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私の愛妻弁当、

　玉子屋のお弁当♪





・・・ではありません。。m(_ _)m




お世話になっている社員食堂は・・・

　ざる蕎麦　　　 \130
　カレー　　　　　\170
　Ａ定食　　　　　\250
　Ｂ定食　　　　　\280
　特別定食　　　\400～\600

と、驚きの低価格。!(^^)!



私の胃袋と健康は、
　社員食堂のおばちゃん達によって支えられて来ました。ｱﾘｶﾞﾄｰ！


しかし昨年2月、
　事務所が移転して社員食堂の利用が出来なくなりました・・・。(+_+)


そこでの昼食は仕出し弁当。。

美味しかったのですが・・・
　すぐに飽きちゃいました。。


最近は、
　コンビニのオニギリや、　意外にも美味しい♪
　近所にあるAEONで、総菜パンやテナントの焼きたてパンを
　　その日の気分でチョイス♪
　　　たまには近所の飲食店でランチを食べたりもしますが・・・


丼ぶりゴハンだった社員食堂に比べて、少量になった昼ごはん・・・
　減量に大成功！　(^O^)／
　　きっかけは別にありましたけど・・・。食あたりとか口内ヤケドとか。(>_<)


でも、最近ちょっと・・・
　減りすぎじゃない！？　(-_-;)　
　　70kgだった体重が58kgに・・・

これ以上減っては、
　体重が逆転してしまう・・・(-_-メ)
　体調を崩してしまう・・・・

と、見かねた妻が、
　昼ゴハンのバランスよくするためにお弁当を作ってくれました♪
　　元々、息子のお弁当を作ってはいたのですけどね・・・








じつはコレ・・・

　はじめての愛妻弁当。。ｷｬｰ　



お昼に、ドキドキしながら頂きました。

すると・・・




お！？

　　美味し～！！　(^O^)









冷凍食品ですけど。（爆）


いえいえ、作ってくれたお稲荷さんも美味しかったです。。(^_^;)




ちなみに右が息子の弁当。

中学生のくせに大食いです。。

息子の弁当のついでに、
　またお願いします。m(_ _)m

買っちゃった♪


NewBMW320ｉ　 M Sport






兄がですが・・・。。（爆）



今回の３シリーズ、
　エンジンは２リッターターボ。

３２０ｉは１８４ｐｓ/３８．７ｋｇｍ・・・
馬力はBPレガシィに遠く及びませんがトルクは３２０ｉが上。。
これは走らないわけがありません♪
※このスペックは３２０Ｄのディーゼルターボでした。　m(_ _)m

３２０ｉは１８４ｐｓ/２７．５ｋｇｍ・・・
　馬力もトルクもＢＰレガシィの方が上回りますが、
ターボのトルクで走りも期待できます。。
　しかもＭＴがあるので自分的にも興味津々。。（彼の320iは8ATでしたが）



早速、　「乗せれ！」って頼んだら・・・

　速攻で却下されました。　(>_<)



なので、
　寒空の下、兄弟でクルマ談義。。

お互いに趣味嗜好が異なっていても、
　クルマの趣味に関しては、時間を忘れて何時までも語り合えます。
　　　嫁に笑われても愉しいんだから仕方ありません♪

ヘッドライトの造形は画像で見るよりも違和感はなく、純粋にカッコいいです。
Ｆバンパーは、最近見かけるようになってきたNew３シリーズとちょっと違うＭスポーツ専用。
コレもカッコいいです。(^O^)



リアは意外にも大人しい印象です。
マフラーは１本（太め？）ですが、Ｍスポーツ専用Ｒバンパーはスポーティなデザインになっています。


ＦフェンダーとＲフェンダーの一部に、モールが貼ってありました。
これはキズ防止・・・ではなく、タイヤがはみ出てしまうための細工だそうです。
昔でいうオーバーフェインダー？（カッコ悪いからって剥がすと車検ＮＧ!?）


ダッシュボードも３シリーズらしく、運転が愉しくなりそうな雰囲気があります。
シフトノブにギアのインジケータが表示されるのってカッコイイです。

ODOはまだ152kmでした。
　それじゃあ乗せて貰えなくても仕方ないですね・・・





彼のクルマ遍歴・・・

　輸入車が好きで

気に行ったメーカーのクルマを数台ずつ乗り継ぐスタイル。

今までに愛車としたメーカーの国は

　　北欧、仏、英、米、独・・・


自分も、
　彼のクルマ好きの影響を多分に受けていることは否定できません。

彼を通じて、
　他文化のクルマに触れさせてもらって、
　　新たな発見を感じて・・・

愉しいクルマ生活を送らせて貰っています。
　　身近に輸入車があったので、輸入車への憧れがないのはそのせいかも・・・(^_^;)




ちなみに彼の前々代の愛車は先代３シリーズ・・・
　３リッターツインターボの335i ツーリング M Sport。。
　　これは、当時私の乗っていたBHレガシィの影響大。BHがツインターボだったし。。(^_^;)


今回の３２０ｉ、
　M Sportといえども・・・
　
長くないかも。。


ツバつけとこ。。（爆）

休日の朝はＦＭヨコハマを聞いて過ごしているのですが、

今朝8時半過ぎの交通情報で

『中央自動車道、笹子峠で火災のため通行止め』

　と一報がありました。


事故による火災かと思っていたのですが・・・

その後の交通情報では
『崩落による火災』
とも。


この笹子トンネル、ツーリングやドライブでよく走る馴染みのトンネルです。
　元気があって天気が良ければ、今週も出掛けていたかもしれません・・・。

他人事ではない気がして、
　ネットやＴＶニュースで確認すると、

　昼の時点でも、まだ詳細はハッキリしていませんが、

　トンネル内の天井が６０ｍ１１０ｍにわたって崩落し、
　３台が巻き込まれ、うち一台が火災（１１時頃に鎮火）
　そして７名が行方不明か？

・・・とのこと。




１０時頃のＮＨＫニュースでは
偶然に居合わせたＮＨＫ記者のコメントが紹介されていましたが
緊迫感があって視聴していたコッチも鳥肌がたちました。

そのＮＨＫ記者が被害にあったクルマです。インプレッサですね。




　（画像　http://mainichi.jp）

≪ＮＨＫ　NEWSｗｅｂ≫
現場付近を車で通行していたＮＨＫ甲府放送局の後藤喜男記者は、「トンネルの壁が突然、剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた。しばらくは何が起きたか、分からなかったが、車の助手席側が大きくへこんでいるのに気付いた」と話しています。

ＮＨＫのＴＶニュースでは、
東京方面に追越車線を走行中に壁が崩落してきた中を走りぬけて、トンネルを抜けたところでクルマを停めた。追越をしたクルマを含めてトンネルから出て来たのは自分１台だけだった。
・・・とも語っていました。
　
　その記者がトンネルから脱出した直後の画像だと思われます。


助手席の奥さんは軽いけがで済んだそうですが、他のクルマに乗っていた方の安否が心配されます。


≪毎日新聞　12月2日(日)15時25分配信≫
２日午前８時ごろ、山梨県大月市笹子町の中央自動車道・笹子トンネル（全長４４５５メートル）の中で、コンクリート製の天井板が５０～６０メートルにわたり崩落する事故があった。県警によると、２台が下敷きになったほか、別の車１台で火災も発生。県警によると、現場に取り残されたレンタカーから複数の焼死体らしきものを確認した。自力で脱出した女性が乗っていたレンタカーには、５人が同乗していたといい、他の２台の運転手を合わせ、少なくとも７人がトンネル内に取り残された可能性があり、県警や消防が救出作業を急いでいる。

≪tv-asahi.co.jp　12月2日(日)20時54分配信≫
事故から約13時間が経過し、現場では雪が降り始めてきました。2日午後4時すぎから救急隊員がトンネルの中に入り、救出活動が行われていましたが、さきほど、さらに10人ほどの救急隊員がトンネルの中に入っていきました。消防によりますと、トンネル内からは3人の遺体が見つかり、現在、身元の確認が進められています。午後5時半ごろには、トンネル内の崩落現場で、エンジンのかかったままのトラックが発見されたということです。運転席部分は押しつぶされていて、救急隊員が車内に声をかけるなどしましたが、一切、応答がなかったということです。また、山梨県によりますと、トンネル内には1人重体者がいるという情報も入ってきています。総務省消防庁によりますと、軽自動車1台のほか、6人乗りの乗用車1台が焼け、中には5人が乗っていて、警察によりますと、複数の遺体があったということです。トンネルの入り口付近には救急車が待機していますが、現在までに救出された方の姿は確認できていません。



残されている方の無事を願うとともに、亡くなった方のご冥福をお祈りします。





≪崩落現場≫

管理するＮＥＸＣＯ中日本によると、事故があったのは、大月市側のトンネル出口から１．７キロ入った地点。天井板は奥行き約１．２メートル、幅約５メートル、厚さ約８センチ、重さ約１．２トンで、最大１００枚が崩落したとみられる。天井板は金属の棒でつり下げ、Ｔ字金具で留めてある。点検は５年に１回と定められ、今年９～１０月に実施したばかりだが、「異常なし」だったという。



wikipediaにもうのってますね。