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2007年10月25日

GT-Rが復活しましたね・・・

過去にR32でGT-Rが復活した時は、本気で購入を考えました。ただ、ふとした出会いでその時はBMWにしました。その後いろいろ乗り換えが有りましたが、なぜか今回のGT-R復活の時期もBMWに乗り換えてます。どうもGT-Rはタイミング的に自分には縁が無い車のようです・・・

世間では、この新たなGT-Rにいろいろな事前評価が飛んでいるようですが、個人的にはGT-Rは永遠のスポーツカーであり、ある意味憧れの車です。機会に恵まれたら是非試してみたい車です。

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Posted at 2007/10/25 18:26:29

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へいほ～ 2007年10月25日 18:45 購入を考えていたんですが、家族の反対にあったのと、Ｍ３の実車を見たら、ＧＴ―Ｒのことは忘れてました(笑) 初めて乗ってみたいと思ったNISSAN車ですが、まあ、買わないでしょう。	コメントへの返答 2007年10月26日 12:02 特化した場面でのGT-Rの良さは有るかも知れませんが、ＢＭのＭとは、違う次元での事だと思います。サーキットを単に速くするだけの車という事ならそう難しくないと思いますしね。日産がスーパーカーと言っている所がどうも自分には違うかなぁ～と・・
castanet 2007年10月25日 20:19 一度、試乗はしようと考えています。日本車にある、独特のフィーリングが強い場合（軽い、チャチなど）、アッサリ見送りでしょうね・・・。多分、あるだろうなぁ・・（汗）でも、かなり強力なスポーツカーであることは確か。楽しみです。	コメントへの返答 2007年10月26日 12:09 自分も機会が有れば試乗はしたいと思ってます。単なる推測ですが、じゃじゃ馬な車ではないかと思います。エンジンスペックを見ても高回転型では無くトルク型に見えますし、性能の良い四駆システムで速さは有っても、意外に拍子抜けする走りかも知れませんよ・・・予想を裏切ってほしいですが・・・（笑
エムゥ 2007年10月26日 2:03 今回は完全にポルシェターボがターゲットですね。性能的には上回っているようです。 0-100km/hは3.6秒だそうです。手作りエンジン、ミッションなので、ある意味でＭシリーズと同じ匂いですね。クルマとしては、従来の日本専用車から世界に通用するＧＴスポーツカーという変化をしていますが、果たして実車は。	コメントへの返答 2007年10月26日 12:16 そうですね、言うのは簡単ですが、果たして現物は・・ですね。Ｔ社の一連のレク●スシリーズのような車でも事前宣伝だけ聞いていれば、どんな凄い車が出るの？みたいな所ありますしね・・（笑 GT-Rも今回は一番宣伝しやすいタイムを前面に出してかんばってますが、発進加速やサーキットタイムで全体の評価ってのは無理が有るしね・・・
やすごん 2007年10月26日 2:19 GT-R、凄そうですね！あの値段で、この性能ですから・・・でも、リミッターがGPSで管理されているってどうなんでしょう？富士や鈴鹿などサーキットでは、リミッターを自動的に解除してくれるそうですよ。いつでも解除モードがあれば(笑	コメントへの返答 2007年10月26日 12:21 そうそう、リミッターの問題は実際どうなんでしょうね・・あのパワーならそこらの地方サーキットでもリミッターあたりますよね。主要サーキット全部データーに入れてくれるのかなぁ？それとも後日、ニス●あたりから超お高い価格での販売かなぁ！？・・カットだけで２０～３０諭吉がとか言ってね・・（笑
べん爺 2007年10月26日 22:34 あと300㌔ダイエットしてくれてたら即買いだった鴨。	コメントへの返答 2007年10月26日 23:16 GT-Rをスーパーカーと言っているのが？です。軟派な感じが漂いますね・・ 300K軽くなったら凄い車になるでしょうね・・

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へいほ～ 2007年10月25日 18:45 購入を考えていたんですが、家族の反対にあったのと、Ｍ３の実車を見たら、ＧＴ―Ｒのことは忘れてました(笑) 初めて乗ってみたいと思ったNISSAN車ですが、まあ、買わないでしょう。	コメントへの返答 2007年10月26日 12:02 特化した場面でのGT-Rの良さは有るかも知れませんが、ＢＭのＭとは、違う次元での事だと思います。サーキットを単に速くするだけの車という事ならそう難しくないと思いますしね。日産がスーパーカーと言っている所がどうも自分には違うかなぁ～と・・
castanet 2007年10月25日 20:19 一度、試乗はしようと考えています。日本車にある、独特のフィーリングが強い場合（軽い、チャチなど）、アッサリ見送りでしょうね・・・。多分、あるだろうなぁ・・（汗）でも、かなり強力なスポーツカーであることは確か。楽しみです。	コメントへの返答 2007年10月26日 12:09 自分も機会が有れば試乗はしたいと思ってます。単なる推測ですが、じゃじゃ馬な車ではないかと思います。エンジンスペックを見ても高回転型では無くトルク型に見えますし、性能の良い四駆システムで速さは有っても、意外に拍子抜けする走りかも知れませんよ・・・予想を裏切ってほしいですが・・・（笑
エムゥ 2007年10月26日 2:03 今回は完全にポルシェターボがターゲットですね。性能的には上回っているようです。 0-100km/hは3.6秒だそうです。手作りエンジン、ミッションなので、ある意味でＭシリーズと同じ匂いですね。クルマとしては、従来の日本専用車から世界に通用するＧＴスポーツカーという変化をしていますが、果たして実車は。	コメントへの返答 2007年10月26日 12:16 そうですね、言うのは簡単ですが、果たして現物は・・ですね。Ｔ社の一連のレク●スシリーズのような車でも事前宣伝だけ聞いていれば、どんな凄い車が出るの？みたいな所ありますしね・・（笑 GT-Rも今回は一番宣伝しやすいタイムを前面に出してかんばってますが、発進加速やサーキットタイムで全体の評価ってのは無理が有るしね・・・
やすごん 2007年10月26日 2:19 GT-R、凄そうですね！あの値段で、この性能ですから・・・でも、リミッターがGPSで管理されているってどうなんでしょう？富士や鈴鹿などサーキットでは、リミッターを自動的に解除してくれるそうですよ。いつでも解除モードがあれば(笑	コメントへの返答 2007年10月26日 12:21 そうそう、リミッターの問題は実際どうなんでしょうね・・あのパワーならそこらの地方サーキットでもリミッターあたりますよね。主要サーキット全部データーに入れてくれるのかなぁ？それとも後日、ニス●あたりから超お高い価格での販売かなぁ！？・・カットだけで２０～３０諭吉がとか言ってね・・（笑
べん爺 2007年10月26日 22:34 あと300㌔ダイエットしてくれてたら即買いだった鴨。	コメントへの返答 2007年10月26日 23:16 GT-Rをスーパーカーと言っているのが？です。軟派な感じが漂いますね・・ 300K軽くなったら凄い車になるでしょうね・・

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