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先日、日本海側へM5で７００ｋｍ程の長距離ドライブ（大半は仕事）をしました。


某有料道を８０ｋｍ/hでまったりと走っていましたが・・・
ふとCOMTEC　ZERO 84Vを見ると




先般導入したOBDⅡ接続のレーダー探知機には簡易馬力測定機能があり、
時速７８ｋｍ/h走行時・・・たった９馬力・・・一桁馬力しか使ってない！


だが、しかし・・・



気が遠くなりそうな絶叫マシーン的性能には沢山馬力必要ですよ（笑



みなさん安全運転第一に・・・

お久しぶりの更新で・・・

M５にレーダー探知機を新調しました。
機種はCOMTEC　ZERO 84V


OBDⅡ接続で車両情報をリアルタイムに取得表示できる玩具機能付き！



これが結構面白い・・・




１３２項目もの表示情報が有り、表示可能なものも結構豊富です。
輸入車は、この手の用品でOBDⅡ接続検証が少ないのがネックですが、有志の皆様のお蔭で接続後の設定も簡単、某国産車と同じ設定でした。


表示を見るとサブコンの効果は出ているようです（笑


未だノーマル容姿を守ってますが・・・

フロントに大人し目の・・・位なら

また１つ歳を取ったのでオイタはひかえまーす・・・

いーや、ひかえません。（笑


全く・ほぼ・多分・マジで・不必要だと思われるＭ５のパワーアップに着手。



コストパフォーマンスの高い　定番のサブコン仕様です。



これでピークは６００ＰＳは軽く超えているはず？



で、どうなのかと言えば、一般道を流しても・・・とくに・・・



で、高速を過給掛けてバビューンと加速すると・・・おぉ・・・速ぁ！



てな事でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

中々ゆっくりと車の面倒も見れない状態ですが、ようやくＭ５の足回りに一区切りがつきました。

当初、ある速度域（ぬえわ）に微振動が出て、様々な点検や調整も殆ど効果なし・・・
結局テンションロットのブッシュ（対策品？）を交換してやっと振動が消えました。

そんな中、２０１３年モデルで問題箇所の付近で仕様変更有りとの情報が入り、先般その辺りの部品を交換して頂きました。当然無償交換で・・・

さて結果は以前交換した見るからに柔らかくしたと思われるブッシュとは異なり確りした固めのブッシュに戻りました。今回は２本のロットを交換、アライメントを取り直しました。

ハンドリングは問題なし、微振動の再発も取り合えす無さそうなのでまずは一安心、しばらくこの状態で走ってみます。

気のせいか高速でのトレース性能が少し上がったような・・・






やっぱり次はあれかなぁ・・・(^^)

ＧＷもお仕事に励んで・・・やっと一休み

現実逃避に良さそうな大正ロマン風な温泉へ



Ｍ５でバビューンと気持よく出掛けたのですが、
途中で警告が「オイル減ったので１Ｌ入れないさい」
おや、このＭ５もオイル食い車なのね、


以前の６０Ｍ５も１Ｌ/２０００ｋｍって感じでしたが・・・
ｆ１０Ｍ５も同じとは・・・油断してました。

近くにオレンジや黄色い店も無さそうなので補充は帰宅後と言う事で

オイルが少なめでは元気な走りも封印です・・・(T_T)

そんな事言ってるとまた別の警告が

「パンクしたので車両止めて点検しなさい」だって・・JJJ最悪

こちらの警告はどうも誤作動だったようでリセットして回避

ん～・・・ポンコツ　^^;

温泉到着後は暫しポンコツ車の事は忘れて


温泉・お酒・料理・夜のガス塔風景・亀饅頭・すいか羊羹！？大変良さげでした。

また是非伺いたい温泉地です。



帰宅後ディーラーでオイル交換、各所点検
営業君とサービス担当君とで散々ＢＭＷの悪口を言って談笑？


トランクには１Ｌオイル缶搭載と相成りました。