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2008年01月28日

BMWにもDSG（MDCT)が・・・

少し前に発表はされていたが、BMWにも待望のDSG、（BMWではM DCTと呼ぶようだが）、採用された。VWやAUDIには既に採用されているやつ、国産でも今回のGTRやランエボなどに類似したものが搭載されている。BMWでは差当たりM3系へ搭載するようだが、これでSMGの呪縛から開放されるかもですね・・・・
追々M5も変更されるんだろうなぁ・・^^;
ポルシェなども使うようなので、今後2ペダルの主流になるようだ・・!?

M DCT(Mダブルクラッチトランスミッション)
凄く良かったら悔しいので試乗するのは止めよう・・・（笑

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Posted at 2008/01/28 12:26:40

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Zeque 2008年1月28日 13:07 次々に新しいテクノロジーが投入されますね。マニュアルに乗っていると特に１速から２速に変速するときどんなに短くても１度は加速Ｇが０になる瞬間があるので、同乗者とってはきついみたいです。２ペダルＭＴはどうなんでしょうかね？	コメントへの返答 2008年1月28日 13:48 変速スピードに関しては、もはや人間の能力では追いつかない領域に入ってますね。後は、人間の感覚とのギャップをどれだけ取り除くかでしょうね。ただ、効率だけでなく操る楽しさも重要なのでMTは必要ですよ・・・(^^)v
castanet 2008年1月28日 13:23 いやぁ、嬉しい発表です。Ｍ５・６はどうなるんでしょうかね。もし出たら乗換えを真剣に検討したいです。ポルシェにも早く装備されないかしら・・・。ティプトロは、ＳＭＧよりも最悪なので・・（汗）　えっ？ＰはＭＴで乗れ！？　　すんません、ヘタレです；；	コメントへの返答 2008年1月28日 13:54 多分、５や６へも直ぐに載るんじゃないかなぁ？ポルシェも結構前から言っているので直ですよ・・・となると、2台連続乗り換え作戦ですね・・（笑逆にＭＴでは遅くなりそうですよ・・
ハーマン１号 2008年1月28日 17:05 とうとう出ましたね！Ｍ５、Ｍ６はいつ頃なのかな？買い換えかぁまたパーツ付け直しになっちゃうなぁ～！（笑）まぁ、そんな事にはなりませんが。まずはＭ３の試乗からですかね！	コメントへの返答 2008年1月29日 14:09 当分は静観ですね・・・今出ても、買い換えるなっていったら家を追い出されます・・（笑 M3での具合が余り良かったら我慢できるかなぁ・・・^^;
よーよー５５ 2008年1月28日 22:00 速さ(燃費も？)を求めるなら2ﾍﾟﾀﾞﾙが常識でしょうからねえ。回転合わせ(これもｵｰﾄﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能で解決済みかな)の楽しみと無駄に男の仕事場を主張する為のものでしか無くなるのでしょうか…	コメントへの返答 2008年1月29日 14:15 どんなに効率の良い２ペダルが出てもMTは無くなりませんよ・・・絶対！コンマ何秒を争うレースじゃあるまいし、駆る楽しみは不滅です。自分の車歴もMT車は常に手元に・・・
べん爺 2008年1月29日 0:07 時代はもう完全に２ペダルなんでしょうか？	コメントへの返答 2008年1月29日 14:18 特にハイパフォーナンスカーは２ペダルが主流でしょうね・・３ペダルのレーシングカーも殆ど存在してないですしね・・
やすごん 2008年1月29日 21:07 マニュアルより加速タイムも速いみたいですね。３３５もこれだったらなぁ～(笑	コメントへの返答 2008年1月30日 0:04 多分殆どの所でMTを凌ぐと思いますよ。 M5もこれだったらなぁ・・（笑

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Zeque 2008年1月28日 13:07 次々に新しいテクノロジーが投入されますね。マニュアルに乗っていると特に１速から２速に変速するときどんなに短くても１度は加速Ｇが０になる瞬間があるので、同乗者とってはきついみたいです。２ペダルＭＴはどうなんでしょうかね？	コメントへの返答 2008年1月28日 13:48 変速スピードに関しては、もはや人間の能力では追いつかない領域に入ってますね。後は、人間の感覚とのギャップをどれだけ取り除くかでしょうね。ただ、効率だけでなく操る楽しさも重要なのでMTは必要ですよ・・・(^^)v
castanet 2008年1月28日 13:23 いやぁ、嬉しい発表です。Ｍ５・６はどうなるんでしょうかね。もし出たら乗換えを真剣に検討したいです。ポルシェにも早く装備されないかしら・・・。ティプトロは、ＳＭＧよりも最悪なので・・（汗）　えっ？ＰはＭＴで乗れ！？　　すんません、ヘタレです；；	コメントへの返答 2008年1月28日 13:54 多分、５や６へも直ぐに載るんじゃないかなぁ？ポルシェも結構前から言っているので直ですよ・・・となると、2台連続乗り換え作戦ですね・・（笑逆にＭＴでは遅くなりそうですよ・・
ハーマン１号 2008年1月28日 17:05 とうとう出ましたね！Ｍ５、Ｍ６はいつ頃なのかな？買い換えかぁまたパーツ付け直しになっちゃうなぁ～！（笑）まぁ、そんな事にはなりませんが。まずはＭ３の試乗からですかね！	コメントへの返答 2008年1月29日 14:09 当分は静観ですね・・・今出ても、買い換えるなっていったら家を追い出されます・・（笑 M3での具合が余り良かったら我慢できるかなぁ・・・^^;
よーよー５５ 2008年1月28日 22:00 速さ(燃費も？)を求めるなら2ﾍﾟﾀﾞﾙが常識でしょうからねえ。回転合わせ(これもｵｰﾄﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能で解決済みかな)の楽しみと無駄に男の仕事場を主張する為のものでしか無くなるのでしょうか…	コメントへの返答 2008年1月29日 14:15 どんなに効率の良い２ペダルが出てもMTは無くなりませんよ・・・絶対！コンマ何秒を争うレースじゃあるまいし、駆る楽しみは不滅です。自分の車歴もMT車は常に手元に・・・
べん爺 2008年1月29日 0:07 時代はもう完全に２ペダルなんでしょうか？	コメントへの返答 2008年1月29日 14:18 特にハイパフォーナンスカーは２ペダルが主流でしょうね・・３ペダルのレーシングカーも殆ど存在してないですしね・・
やすごん 2008年1月29日 21:07 マニュアルより加速タイムも速いみたいですね。３３５もこれだったらなぁ～(笑	コメントへの返答 2008年1月30日 0:04 多分殆どの所でMTを凌ぐと思いますよ。 M5もこれだったらなぁ・・（笑

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