さいとー＠ロド・シビのブログ一覧

宮城県も山沿い西部は、天気予報も雪のマークが付くようになったので、まずはインプをスタッドレスに換えました。


日が暮れてからの作業だったので、ひじょーに寒い！
外した夏タイヤは洗ってからしまおうと思いましたが、今日は止めて、天気の良い日にでも？（暖かい日だな・・・）キレイにしてからしまおうと思います。


そういえば、タイヤ交換をしてて思った事。



夏タイヤのDL DIREZZA DZ101と17インチ OZのホイール↑↑↑がとっても重い！！

スタッドレス用の、純正で着いて来た（と、言ってもSTiリミテット専用装備ですが・・・）RAYS TE37のOEM製品？と思われる、STi製のホイールが非常に軽くて、タイヤ交換も楽々♪
16インチという事を差し引いても、全然違う・・・


１本持っただけで、重い！って思うんだから、４本の合計重量は・・・
バネ下の軽量化はバネ上の重量軽減の４倍（１０倍？１６倍？と色々な説がありますが）以上って言いますから、相当効くんでしょうね。


ロドスタのホイールも、今履いてる「OZ F1-CUP＆YH DNA-GP」と「歪んでしまってるSSR-Type-C＆BS RE01-R」を持ち比べてみると全然違うからなぁ・・・01RってDNA-GPより重いハズなのに。


せっかく、エアコンまで無い軽いNA6に乗ってるんだから、来シーズンは、ホイールは軽量ホイールを履かせて、軽量化に徹しよう！！たとえ歪んでも・・・(ーー;)
さて、歪んだSSR-Type-Cを直すか（直るのか？）、他のホイール買うのか・・・
来春まで考えよう。。。

ここの所、コメントへの返答が遅くなってしまって、申し訳ありませんm(__)m

パソコン開いて、「まずは今日のブログを書いて・・・」なんて思っていると、ブログ書き終わった頃には眠くなってしまって、コメントへの返答が遅くなってしまうんです・・・



さて、サーキット走行後の復習には、車載ビデオが欠かせない！って事で、初めてのリンクサーキットも２回目のリンクも、車載ビデオを撮って来たんですが、走行後のビデオの止め忘れや、無駄な部分が結構あって、そのままＤＶＤにダビングするのもなんか勿体無いし、後で見返してみると結構見辛い！

「んじゃ～、編集するか！」って事になったんで、アドビ プレミアで編集を始めました。
まず、MiniＤＶからパソコンへDV端子を繋いでキャプチャ。その後編集を始めて、「要らない所を削って、タイムとラップ数を入れるだけだから、すぐ終わるべ！」な～んて思っていたら、中々終わらない。。。
単純な作業でも意外と時間がかかるものですね。
トランジションとかを多用して、かっこよく仕上げてる場合じゃないぞこれは！

やっとテープ１本分（自分の車の分）が終わったので、aviファイルへ書き出し→またMiniDVへ戻して、HDDレコーダーへダビング。。。
次は、NB3のＭ浦号のテープを編集しないと・・・



＞mbw211氏、ry2kl君、Ｍ浦君
もう少々お待ちください。。。

さてさて、またリンクサーキットに行って来ました。

ホントは、アライメント取って、タイヤも０１Ｒに履き替えてからサーキットに行くつもりだったんで、「今年は無理だな・・・」と思っていたんですが、ry2kl君＆mbw211氏から、「うちのＳタイヤ（ＢＳ ＲＥ－５５Ｓ）を貸すから、ちば＠爆発太陽黄色氏に減衰力を調整してもらったなら、試しに走りに行ってみない？」との実にオイシイ提案を受け、今年最後の？サーキット走行に行くことにしました。



ry2kl号は、ミッション修理で入院中の為、今回は自分の車とＭ浦号の２台に、それぞれ２人ずつのエントリーです。

mbw211氏のE500の代車、ニッサン グロリアにＳタイヤを積んできて頂き、到着後すぐに履き替え、まずはmbw211氏がタイヤを温めに出ます。
５周くらい走って来てくれて、「この前のDNA GPの時とは全然違うから、最初は様子見てからアタックしてね」とアドバイスを受け、交代。

走り始めてすぐに「全く違うぞこれは～！」と驚きながら、徐々にペースアップ。結構抑えて走ってた２周目で既に前回のベストタイムを更新。
前回の走行時の車載ビデオと、ベスモＤＶＤを見ながらの勉強会で覚えて来た事・自分の直すべき点を思い出して、３周目に突入。なんと、３周目で1分6秒6！「よ～し、次はもっといけそうだ！」と、頑張るものの、アレレ？なタイム。次も、次もと、どんどん走っても３周目のタイムを更新できず・・・

１度頭を冷やす為に、ピットイン。mbw211氏から、「３周目って良いタイムが出るんだよ～。そして、あまり考えすぎると失敗も出て来るから、案外、あまり考えないで走った周が良かったりするもんだよ。」と言われて、なるほど～、納得。



その後は、mbw211氏、ry2kl君と交代して、２回目に。
「３コーナーは１速？２速？との話をしてて、自分は１速に落としてましたが、２速のままで行った方が速いのでは？」という結論が出て、試しに２速で行って見るとイイ感じ。

またも３周目でタイム更新、1分5秒835。今度は冷静に４周目！と思ってたんですが、やはりアレレ・・・。
が、５周目で本日のベストタイム、1分5秒425。

mbw211氏のベストタイム、1分5秒094にかなり近づく事が出来て実に、(..)(^^)(^。^)(*^o^)(^Ｏ^)ウレシーーーー！！！

と、喜んでいたのもつかの間。
最後にry2kl君が走りに行ったんですが、どうも様子がオカシイ！コースインしてから、やけにゆっくり走ってるんで「タイヤ温めて、狙ってんじゃね～の？」なんて、みんなで話してたら案の定、1分4秒863！今日のベストタイムを持ってかれました。。。
２周もかけてタイヤ温めて。。。イヤラシイ事しやがって！

mbw211氏に近づけて嬉しい！なんて言ってましたが、ノーマルエンジン・純正ビルシュタインのＭ浦号で、1分3秒を出したmbw211氏はスゴイ！リンクサーキットの従業員の人が、「これノーマルなんですか？」って聞きに来てました。。。
経験豊富なオヂサンをなめちゃイカンですね(^^ゞ



でも、本当に面白かった！また行きたい！！

明日は、先日のリンクサーキット走行のメンバーで、またリンクへ走りに行きます。
今日は、それに向けてオイル交換をしました。


以前から「バキバキ」ともの凄い音がしていたデフ。「いくら機械式を入れているからと言って、こんなにチャタリングが起こるハズが無い。」と、みんなから言われていて、「クスコのデフ入ってるならクスコのデフオイル入れると、不思議と音がしなくなるよ～」と、聞いていたので今回はクスコのオイルを入れてみました。
「クスコのオイルだからって大して違わないんじゃね～の？」と、思ってましたが、これがまた全然違いました！！
前まではクスコ製じゃないオイル（どこのオイルか忘れたけど）を入れていたんですが、

その時は、「ズダダダダダッ、ズダンッ！」

クスコのオイルを入れて、「スタタタタ、ストン」

くらいになり、振動もあまり伝わって来なくなって音も静かになり、凄く快適になりました(^^)v

LSDがあまり馴染んで無かったというのもあるでしょうが、今回入れていたデフオイルの前は、今ほどチャタリングは出ていなかったみたいなので、やはりデフオイルによるものが大きいのでは？と思いました。

次回からのデフオイルはクスコ製しか選べないですね。でも、なんでこんなに違うんでしょ？

今日は、ry2kl君、Ｍ浦君と共に秘密基地に行って、ガレージで諸々の作業をして来ました。


ry2kl君は、先日買ったオーディオの取り付け。ry2kl号はVSなのでBOSEシステムが着いていて、社外品のオーディオを取り付ける為には、SONYのアイソレーショントランスを取り付けなければならないみたいなのですが、アンプを外して社外品オーディオに交換した人がいるという情報を見つけたので、チャレンジしてみました。
オーディオ裏にあるアンプに繋がってる線をゴニョゴニョして・・・、無事に音が鳴りました！心配していたノイズ等も無く、音もなかなか良いみたいです。

そして、Ｍ浦君は、タイヤのローテーション。先日、リンクサーキットから帰って来てから、「タイヤローテーションしたいけど、パンダジャッキでやると面倒だから、リフト貸して～」と言ってたので、今日まで延び延びになってしまってて、やっと作業出来ました。
でも、もうすぐスタッドレスに履き替えじゃないの～？


２人の作業を手伝ったりしていたら、日が暮れたので、本日の作業は終了。その後、ベスモを見て、解散しました。