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イイね!
2009年01月20日

本当に心底望んでる・・・!?

自動車業界は非常に苦しい状況が続いているようだ、クライスラーとフィアットの提携話も話題になりそろそろ業界再編も本格的な流れになるのだろう。

そんな中 国産メーカーの動きには個人的に聊か空しさを感じる。トヨタ、ホンダを中心にしたこの所の流れ・・小型車・ハイブリット・EV等が今後の正義でそれ以外の物は出来るだけ排除のような雰囲気・・・・スポーティーを掲げるなど問題外で、モータースポーツなんかは正に悪の根源みたいな・・・(笑

確かに国内でのハイブリットの技術などは海外メーカから一歩先に出ている事は疑う余地も無いし、その強みを存分に使う事は重要な戦略だと思う、しかしここ何年かミニバン偏重戦略でやや趣味性を希薄にした国内の中心的なメーカーが今度は何が何でもハイブリットだEVだと突き進むのはやや違和感を抱く。

そろそろ国内メーカーも場合によっては毅然と振舞い、どっしりとぶれない面も見せないと何時までたっても一流との溝は埋まらない感じが、無くすのは一瞬だが復活には時間が掛かる・・・器用に空気読み過ぎ、流されまくってぐらぐら状態に・・・
トヨタは販売台数 世界一を確定したようなので世界一のメーカーの振る舞いを期待したいですね。

何でもエコだハイブリットだ電気だと謳えば全て良しでは無いと思う、今世間では禁句かも知れないが、ハイブリット車を今すぐ欲しいとも思わないし然程魅力的にも映らない。ハイブリット車って本当にエコ・・!?
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/01/20 14:16:36

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この記事へのコメント

2009年1月20日 16:05
まったくだ。
フェラーリもランボも微動だにしないではないか!本当は厳しくてガタガタ震えてるのかも知れないけど、そんな素振りさえも見せないからハイソなんですよね。

方や、ハリアーをハイソに偽装してレクサスエンブレム付けると200万円UPとか…恥ずかしくなっちゃう。
コメントへの返答
2009年1月21日 13:20
最近空気を読むとか読めとか、何とも消極的な風潮が如何に良いかのように言われるが、要は相手に同調しつつ争いや反対意見を事前に調整してから話せって事だよね・・・

空気は読みすぎれば読み間違いが起こるってこと・・・
そんな事ばかり言ってるからこんな世の中になってるんだよ!
2009年1月20日 16:54
こんにちは
私もまったく同意見です。

決して他人様の運転を批判できる身ではありませんが、
最近のハイブリットカー、高速右車線飛ばし過ぎです(笑)

そんな今の日本の自動車産業でスポーツカーとして
枠組みに入るGTーRは性能や販売価格はともかくとして、
素晴らしい意気込みを感じております。
起爆剤になってくれれば良いのですが!?
コメントへの返答
2009年1月21日 13:35
ハイブリットカーなんて元々、単に過給器追加みたいなものだと思うのだが、それを無理に省燃費カーの代名詞みたいに置き換えるから可笑しな話になるんだよね・・・

ハイブリットは、車を速くさせるシステム追加と言えば角が立つしね・・(笑

更にV8のハイブリットで燃費の話をするからおハガな訳で・・・
国内メーカーが正気に戻るには、ZやGTRだけではまだ足りないですね・・

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「40年以上前のマイカー http://cvw.jp/b/138981/47409829/
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