試乗・・メルセデスの新型Bクラス

メルセデスの新型Bクラス・・・

メルセデスは良くも悪くもいろいろなイメージで評価されていますが、
メルセデスの凄い所は一言で言えば知らない道の走行でも安心して走れる。
やけに抽象的ですが、ほんの一瞬の余裕、変化への対応が可能・・
ますます抽象的・笑
少し具体的に言えば・・超ハイスピードで高速走行中、
初めて遭遇するコーナーへも安心して入れる余裕が
他よりほんの「少し良い車の１台」・・・
そのほんの少しが重要なわけで・・・
ほんの「少し悪い」との差は極めて大きな差です。

本題の新型Bクラスですが、試乗したのは廉価モデルのB170です。
BMWの１シリーズよりややお買い得感のある価格設定の285万円・・
車両本体価格300万円を切ってきたのは立派なものだと思いました。
エクステリアに関してはSL風グリルが中々お洒落・・日本人好み？！
4.27mの全長と全福1.78mの3ナンバー仕様、見た目は実寸より少し大きく見える。
リヤ座席は足元も余裕があり乗り降りも楽ちん・・
ラゲージスペースも十分である。
この辺りはBMW1シリーズは完全に超えてますね。
リヤにリクライニングやスライド機能でも付ければ完璧だったかも・・
インテリアに関しては概ねＣクラス並と言った感じ、
オーソドックスで華は無い・・冒険はしていない印象です。
サンドイッチ構造の高い運転席は着座位置のセレクトも
多くのユーザーを対象にした親切設計でした。

さてFF車でどこまで質の高い走行性能を出せたのかですが・・・
エンジンは平凡なSOHCの4気等エンジン・・走りも一言平凡。
上位エンジン搭載のB200辺りが良さそうな感じ・・

ミッションはAクラスと共通の新開発無段変速オートトロニック・・要はCVTですね・・
このCVTは国内メーカーに開発依頼した7速CVTらしいです。
Aクラスで最初試した時の印象とは少し違って余り感動無し・・
まぁ、上手く出来いるのでCVTの中ではベストに近いかなぁ・・

ハンドリングは電動パワステらしく中立付近でのきり出しで少し違和感を感じました。
トータル的にはCクラス同様に究極のファミリーカーって感じでしょうか・・
どなたでも楽に運転可能でしょうね・・平凡な走りですが・・
メルセデスのエッセンスはちゃんと注がれているので興味が有ればって感じかなぁ

街中から高速まで高い安全性と走行性能、価格も国産中型セダン並と考えると
案外、買いの車かも知れませんね・・・
個人的にはどうしてもスタイルが馴染めませんが・・・