zen.4のブログ一覧

先月、東北を2400km走破してきた、長男のジクサーSF250

週末は梅雨空が続いたこともあり、そのまま絶賛放置中でしたが
やっと梅雨の晴れ間となった週末に、１２カ月点検前のメンテナンスを行いました。


まずはオイル交換

前回交換から4カ月半で5040km、メーカー指定は6000㎞毎
オイルを冷却にも使っている油冷エンジン
早めの交換が安心かな・・・と

ジクサーのオイル交換も3回目、慣れたもの

オイル量が少ないので、廃油は２枚重ねのビニール袋にBOXティッシュ１箱でＯＫ。

排出されたオイルは、思った以上に真っ黒

それでも、調子が良かったジクサー
オイル依存が少ないのは、生産国で過酷な使用を前提としたインド品質か？

交換するオイルは、いつものカストロール

ペットボトルの簡易ジョッキで600ml×2、指定量の1200ml

センタースタンドがないので、跨ってスマホでレベルゲージを確認しながら、チビチビ継ぎ足し＋100mlほど
ちょい入れ過ぎたか・・・って気もするが、足りないよりは良いかって事でOK。


ついでに、抜いたオイルをウエスに染み込ませて、各部をグリスアップ
スズキのバイクは錆びやすい・・・ってのが定説
都市伝説ではなく、ホントに錆びるから。(。･´д`･。)

ついでのついでに、チェーンもグリスアップ
チェーンもキレイになって一石二鳥。

最後にホイールもキレイにして・・・という所で、暑さでクラクラしていた所を
危険を察知(?)して様子見に来た嫁に見つかり、ドクターストップ！
息も絶え絶えウチに戻り、水風呂で身体を冷やして水分補給、午後はそのままダウン。
思いっきり熱中症だったな。ｱﾌﾞﾅｲ。。💦


日が傾いて暑さが和らいだころに、様子見がてら試運転

オイル交換Ｏｋ、チェーン清掃/注油Ｏｋ、各部清掃/注油Ｏｋ、ブレーキパットＯＫ
エアクリーナーとプラグの確認は時間切れ、これは１２カ月点検でやって貰おう・・・って、全部１２カ月点検でやって貰えるメニューか！？　
ま、自分で出来ることは自分でしておきたいので・・・ね。
（認定工場の印がなければ、新車保証が受けれないので・・・って、これが１２カ月点検を受ける一番の理由ですが）



≪おまけ≫
ドレンボルトを見ていて　ん！？　

機能に問題はないのでしょうが、これがインド品質なのか。。(^^;)
※ウチのジクサーは、スズキインディアで製造された正規輸入車です。