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2015年も今日で最後となりました。

正月の準備で忙しくしている嫁を刺激しないためにも
おとなしく過ごしていたのですが　（←コレ大事です）

今年最後の早朝ぐらいは
少しだけ早起きをして今年最後の散歩に出かけることにしました。



そんな大晦日の早朝ともなれば、交通量も少なく
江の島の海沿いまで、ほとんどノンストップで走り続けることが出来ました。

いつも渋滞している、この海沿いも

朝焼けの時間なら交通量も少なく静かなものです。

冷たい空気の中、茜色の空を眺めていると

乗客もまばらな　江ノ電　とすれ違ったのを機に

朝焼けの海沿いを　気持ちよく鎌倉の由比ガ浜まで往復して
江の島まで戻ったころ

今年最後の　日の出　を拝むことが出来ました。

今年最後の日の出を眺めながら、この１年に感謝しながらも
明日からの2016年に想いを馳せるひと時なのでした。

ちなみに、日の出と反対側の　富士山　は

雲が多かったので　紅に染まってくれませんでしたが
それは来年のお楽しみ・・・ということで。(^^;)
富士山型の雲かぶってますね。。

日の出直後の　江の島　は

まだうす暗くて気温は　３℃　でしたが

空が明るくなると、徐々に暖かくなり今年最後の１日が動き始めました。

街が目覚めるまえに
横浜へ帰ることとして、今年の散歩を終えたのでした。

※街が目覚めるまえ・・・は、嫁が目覚めるまえが正解かもしれません。。(^^;)




　thank you!

何かと忙しい１２月を過ごしているので
散歩に行けずじまいの週末を過ごしていたのですが…

このまま今年を終えるのも悔しいので
今年最後の土曜日は散歩に出かけることにしました。






バイクにするか、クルマにするか、直前まで悩んだのですが
せっかく早起きしたのでＸＶで出かけることにしました。
（早朝は寒いので、バイクならもうひと眠り出来たのですけど・・・）

そんなＸＶを給油するため、朝イチで立ち寄ったＧＳでは
先週よりガソリン価格がさらに安くなっていたのには驚きました。（会員価格は１０６円でした）

朝イチで暗い・・・と言っても６時を過ぎているので、西へ向かう高速道路も交通量はそれなりに多く

山あいのコンビニに立ち寄ったのも７時を過ぎたころ・・・
夏の感覚なら５時台の明るさです。

コンビニで缶コーヒーとパンのいつもの朝食を購入して

曇りがちな御殿場側から山路を駆け上がり

神奈川県、静岡県、山梨県の県境でもある三国峠を越えると
遠慮がちに、少し紅が残る富士山を…

多くの写真愛好家で賑わうパノラマ台を離れ、山中湖畔へ降りてしばらくすると

朝靄が晴れて目の前にキレイな富士山を望むことができました。　

空気は冷たかったですが、逆さ富士を眺めながらの

今年最後の散歩に相応しい最高の朝食となりました。♪



満足したところで
いつもの　道志みち　から横浜へ帰りましたが

ツーリングシーズンは大混雑する　道の駅　もこの通り・・・

静かな道の駅ではありましたが

柑橘系のツーショットは少しばかり目立っていました。。
それにしても大きさが・・・(^^;)


これで
今年最後の散歩は・・・　たぶん終了です。

年末の休みがカレンダー通りに取れれば
もう一回散歩できる・・・かもしれませんけどね。。(^^♪

１２月も中旬を過ぎようとしていますが
何かと忙しい１２月を過ごしているので
ＣＢの走り納めもままならない状態だったりします。。











当然、クルマでのお出かけも必要最低限なチョイノリばかり・・・

今朝もガソリンスタンドへ灯油を買いに行くだけだったのですが
ちょっと早起きをして出かけることにしました。

久しぶりのガソリンスタンドですが、ガソリン価格が１１０円（会員価格）を割っていたのには驚きました。。（灯油も数年前の高騰時の半額でしょうか）

せっかく早起きをしたので、少しだけ遠回りをして

朝焼けを見ながらのショート散歩を楽しむことにしました。
（この場所は東名高速と第三京浜を結ぶ首都高速の建設予定地なので、この朝焼けが見られるのもあと僅かなのです）

東の空が明るくなるのを眺めながら、冷たい空気で深呼吸をして

まだ、ひと気のない街に帰ってくると

あれほど見事だった　イチョウ並木　も寂しくなっていて
本格的な冬が近いことを感じさせてくれます。


ほんの３０分ほどの短い散歩でしたが
自由にクルマを走らせる楽しさは、最高の気分転換になります。

年末まであと少しです。
体調に気を付けて、頑張りましょう。。

なぜか
クルマもオートバイも納車されたのは１２月だったりします。


ＣＢが納車されたのは、４年前の１２月２３日
https://minkara.carview.co.jp/userid/1384315/blog/25038321/
↑　みんカラ第１号のブログです。。

ＣＢは、毎週のように散歩に出掛けたり、毎年北海道へツーリングに行ったりしているので
４年間で３万キロ近くを走りました。。
（前愛車（ＸＪＲ１３００）は９年間で２．５万ｋｍだったので３倍のペースですね。(^_^;)）


ＸＶが納車されたのは、１年前の１２月１４日

https://minkara.carview.co.jp/userid/1384315/blog/34672412/

こちらも、１年目から北海道へドライブに行ったりしたので
１年間で９０００ｋｍ近く走ったりして・・・　

ＣＢとバイクを合わせると、ちょっと走り過ぎ!?
ま、その分楽しんでいる・・・と言えるのでしょうけどね。。



ソレにしても、オートバイもクルマも１２月に納車が重なっているのは、ちょっとした偶然でしょうか？

いえいえ・・・
シーズンが終わってヤル気の低下しているこの季節に
ついハンコを押してしまった・・・と言うのが正直なところです。(^_^;)
（シーズン中は買換えを考える暇もなく走っていますので・・・）


ちなみに今の愛車達は
嫁との合意のもと合法的(?)に購入したクルマとオートバイですが

１０年以上前、年末の洗車に出掛けてＢＨレガシィを買ってしまった前科があるので
この季節の外出は、嫁のチェックが厳しかったりします。。(^_^;)

クルマと違い、オートバイに乗るときはそれなりの服装と装備が必要になります。

例えば、最近のオートバイ用ジャケットは防風効果はもちろんですが
各部にパットやプロテクターが装備されており安全性も考えられています。

そして重要なのがグローブです。
例えば、自転車で転倒したときのことを想像してみてください。
まず手を出すのではないでしょうか。

自転車でさえ、アスファルトに手を付くと手のひらを裂傷するのを避けられないのに
スピードレンジの高いオートバイを素手で運転するなんて、考えただけで恐ろしいものです。


そんな私のグローブは、転倒時の耐摩擦性を優先して　
革グローブ　にこだわっています。
真夏のサマーグローブと真冬のウィンターグローブは革ではありませんけど。(^_^;)

革特有の　手に馴染む　自然な感じと
手にはめたときの　集中力のスイッチ　が入る感じが好きなんです。



前置きが長くなりましたが、
いま愛用しているのは　ヘンリービギンズ　の革グローブ。

すでに３シーズンを共に過ごして、馴染み具合も最高の状態なのですが
革の香りに　３シーズン分の排気ガスと汗　が加わった微妙な匂いが・・・(+_+)

シーズンオフとなったタイミングで、クリーニングすることにしました。

クリーニング・・・と言っても　クリーニングに出すわけではなく、自宅で洗うだけです。

洗い方は
ビオレ　を溶かした　ぬるま湯　にグローブを漬けてしばらく放置します。


放置しただけでも　ぬるま湯　は薄っすらと汚れてきますが
少し押し洗いをするとこんな状態になります。


次に、手のひらにビオレを塗りたくりグローブゴシゴシをします。
グローブの内部もビオレを塗った手を突っ込んでモミモミすると、内部もキレイになります。


洗い終わったら、念入りにすすいで陰干しします。

水分を吸収しやすいようにグローブは新聞紙のうえに置き
そして、グローブの内部にも新聞紙を突っ込みます。
乾燥時間は、晴れていれば半日くらい、雨でも１日～２日くらいでしょうか。

乾燥させ過ぎると、グローブがカチコチになり縮んでしまいます。
こうなると、革が馴染むまで窮屈となり、馴染んでからも少しゴワゴワなグローブとなってしまいます。

陰干しからの取り込むタイミングは
内部の指先が湿っている位の　半乾き　状態がコツです。

最後に、まだしっとり感が残っている状態でオイルを馴染ませることによって
より柔らかなグローブの出来上がりです。
（洗濯で革の油脂が抜けているのでオイル塗りは必須です）

最近はナイロングローブが主流になりつつあるようです（洗濯機に放り込んでOKの気軽さは魅力です）が
この面倒な過程を経てコンディションが良くなったグローブで
来シーズンは気分良く散歩が出来そうです。♪

革はキレイになったのですが面ファスナーの粘着力が弱くなっていたのが気になります・・・。。



ちなみにビオレで手洗いをしているのは、
石鹸、リンスインシャンプー、洗剤、洗濯機・・・と過去の経験則から、ビオレによる手洗いに落ち着いたものです。
石鹸や洗剤だと油脂が抜けてしまい革がゴワゴワになったり、リンスインシャンプーだと香りが強烈に残ったりするので・・・(^_^;)



おまけ
ウィンターグローブは、まだ匂わなかったので
ファブリーズして干すだけでＯＫでした。