車検の代車・・・

車検の代車ベンツC230 AVANTGARDE

１週間ほどE500の車検の代車でお借りしました。
走行も僅かな新車に近い試乗車だったので
ちょいとインプレなど・・・
エンジンスペックはDOHC V型６気筒
2.5L204psS/25.5kg.m。
軽量マグネシウムケース７速ATを搭載している
サスペンションはフロントが３リンクストラット
リヤはマルチリンクをオーソドックスな足
詳しくはベンツのオフィシャルサイトを・・

乗ってみて、エンジンは元気良く軽快にまわる・・・
アクセレーターを踏み込めば軽快にマックスまで吹け上がる。
ただ、流石に低回転域では少々トルクが細い・・
７速ATは低速域ではそのシフトプログラムに問題も感じた
頻繁にアップダウンを繰り返すパターンが少々気になった。
停止寸前にショックを伴うダウンシフトを起こす場面も有った。
この辺りはもう少しシフトプログラムの改善が必要では・・
全般的にはシフトショックも少なく印象は悪くない。
ATが迷うような難しいアクセルワークさえしなければだが・・

ブレーキはマイカーのSBC付きブレーキに慣れた為か
一般的なC230のブレーキが逆に違和感を感じた。
要はブレーキ制動の立ち上がりが遅い
一般的にはSBC付きは唐突過ぎると言われているが・・
それに慣れた為だと思うが、一般的には良好なのかなぁ！？
まぁ、良く利いているようなのでOKでしょう。

足に関してはソフトな乗り味で有りながら腰砕けも無く
とても快適である。
段差の乗越えや高速道での直進性も全て優等生。
ハードな操作も接地感を失う事無く無難にこなす。
V8の5.5Lまで設定があるシャシーは2.5Lの200PS程度では
完全にシャシーが上回っている感じで安定そのもの暴れる事は皆無
試しにESPスタビリティーコントロールを解除
そのままハードに攻めても差ほど問題も無い・・・
ハンドリングは個人的な印象として少々BMW寄りになった感じがする。
パワステの味付けも然りで・・・この辺りは好みが分かれるだろう。
個人的には〇である。

値段を除けば長く乗れる究極のファミリーセダンかなぁ・・多分・！？
少なくてもT社の高価格ラインナップ車よりは数段出来が良いかもね・・