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続・試乗・・三菱のi・・

まず、一見してデザインは何度も言うが所有中のスマート。
レイアウトも含めてスマートコンセプトそのももである。
４ドア版スマートですね。

室内はリヤを含めて満足のできるレベル。
リヤのシートを倒せば結構なラゲージスペースが現れる。
リッターカーを検討している諸氏は一考の価値は有りそう。

走りのほうは、パワー不足を補うターボ搭載の効果で
そこそこ走る・・・パワフルとは言えないが・・
トルコン４速ATは少々不満が残る・・煩い
クルージング用の５速が有れば静かに走れそうだが・・

リヤエンジンのレイアウトはＦＦと一味違う乗り味は感じられる。
ただ、スマートと根本的に違うのは全てにおいて「軟い」
抽象的な表現になるが・・如何にも国産車である。

ハンドリングにしろ足にしろ味付けに個性が無い・・
万人向けを目指す国産車の典型である。
あれだけデザインに個性を出しているのだから
走りにも一味利かせたものがあればなぁと・・残念！

４ＷＤモデルもあるのでそちらをセレクトすれば
オールラウンドな小型ファミリーカーとしては良さそうですね。

だた、スマートとの代替の候補にはならなそうです・・・

久しぶりに息子と近所を車でぶらりと流していたら
スズキのディーラーの前にスイフトスポーツの試乗車を見かけた。
どんなものだか試乗でもするかと・・・
雑誌やネット上は評価の高い車ではあるが、実際は・！？

試乗を申し込むと、どうぞ自由に乗ってきて下さいと・・
幸い？タイヤもスタットレスでは無かったので好都合。
しばし近所を全開走行・・・笑

まず走りだして、クラッチが軽すぎ、低速トルクが無い・・
ミッションはクロスと言っているが、２速がワイドでこれでは
おおよそスポーツとはかけ離れている感じ。
エンジンは5000回転まで比較的回るがそれ以降はトルクが細り
レットの6500まで回す気になれない・・
エンジンとギヤ比に関しては期待はずれでした・・

トラクション性能はまずまずでアンダーも弱くて良いが・・
それ以上は運転していて高揚感は無い・・
ブレーキ制動力は十分だが、少々カックン
ハンドリングも悪くは無いが、巷の評価は少々過剰過ぎる感が・・

総じて良く出来たスポーティー小型FF車とは思うが、
このレベルで絶賛したのでは余りに寂しい。

ＰＳ：次期スマート？、三菱iも試乗してきたが次回報告・・