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９月に入って忙しい毎日が・・・



マイＦＤ２シビック　先ずは、第一次仕様完成してます。





先日猛暑の仙台ハイランドでシェークダウンして参りました。

冷却系がまだなので足のフィールを確認、方向性に問題無しの確認を済ませました。


シフトフィール、クラッチ、デフ、ブレーキ　等々・・・問題無し・・

今回試したエンドレスのパットも良好でした。



嬉しい誤算は秘密兵器で油温が想定内で収まった事です。



エンジンも猛暑の中、９０００回転超でも元気もりもり・・・・？！
本当は８０００回転程度で流す予定でしたが・・・いっちゃうもんで・・^^;




ただ、冷却系は結構問題が多いＦＤ２でした。

もちろん定番メニュー＋αで冷却系も確り対処予定です。




近々に暇を見て　第二次仕様でのテスト予定です。


PS:
サーキットでワイワイ・ガヤガヤと車談義はやはり楽しいですね・・・

ＦＤ２シビック・・・暫定仕様ですが完成しました。

エンジンルームは全くノーマルの装いです。

唯一目立のがワンオフのオイルキャッチタンク。
この位置にあって２Ｌ容量です。




それと大人の嗜み・・インナーサイレンサーも装着予定

足まわりやブレーキ関連など残ってますが・・・


何はともあれ慣らし運転開始です。

トルクもりもりで４０００回転縛りでも別次元・・・

６速で２０００回転も回っていれば・・・てな感じです。

取りあえず５００ｋｍほどエンジン、ミッションを慣らして
来月初めにサーキットでセッティング予定です。


今回の目玉！？スロットルコントローラーにおまけで付いているクルコン

これ予想以上に・・・良いです・・・(^^)

来週一気に初期慣らしを完了予定ですが・・・


この後付けクルコンは役に立ちそうな予感です。



慣らし運転終了後、インプレなどしたいと思います。

定番の純正流用クロスを組み、デフはOS技研オーダー品
シフトフィールもこちらの抽象的なオーダーを汲んで頂きました。

妥協の無い拘りと技術には驚くばかりです。






ＳＰマフラーも完成。
後は、追加メーターに後付クルコン、冷やし物系を残すばかり・・・

来週末にはいよいよシェークダウン出来そうです。


こちらも参考まで・・・

エンジン本体が組み上がりました。

ミッションなども組み上がり夕方にはマイシビックに載ってるかも・・？！








誕生日にエンジン完成とは中々粋ですね・・・ありがとうございます。

ＳＰな各部加工を堪能・・・

開始されたエンジン組上げは手早い作業でどんどん進んで行きます。

美しく研磨されバランス取りされ組上げられて行くエンジンを眺めていると自然に笑みが・・・・



まだ、ミッションギヤ比変更やＳＰオーダーのデフ組込み、マフラー加工、メーター追加など結構な作業が続くので完成までもう少し辛抱ですね・・・・


こちらやこちらも参考まで・・・