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Jaguar F-Typeってのに試乗・・・

良い音出すスイッチ？がついていて演出！？

とっ～てもスポーツカーしてました。
クラシカルは面と最新制御が融合して魅力的な車でした。


地元で走っているのはまだ３台程度らしいです。


V８のトップグレードは４WD仕様もあるとか

納車は受注生産で注文しても１年後だって・・・・

たまたま通りかかった近所のディーラーに試乗車が有ったので試乗
試乗車が6速AT仕様だったのが少々残念

ロードスターは各世代をワインディングからサーキットまで結構走らせました。

以前NB型ロードスターはオーナーでした。

そんなこんなで今回のND型ロードスターは注目してました。

試乗した印象

インテリア、エクステリアは総じて良い感じ
エンジンフィール・・・AT仕様との相性が・・・これで良いのか？
乗り心地良し、オープンで気持ち良く、車もひらひらと走る
しかし、AT仕様は如何ともし難い
機会が有ったら6速MTで再度試乗したい



殆どの試乗記が絶賛の中恐縮ですが

ん〜　なぜか余り響かない・・・

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以前、ホンダビートでサーキット遊びをしていたので
こちらは最高に楽しかったです。

そんな事で
Honda S660の試乗でも行ってくるかなぁ

四国の徳島県へ仕事で出掛けました。
香川県にも用事があったのでレンタカーを借りて移動

マツダのアテンザディーゼルは中々に良い走りで、燃費も申し分無しで高速道中心の走りでは有るものの、エコラン走行全く無しで踏みまくって！？ほぼ２０ｋｍ/L近いトータル燃費には正直驚きました。

軽油とガソリンの値段差もあるのでこれは凄いと・・・







言うまでもなく最近のディーゼル車は静粛性は高められ振動も少なめでパワーも十分で、実際乗ってみると予想以上にその良さが際立ちますね。

BMWの３２０Dも乗りましたが、このマツダアテンザ勝とも劣らぬ高性能で、ややお高い価格が気になりますが、ディーゼル車十分有かも知れません。


アテンザディーゼル、BMWディーゼルとも高トルクで加速性能も申し分無し、ただタコメーターを見ていると高回転域が得意ではないディーゼルエンジンに余りアドレナリンは出ませんでした。

毎年植えようと思い、何年も経過・・・


今年やっと会社に桜を植えました。



３種の桜を植えたのですが、花見にはまだ可愛過ぎる大きさかなぁ（笑。






何年後にこの桜を見ながら一杯できるのだろう！？

皆さん如何がお過ごしですか！？

何とも日常に追われる毎日です。


先般は地元サーキット、仙台ハイランドの閉鎖予告の記事などもありとても寂しい思いになりました。
ほぼ開業以来の付合いですが、時代の流れを感じる出来事でした。
そろそろ関わり方も変える時期かと思う今日この頃です。

私ももうすぐ四捨五入で紅い色の仲間入りですが、まぁ、ぼちぼちと焦らず進んでいこうかと思ってます。

マイカーも気分転換に節目の年でもあり、今年は乗り換えなども考えています


ちょっと気になる車も有りますので・・・


あ、そういえばM５のグリル変えました。新しいやつに・・・いい感じです。
ドライブレコーダもGPS付き良さげなやつに変更！







お遊び事以外ではでかい挑戦を予定してますので、まだまだ休んではいられません。