zen.4のブログ一覧

この週末は
ＸＶの12ヵ月点検でお借りした

代車のフォレスターで森林浴ドライブに行ってきました。

いつものように早朝から出発できれば
行動範囲も広がるのですが

ディーラーヘＸＶを引き渡してからの出発なので
かなり遅い時間の出発となったのは､仕方ありませんね｡。

それでも
日曜日の高速道路は順調にクルーズすることが出来て
富士山が望める足柄の麓にはストレスフリーで向かうことが出来ました。

東名高速（下り･東京→御殿場）の最近の傾向は､土曜日の午前中は行楽地へ向かうクルマで大渋滞（大和トンネルから２０ｋｍ）しますが､日曜日は比較的順調なことが多いようです｡
東京へ帰る上り（御殿場→東京）は土日とも夕方は渋滞します｡特に日曜日は大和トンネルから４０ｋｍと・・・悲惨なものです。今回ハマりました。。<`ヘ´>


この日、目指したのは
神奈川の紅葉の名所でもある大雄山最乗寺です。（梅雨時のアジサイでも有名です）

大雄山最乗寺（道了尊） 草創応永元年（1394年)。福井の永平寺、鶴見の総持寺に次ぐ格式のある曹洞宗のお寺です。創建に貢献した道了という僧が、寺の完成と同時に天狗になり身を山中に隠したと伝えられることから、道了尊とも呼ばれています。この道了にちなんで、境内には多くの下駄が奉納されています。また、仁王門からの参道約3kmには樹齢500年以上の杉並木（県天然記念物）がうっそうと茂っており、参道の両側には1万本のあじさいが植えられ、「あじさい参道」と呼ばれています。
　　南足柄市観光協会ＨＰより


東名高速の大井松田ＩＣから、市街地を抜け山中に向かうと

最乗寺に向かう
凛とした空気に包まれた木々深い森となります。

フォレスターには
こんなシチュエーションが似合いますね。

駐車場にフォレスターを停めて
境内を散策しましたが
紅葉には少し早いようでした。

境内の階段を登るダンディな後姿は・・・。　娘に写されました。(^^;)

境内には道了尊にまつわる

天狗や下駄が多く祭られています。

思ったよりも大きな境内ですが

ゆっくり散策するには、ちょうど良いくらいです。

それでも　奥の院　までは
350段もの階段を登らなければならないので

今回は遠慮して

少し早い　紅葉　を探しながら

のんびりした、秋探しの週末でした。






≪フォレスター雑感的インプレ♪≫　

この日、お借りしたフォレスターは
　↓　コレ

宣伝効果が高そうなデカールが張られた、いかにも試乗車です。　(^^;)

点検の予約をしたときは　NewレガシイＢ４　と聞いていたのですが
ブッキングしたのでしようか、このフォレスターがあてがわれました。

フォレスター　ＸＴ　
レヴォーグ/ＷＲＸＳ４（300ps）と同じ2.0DITターボです。（ﾌｫﾚｽﾀｰは280ps）

フォレスターを受け取って、ディーラーを後にするときに
宣伝してきてくださいね・・・との担当者の言葉通り、遠慮なく宣伝してきました。♪

高速道路では２８０ｐｓのターボパワーを炸裂させたり
山路では思わず笑みがこぼれたり､
車高の高いＳＵＶとは思えないほどの楽しいクルマでした。
足回りが良いのでしょうか､ロールも少なく､気持ち良い運転が楽しめました。

大柄に見える車体も、サイズは　レヴォーグ＋α　なので
取り回しに苦労することはありませんでした。
マツダＣＸ－５を１日試乗したときは、その車幅でファミレスの駐車場で苦労しました。(^^;)


内装や操作系は、ＸＶ（インプレッサ、レヴォーグ）と基本的に同じですが
質感や素材感などで差別化を図っているようです。
豪華ではないですが、値段相応のクオリティは確保されていると思います。


今回､激しい渋滞路でアイサイトを使用する機会に恵まれ(?)ましたが
（ウチのＸＶはアイサイト非装着なのです）
サスガですね｡

前者を捉え、速度調整しながら自動追尾、自動停止､そして再追尾・・・
東名高速の激しい渋滞では､疲労が全く違いました｡
疲れからくるヒヤリハットも排除され安全性も期待できると思います。

自分的には、以前の愛車がＭＴだったので
２ペダルなＸＶに乗り換えて楽々になった・・・と思っていたのですが
さらにアイサイトが付けば鬼に金棒、、
疲労も安全性も１００倍は違う印象で、高速道路の渋滞を走る機会が多い方は､アイサイト､大いに有効ですよ｡。
(以前のアイサイトと比較してかなりスムーズになったといえ､ブレーキと加速の加減が自分の感覚とズレがあり､帰宅後に頭がイタかったです｡)

飛ばし気味の高速道路、市街地、山路、激しい渋滞の１５０ｋｍを
宣伝してきたフォレスターの燃費は　１１．５ｋｍ/ｌ（メーター値)でした。
ＸＶよりも１５％ほど悪いでしょうか｡
さらにハイオク指定なので､コスト的には２０％負担増となります。



それでも
個人的には、ひと昔まえのスバルで感じることが出来た
独特の鼓動　と、艶っぽいエンジンフィールを感じたこともあって
（ボロボロ云っていたころのレガシイ(ＢＨ/ＢＥ)の雰囲気を感じました。個人的な感覚ですけどね)

フォレスターが欲しくなったことは嫁にはナイショです。。(^^)v