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大雪の続いた2月の最後は
　ポカポカ陽気の金曜日。

ただでさえ営業日の少ない２月なのに
　金曜日が重なるとそりゃもう大忙し・・・






でも、休んじゃいました♪
　休まなきゃ怒られる振休なので　仕方なく　胸を張って・・・ね。。(^^)v


昨夜の雨も上がって、朝から暖かい今日は
　久しぶりにＣＢで散歩♪　　月曜日から天気予報をチェックしてたりして・・・(^_^;)

前回の散歩は元旦だから２ヵ月ぶりのＣＢ。。
　
　カバーを外すと・・・　ホコリだらけ。。　ごめんよ。。(>_<)
　

こんな状態でも、セル１発0.5秒でエンジンが掛るのはさすがインジェクション！
　以前の愛車のＸＪＲ(キャブ）だったら、チョークとアクセルの微妙な加減で様子を見ながら
　バッテリー上がりを心配しながらの儀式が必要でした。　それはそれで楽しかったですけどね。

軽く洗車してから
　久しぶりなので無理せずゆっくり走って行きます。

道路は先日の大雪で、長い間路肩に雪が残っていた影響か
　ホコリや砂利が浮きまくり・・・
調子に乗って走っていると足元をすくわれそうです。

Ｒ２４６から山へ進路を向けると、残雪もチラホラ・・・から
　　
　　
　　　ドッサリ！　　　　ココはどこ？？

そして・・・
　　
　宮ケ瀬湖畔の道路は通行止め。。

仕方なく一旦国道まで戻って
　　
　　
　丹沢あんパン　や　あげぱん　が人気のオギノパンでランチを調達。。

ぐるっと回って、宮ケ瀬到着。。
　　
オートバイでこんな雪景色は初めてです。!(^^)!

雪とＣＢを眺めながらの
　　
　　昼ごパンも不思議な感じ。　　　あげたての　あげぱん　美味い！!(^^)!

この状態でもオートバイは少しは来ていました。
　ま、暖かかったですからね。

暖かいといえば・・・　スギ花粉もソロソロのようです。
　　　
　　色が変わっていますね。。(>_<)



山を降りてからも、アッチに寄ってコッチに寄って・・・
　ギリギリ暗くなる前に自宅に戻って、ドロドロになったＣＢを洗車していると・・・
　　
　　２０，０００ｋｍ超えてる！？　

気付かなかった。。(>_<)
　　ちなみに１０，０００ｋｍのときも気付かなかったです。。

リベンジ・・・　は出来ないから
　次回、３０，０００ｋｍのときこそは・・・　ってイツのことやら。。



雪見ツーリングの注意点として・・・
　　
雪解け後は
　路肩に限らず道路のあらゆるところにホコリや砂利が浮いていて、滑りやすくなっています。
すり抜けは控えて
　慎重にゆっくり走ることをお奨めします。。

そして雪の残っている道路では
　道幅が狭くなっていたり、雪解けで道路がビチャビチャだったり・・・
さらに、道路に雪を投げ入れられたり(!?)して気が抜けません。
　　
充分に注意して雪見ツーリングを愉しみましょう。。
　って雪のとこにはバイクで行かないか!?



なお、宮ケ瀬周辺では半原から相模湖方面へは積雪が多くなりますが
　　
　　宮ケ瀬湖周辺の道路は除雪されていて通行に問題ありません。

でも・・・
　　
　　駐車場は山盛りですけどね。。　(^_^;)
　　

大雪で延び延びになっていた
　愛車レガシイの12か月点検・・・












今回の代車は
　　
　　ＷＲＸ ＳＴＩ Ａ-Ｌｉｎｅ。
 　　　３００馬力の代車なんてスバル､太っ腹！　(^o^)丿

このＷＲＸ、昨年の車検でも借りたクルマそのもの。
　

１年ぶりのＷＲＸとの再会・・・　やっぱりカッコいいです♪
　2500ccターボ300ps/35kgの走りも強烈！　ハンドリングもクイックで思いのまま・・・

と､ここまではありきたりの感想ですね。


ここからは、１年ぶりに再会した憧れの　彼女　ＷＲＸ　を再確認です。
　　


早速乗り込んで走りだすと
　やる気満々な外装と内装の割には普通に運転できるのは１年前の印象と同じ。
　
３００馬力のエンジンもＡＴなら初心者でも問題ないです。

１７９５ｍｍの全福もフェンダー部分の膨らみを除けば先代インプレッサ(1740mm)なので
　運転感覚はコンパクトカー十α。そして後方視界も良いので運転しやすいクルマです。
これなら日常の買い物でも問題ありません。
　（1800mmものワイドボディで後方視界の悪いアクセラに乗った後だったせいもあります。)
　　

でも、乗り心地は
　「日本の道路ってこんなに悪かったっけ？」　と思えるほど硬いです。

それだけは覚悟が必要です。



一方、高速道路では普通ではない一面を味わうことが出来ます。

料金所ダッシュや追い越しで、アクセルをグイッ！と踏み続けるだけで(ＡＴなので・・・)で
　グォー一一ン!!!とミニバンやハイブリッドでは真似できない強烈な加速。

ＩＣやＪＣＴのカーブでは、パドルシフトで気持ち良いブリッピングをさせながらのシフトダウン
　そしてハードな足回りとワイドボディで、とんでもないスピードで曲がっていきます。


でも、自慢の３００ｐｓは図太いトルクが低回転からフラットに続くため
　意外と思われるかもしれませんが刺激的ではありません。　（スピードの刺激はタップリありますよ。。）
　　　　
高回転に向けて炸裂する先代レガシィのほうが刺激的で愉しい・・・かな。
　　（BP5(MT)280psモデルのことです）



今回は､積雪のため山路は走れませんでしたが

やっぱり、WRX STI A-Lineが本当に愉しいのは
　クイックなハンドリングと、図太いフラットトルクで駆け上がる山路です。
　　※昨年の画像
積雪のため、その愉しさを満喫することはできなかったのは残念でたまりません。
　　（昨年の椿ラインは愉しかったです♪）



それでも、街中と高速道路を中心に120kmを愉しませてもらいました。
　
　そのときの燃費は８.８ｋｍ/ｌと、思ったほど悪くはなかったです。

でも・・・
　ほとんど同じルートをアクセラハイブリッドは２２ｋｍ/ｌでした。（しかもこっちの方が渋滞）

う～ん。
　性能差とキャラクターの違いを差し引いても・・・　微妙。。(・.・;)


さて、１年ぶりの　WRX STI A-Line　の印象は・・・
　　
楽だけど、疲れた。。(>_<)　　って訳がわからない!?

　ATで楽だったけど、ハードな乗り心地で疲れた・・・　ってこと。。(^_^;)
　　（このクルマは体調を整えなきゃ愉しめません。身体が疲れているときは負担が大きいです。）

でも、扱いにくい・・・と感じた事はありませんでしたが、
　だからと言って誰にでも薦められるクルマではないのも事実。
　　
乗り心地は硬いしハンドルは重くて神経質だし・・・
　快適か？と問われればＮＯと言わざるを得ないです。
　　クルマ好きにとっては快適ですが。。(^_^;)　

だからこそ､このオーラに魅かれるなら１度は試乗することをお勧めします。
　もし魅了されたなら、残された時間は少ないです。
　
　　
　６月には販売終了らしいですから。


許されるなら・・・　自分が欲しいです。（*^_^*）






１年ぶりの試乗での新たな発見として・・・
　幅広なクルマが増えて来た最近では、全幅1795mmのWRXは驚くほどではありませんが
　膨らんでいるフェンダーを除くと先代インプレッサの1740mmの車幅感覚なのと、側方や後方の
　視界が良好なので運転がし易いクルマでした。
　　　（少なくとも、全幅1795mm目一杯のボディと後方視界劣悪なアクセラよりも運転はし易いと感じました。）
　　
　これなら日常の運転で不便を感じることはないと思います。
　まして、ATのA-Lineなら奥さんの買物も大丈夫・・・かな。




　　

大雪から数日後の平日
　貯まっていた振休でﾖﾒと散歩に出掛けました。








本当は箱根に行きたかったのですが
　大雪の影響で主要道路の通行止めが続いていたので、

江の島へ「生しらす丼」を食べに行くことにしました。


第三京浜から横浜新道を　ビューーン!!!　と走って

アッという間に江の島を望む海沿いへ・・・
 　　
シーズンオフなので江ノ島までスイスイです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


そして、シーズンオフの平日のせいなのか・・・　お店も軒並みお休み。
　しかも「生しらす」は禁漁中でした。。(>_<)



仕方ないので
　　
カフェでランチして

ビューーン!!!って帰って来ました。

ちなみに
　　
真ん中の巨大なタコメーターと260km/hのスピードメーターが

只者じゃない今日の散歩クルマ・・・　　レガシィの12ヶ月点検の代車♪
　　
　　　WRX　STI　A-Line　

強烈な加速も、硬い乗り心地も
　意外にもﾖﾒの反応は悪くなさそうです。(^^)v


これは、もしかして・・・♡。。　





でも・・・
　　
　　
疲れているときには、ちょっと刺激的過ぎなのも事実。

ＡＴで運転は楽だけど・・・　ちょっと疲れました。。



体調が万全のときに、リベンジしたいものです。　　代車にリベンジ！？(^_^;)

　

愛車レガシィの点検で赴いたスバルで・・・
　現行ＷＲＸと現行レガシィの情報を教えていただいきました。



レガシィは春に販売終了・・・の噂より少し延びて
　　　　　　　　６月販売終了。。

WRX-STIは秋まで販売・・・の噂とは裏腹に
　　　　　　　　６月販売終了。　(>_<)

　ともにレヴォーグが本格的に販売されるタイミングでフェードアウトするようです。








ストイックなまで走りを追求した　現行ＷＲＸ-ＳＴＩ
　　
　　新型は歴代ＷＲＸと同様にセダンのみとなるため、ＨＢのＷＲＸはこのモデルのみ。
　　このオーラを手に入れるのもアリかもしれません。。

最終型が最良と言われる　レガシィ
　
　　最終型の2.0GT DITターボは驚くほど愉しく、レガシィらしさを取り戻したクルマになってました。

　


あえて、最終型を手に入れるのもスバルならではの選択肢。

現行ＷＲＸや現行レガシィが気になっている方・・・
　時間がありません！　お急ぎください。。




特に、消費税増税を控えたこの時期
　３月納車の在庫をたっぷり確保しているそうなので

もし３月下旬に、その在庫が残っていたら・・・
　破格の条件で購入できる！？　かも。。




これは・・・　チャンス！？　　かも。。

神奈川のディーラーでは
　２月から２台のレヴォーグが先行展示されています。
　

　新横浜のディーラーに　　 2.0GT_EyeSight/クリスタルホワイト　
　泉区のディーラーには　　 2.0GT_EyeSight/スティールブルーグレー


そして３月には
　各グレードの様々なカラーのレヴォーグ１３台が各ディーラーに展示される予定です。


展示されるグレードとカラーは以下のとおり・・・

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　1.6GT_EyeSight／ダークグレー、クリスタルブラック、ギャラクシーブルー
　2.0GT_EyeSight／クリスタルホワイト、スティールブルーグレー、ギャラクシーブルー、
　　　　　　　　　　　　　ライトニングレッド
　1.6GT-S_EyeSight／アイスシルバー、クリスタルホワイト
　2.0GT-S_EyeSight／クリスタルホワイト、スティールブルーグレー
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　



そして、展示スケジュールは・・・

　　
　各ディーラーに２週間ずつ展示されるようで、
　　　ギャラクシーブルーは２台、ライトニングレッドに到っては１台のみの展示です。


これは・・・
　上手く計画をたててハシゴするしかありませんね。。



※未確認情報ですが、東京のディーラーでも先行展示されているようです。