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過走行倶楽部の仲間入りを目指して距離を刻む、ウチのＣＢ１３００ＳＦ

６万kmを超えましたが、異音も不具合もなく調子は良好ではありますが

ツーリングでの燃費が、伸びなくなった気がしなくはないです。
(２０km/lを超えることが少なくなりました。)

そんなＣＢは、オイルの管理さえキチンとしていれば

彼らの使い方で、１０万km超の耐久性は立証済みなので

ま、なにもしなくても問題ないのでしょうが、距離もソコソコ走ったこともあり、洗浄効果のある添加剤を投入してみました。

投入したのは、クルマ（ＸＶ）で感覚的な効果が感じられた　AZ社のFCR062

ＸＶのレビューはこちら
　スバルＸＶ　AZ FCR-062　再レビュー

メーカーサイトはこちら
　AZ FCR-062メーカーサイト
　
推奨濃度は0.3%以下なので、ＣＢの満タン時（２１リットル）に６０ml、ほどよく減ったころの給油（＋１３リットル）で残４０mlを投入すれば、１本（100ml）をちょうど使い切り、１本を推奨濃度で約５００km走ったことになります。

これを９月の飛騨高山ツーリングで１本と、１０月の東北ツーリングで１本、２本（200ml）で１０００kmほど使用しました。

とくに２本目は、高速道路を80～110kmh/3000～4000rpmを維持して、岩手まで500kmのロングライドを敢行、洗浄効果に効果的と思われるシチュエーションです。

さて、その効果のほどは・・・　（画像は冷え込んだ朝、暖気中の水蒸気です）

東北ツーリングでの平均燃費は21.3km/l。過去数回の東北ツーリングが20km/l前半だったので、少しばかり（５%ほど）良くなったでしょうか。
ちなみに最高燃費は、日没後の暗さと寒さで大型トラックに追従して80km/hを維持して走った帰路の24.4km/l、過去最高の燃費でした。
長年の不純物が洗浄されて、効果があったのでしょうか。

走りの変化は、普段の散歩コースで確認したいところですが
こちらは、来シーズンに再レビューしますね。
（アクセルを捻ると、排気音が勇ましくなった気がしますが・・・）