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イイね!
2008年11月11日

軽快な代車・・・

軽快な代車・・・ 先週からM5異音入院の代車で借りている3シリーズE90(320)・・・
4気筒エンジンをフロントミットに積んでいるのでハンドリングは極めて軽快である。俗に言う頭が悪い・・じゃなくて頭が軽い・・(笑
確か?GM製の6ATもスムーズな振舞いで走りに関して通常の街乗りレベルでは全く不満を感じる事は無いが、高速道路での追い越しや上り坂での加速に関してはストレスを感じる場面も多々・・・それと当初と比較すれば格段に良くなったランフラットタイヤも個人的にはまだ硬いなぁ~と言う印象である。BMWでは足とのマッチングが今は取れていると言っているが、どうもそうは思えない・・・

コーナリングに関しては相変わらずタイヤのグリップのみに頼らないセッティングは健在で、コンチの硬いランフラットタイヤでも結構楽しめるのが嬉しいですね。

3シリーズに関してはE36や46にも乗っていたが、最近の3シリーズは随分と立派(大きく)になって、自分としては1シリーズの方がかつての3シリーズのイメージに感じてしまう。
チャンスが有れば1シリーズの130か135辺りを品の良い?サーキット仕様にして遊んでみたいと思う今日この頃です。

PS:
M5の異音原因はまだ不明の様子・・もうしばらく90を研究?してみます(笑
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Posted at 2008/11/11 13:28:58

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この記事へのコメント

2008年11月11日 16:17
こんにちは
まさに私にぴったりな話題ですね(笑)
街乗りには320ツーリング、ちょっと一人で攻めたい時は130を
また高速長距離移動には63を選択します。
なかでもオールマイティーなのが130ですね。
マニュアルにしとけば良かった・・・(大汗っ)
320は加速さえ求めなければ、そこそこ楽しめます。
個人的には320のバランスは好印象です。
コメントへの返答
2008年11月12日 16:42
こんにちは。

130お乗りでしたね・・
自分も本命は130のMTだったりします。

320の出来の良さも驚きました。3も随分と高級車になりましたね・・・
2008年11月12日 2:04
流石、高級車&セレブは代車が違いますね。
いいなぁ。
コメントへの返答
2008年11月12日 16:44
いやいや、Pしぇにくらべれば全部ファミリーカーですよ・・・(笑

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