keyakiのブログ一覧

たまたま近所のホンダ店に試乗車が有ったので何気に試乗してみました。
ホンダのハイブリットカーＣＲ－Ｚですが、車の装備などの詳細はホンダのHPを見るのが一番なので割愛します。

インテリアは個人的にメーター周りが煩くてNG、エクステリアは嫌いじゃないスタイル、特にリヤフェンダーがいい感じ・・・全般的には結構好みが分かれそうなスタイルかも・・！？

走りに関しての印象は、以前試乗したインサイトより少々元気は良い感じで、電動パワステやＣＶＴのセッティングもそれなりにスポーティーな装いをしています。・・・まぁそれなりですが・・・・

特に上手く演出しているのが３モードドライブシステムと称する走行パターン選択スイッチ、スポーツ、ノーマル、エコの３モードをボタン切り替えするもので、各ポジションでの変化を大きくする事でドライバーへ走りの変化をアピールしている様で、エコやノーマルモードは電子制御スロットルの反応も緩慢でモータアシストも少ない感じでパワー感なしといった走り、スポーツモードは電子制御スロットルやＣＶＴ等を上手く連携させパワフルな感じを演出している。実際はアクセルをフラットアウトしてもスピードの伸びはほどほど、回転計がレット付近に辿り着のに早くも遅くもないごく普通の加速感。スポーティーと言うキーワードで多くを望むと期待はずれになる可能性も・・・・
サーキットで面白いかと言われると・・・予想し難いですね。

リヤシートは、ここに乗せられたら「×ゲーム」状態です。
緊急用程度・・・！？

ホンダもこの車をスポーティー車と強調する所が何とも情けない、本当のスポーツカー復活を望む・・！


今後追加されるらしい？タイプＲに期待したいと思います。