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雪も降らないのにスタットレスタイヤを履いていると減るばかりでもったいないというのを良く耳にする。

実際はどうなのかと、特殊なタイヤをセレクトされている方は例外として通常の普通タイヤ（夏タイヤ）と言われるものは摂氏7度を下回ると柔らかなコンパウンドを使うスタットレスよりドライ路面におけるグリップレベルも下回る場合が有るようです。

雪が無くても気温が下がったらソフトコンパウンドのスタットレスは安全面でも有りなんですね・・・でもウェット路面はパターンから見てもスタットレスは不利みたいですが・・・

まぁ実際、雪や凍結路には横滑り防止装置（ESC)が一番有効ですね・・非装着のS15シルビアで自分が幾らテクニックを駆使しても家内運転のBMWにも全くおよびもつきません。同条件で比較運転してみると非装着車は身の危険すら感じる場面もあり、その差は思いの外大きいです。

通常のドライ路面での危険回避も優れている事は言うまでも無いですが・・・
俺のテクニックはどんな電子制御より優秀だと言う方（思い込んでいる方）は、非装着で結構ですが・・（笑

国産車の横滑り防止装置普及率はたった１０％、ドイツは普及率７０％・・・
装着による事故低減率は３５％とのデータも出ている。何とトヨタも同様の調査結果を出している。

最近やっと、国産メーカーも装着車を増やすと言っているようだが、エアバック装備なども言う事と実際が少し違うのがどうも気になる所である。

エコも大事だが安全はより重要だと思うのだが・・・