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2007年10月26日

GT-Rスピードリミッター

国内の主要サーキットのパドックに入れば解除、それ以外は絶対解除不可能・・？！
まぁ、国内では、高速でも最高速度は100ｋｍ/h以上はだめなので問題ない・・！？

単なるひとり事ですが、これでGT-Rが一般高速道で元気？な車に挑まれる事は無くなりそうですね・・
出ない車に挑んでもしょうがないしね・・・^^;
欧州仕様GT-R・・リミッター無しです。なんて車売り出す所が出たりしてね・・・（爆
ＧＰＳの位置を誤認させる魔法の箱とか出たりして・・（笑

関連情報URL : http://www.carview.co.jp/news/0/56775/

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Posted at 2007/10/26 13:44:51

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928 FOREVER 2007年10月26日 13:50 何かエンジンマネージメントシステムにＧＰＳを利用したスピード記録が自動的に記録されてコンピューターで出せるのでは？どこでどのＧＴＲが何キロ出しているか？なんて？（爆）大手メーカーが末端ユーザーのスピード管理までせんで宜しいという感じでなんか気分悪～って感じです。サーキットは協力しているということですかね？日産からお金もらって・・・・	コメントへの返答 2007年10月26日 14:02 国内でカタログ上にしてもこれだけのパワーを許可してもらうのにいろいろ裏事情が有ったのかなぁ？完全なサーキットユース以外のユーザーにはネガな情報のような印象も・・出さないのと、出ないのでは大きな差ですしね・・・（笑
ちば＠黒茶 2007年10月26日 14:12 鈴鹿や茂木の立体交差下では衛星をロストしてリミッタが掛かってしまいますｗ（大嘘まぁ、ディーラ以外の店でゴニョゴニョするのを許さない車のようですからね。あまり期待は出来な…いや、100km/h以上は出しちゃいけないんだから期待するのが間違いかｗ	コメントへの返答 2007年10月26日 14:19 それと、雨や雲が多い時も注意ですね・・（完璧嘘だしちゃだめなんだらか出ないでOKですね・・（笑 GT-Rは無しだなぁ・・^^;
やすごん 2007年10月26日 22:42 う～～ん、やっぱり納得できず。。買わないので関係ありませんが。なんとも釈然としないです。日産の首脳陣の言葉と、本来こういう車を喜んで迎えるユーザーとの間にとても大きな壁を感じてしまいます。残念・・・	コメントへの返答 2007年10月26日 23:02 何となく馬鹿にされているようで・・作る側の自己満足をユーザーにこれが正しいと押し付けの主張されても、心が離れる感じが・・・車は凄いのでしょうが・・・
べん爺 2007年10月26日 22:55 ホントにこの車が欲しい人って、ナビとか要らないんでしょうね。全部外して軽量化＆リミッターカットってな具合にはならないものでしょうかね。	コメントへの返答 2007年10月26日 23:11 このGＴ－Ｒは世界中に売るのでしょうからへんてこな、この機能は国内向けなのかなぁ？姑息な機能無しのピュアレーシング仕様が本来の姿だと思います。
エムゥ 2007年10月27日 2:57 たぶん、480ps認可の様々な条件と日産側との妥協の産物でしょう。欧州仕様は250㎞/hなのでしょうかね？　それともポルシェなみに制限なし？　もっともコンセプトではアウトバーンで300㎞/hで助手席と会話しながら巡航できるスタビリティ・・・だそうです。それと、後にはVspecバージョンが出るそうですけど、こちらはNSX　typeRみたいなピュアスポーツカー・コンセプトだといってました。	コメントへの返答 2007年10月27日 8:13 ポルシェは、周りが敬意を表してスピードリミッターを強要しない様な尊敬を受ける車ですよね。GT-Rがそんな車になるには作り手も含め優秀な機械だけでは到底無理なわけで・・・進むべき道を踏み外さないで正常進化していってくれればと望みます。 Vspecバージョンはどうなるのでしょうね・・ナビで管理されたサーキット仕様ってのも間抜けな感じなので・・・

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ちば＠黒茶 2007年10月26日 14:12 鈴鹿や茂木の立体交差下では衛星をロストしてリミッタが掛かってしまいますｗ（大嘘まぁ、ディーラ以外の店でゴニョゴニョするのを許さない車のようですからね。あまり期待は出来な…いや、100km/h以上は出しちゃいけないんだから期待するのが間違いかｗ	コメントへの返答 2007年10月26日 14:19 それと、雨や雲が多い時も注意ですね・・（完璧嘘だしちゃだめなんだらか出ないでOKですね・・（笑 GT-Rは無しだなぁ・・^^;
やすごん 2007年10月26日 22:42 う～～ん、やっぱり納得できず。。買わないので関係ありませんが。なんとも釈然としないです。日産の首脳陣の言葉と、本来こういう車を喜んで迎えるユーザーとの間にとても大きな壁を感じてしまいます。残念・・・	コメントへの返答 2007年10月26日 23:02 何となく馬鹿にされているようで・・作る側の自己満足をユーザーにこれが正しいと押し付けの主張されても、心が離れる感じが・・・車は凄いのでしょうが・・・
べん爺 2007年10月26日 22:55 ホントにこの車が欲しい人って、ナビとか要らないんでしょうね。全部外して軽量化＆リミッターカットってな具合にはならないものでしょうかね。	コメントへの返答 2007年10月26日 23:11 このGＴ－Ｒは世界中に売るのでしょうからへんてこな、この機能は国内向けなのかなぁ？姑息な機能無しのピュアレーシング仕様が本来の姿だと思います。
エムゥ 2007年10月27日 2:57 たぶん、480ps認可の様々な条件と日産側との妥協の産物でしょう。欧州仕様は250㎞/hなのでしょうかね？　それともポルシェなみに制限なし？　もっともコンセプトではアウトバーンで300㎞/hで助手席と会話しながら巡航できるスタビリティ・・・だそうです。それと、後にはVspecバージョンが出るそうですけど、こちらはNSX　typeRみたいなピュアスポーツカー・コンセプトだといってました。	コメントへの返答 2007年10月27日 8:13 ポルシェは、周りが敬意を表してスピードリミッターを強要しない様な尊敬を受ける車ですよね。GT-Rがそんな車になるには作り手も含め優秀な機械だけでは到底無理なわけで・・・進むべき道を踏み外さないで正常進化していってくれればと望みます。 Vspecバージョンはどうなるのでしょうね・・ナビで管理されたサーキット仕様ってのも間抜けな感じなので・・・

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