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先日その価格とトレットの見た目に衝動的に購入してしまったタイヤの評価を少し・・・

ネオバと並んで記念撮影・・・
見た目はYOKOHAMA ADVAN Sport似の美男子です。


購入価格は税込送料込み　４本で１６,１４０え～ん　(^^)



タイヤはRadar Dimax R8　235/45ZR17
会社はシンガポールで製造は中国のようです。
この会社ではPremiumブランドのようですね・・・
プレミアムでウルトラ　ハイパフォーマンス・・・言い過ぎでしょうが・・（笑



評価は個人的な感想です・・・

通勤や街乗りにややスポーティーな走行を加えた程度の通常使いでの評価
サーキットなどの環境での走行はなしです。

評価内容はこの手のタイヤを専門的に販売している所の指標を参考にさせて頂きました。
直感的に「◎大変良い、○良い、△普通、☓悪い、」で評価

＊ドライ性能　△
グリップ感もそこそこ有り問題無く走れたが、どうもイメージが先行してペースを上げられない。
＊ウェット性能　△　
未知の銘柄故に精神的な部分でやや不安を感じてペースを上げられない、実際は何事も無く走行していた。
＊操作性　○
嫌な癖もなくナチュラルな操作性であるハンドリングもナーバスな所も無く直進性も良い。
＊高速性能　○
東北道とその周辺の有料道で走行したが震災で荒れた路面の追従性も良く、あたりがソフトで走り易かった。ややリヤの収まりに問題も有ったが許容範囲。
＊静粛性　○
少しロードノイズは出るがネオバやＧ１☆に比べれば静粛性は極めて良い。　
＊乗り心地　◎
ネオバとＧ１☆からの交換なので飛躍的に良くなった。乗り心地重視の国産タイヤとさほど変わらないかもです。
＊ライフ　△
走行距離が少ないので評価しにくいがゴム質の雰囲気では減りは早そうです。
＊燃費貢献度　○　
走りの感じでは、多分国産スポーツタイヤよりは良さそうです。
＊デザイン　☓　
トレットは殆どアドバンスポーツのパクリ　サイドの名前を見るとテンション下がる。
＊価格　◎　
セール品だったが　１本３,５１０円　送料込み４本で１６,１４０円

その他
ゴムの硬さ　柔らか目
サイド剛性　あまり高そうに見えない
パターン　イン・アウト有り
リムガード　ある
ショルダー　ラウンド
目的　普段乗り

総評：　この手のタイヤには評価はいろいろ有るようですが、このタイヤで走った印象は問題無く使用可能だと思います。タイヤは路面に接する唯一の部分、それゆえに信頼出来ないものは使えない。当然低価格だけで選ぶなど私には出来ません。これまでこの手のものは試用すら拒否でした。正直今回は呆れたデザインに惹かれて洒落で入れてみましたが、実際は侮れない性能だと思いました。
　それと、一年間サーキットを何度か走ったエンケイ製の軽量ホイールにタイヤを入れたのでホイール側に問題があったかも知れませんが、タイヤ組み込み後のバランス取りに少し苦労していたようです。

あくまでも個人的な感想ですので参考までに・・・

海外サイトでこんな感じの評価のようです。

よさげな事を・・・書いてますね・・・