑｽﾒが昨日からまさかのインフルエンザ。。＼(◎o◎)／！





急遽、ひとりでドライブとなりました。。　!(^^)!
　　
　　ちょっと早起きして・・・と言っても、１２月の朝６時はまだ夜明けの最中・・・　

そして、夜明けの高速道路をレガシィで走るのもコレが最後・・・　
　　
　　ときは、豪快にアクセルを踏み込んでターボの強烈な加速を味わいながら・・・
　　　レガシィの得意とする高速クルージングを楽しみます。
　　
　　

海沿いまで出ると
　　
　　ちょうど朝日が昇ってきたころでした。

朝日と反対側には
　　
　　朝日を浴びて赤みを帯びた富士山が、そこにありました。

海沿いのバイパスを走り、お馴染み西湘ＰＡは今朝もバイクがボチボチ・・・
　　
　　このときの気温は３℃なんですけど・・・。(^_^;)

小田原から真鶴へ向かう海沿いの道路・・・
　　
　　シーズンなら大渋滞のこのルートも、早朝のこの季節なら快適なドライブコースです。

ちょっと早起きするだけで
　　
　　何倍も気持ち良くて快適なドライブが楽しめます。気持ちイイです♪　

海から、クネクネが続く椿ラインへ針路をかえ
　ＭＴでギアを選びながら　ギュイーーン！ﾌﾟｼｭｰ!　と駆けあがる愉しさ・・・

この刺激を手放すのは、ちょっと惜しい・・・かな。


椿ラインを登りきると
　　
　　そこは、富士山のビュースポット♪　　　　　レガシィ・・・　カッコイイ。。!(^^)!

そんな大観山のパーキングでは
　　
　　コレまたカッコいいクルマたちが集っていました。　（*^_^*）

ウロウロして満足したところで
　　
　　箱根の杉並木を抜け

ナビも目を廻すほどヘアピンが続く　　
　　
　　箱根旧七曲をグルグル廻って・・・

なにやらイベントをやってそうな雰囲気の　　
　　
　　某リゾートホテルのパーキングでひと休み。

そこでは
　　
　　こんなクルマや

　　
　　あんなクルマ達が・・・

ジムカーナをやって遊んでいました。!(^^)!
　　
　　クルマ好きには楽しいイベントでした。。

　　

昼に帰る・・・
　と言ってウチを出てきたのに、この時点ですでに昼を過ぎていました・・・

帰りの高速道路はちょっと飛ばし気味に・・・
　前方がクリーンな状態を確認して　（後方の覆面パトカーも注意して・・・(^_^;)）

Ｓ♯　３速フル加速!!!　　
　この病みつきになる加速もコレで最後・・・　やっぱり惜しいなぁ。。



でも・・・
　人に言えないようなスピードになってしまう280psのフル加速

家族を乗せてすることではありません。
　正直、過剰な性能です。リスクも高まるし・・・

そんな、過剰な性能も
　いざ手放すとなると、惜しくなるのも仕方ないことだと思います。

でも、別れの次に待つ出会いで
　新たな楽しみが待っていることも楽しみにしています。



最後に
　ターボの刺激と、ＭＴの楽しさと・・・　そして家族の想い出を
　　
　　ＢＰレガシィ・・・　ありがとう。