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またトヨタで大量リコールを出した。
カローラ系の主力車種が中心だけに半端な数では無い。
ステアリングの重要な部分の強度不足とは余りにお粗末
先般のランクルのリヤアクスル強度不足でのリコールもしかり
それを合計すれば７０万台とは・・・・
車の安全走行の根幹に関わる問題だけに今後の対処も含め真摯な対応が望まれる。
数を多く売っているメーカーだけにその影響は甚大である。
先日書いた、渡辺社長の安全に対する夢と現実の大きな流れには
図りしれないギャップが有るような・・・・
Ｍ社と比較し各メディアでも差ほど大きな話題にならないもの・・

先般開催された「人とくるまのテクノロジー展 2006」
トヨタの渡辺社長の基調講演で・・・
彼の４つの夢が話された。
１、満タンでアメリカ大陸横断可能な車・・
２、走るほどに空気を浄化する車
３、事故をおこさない車
４、乗ると健康になる車
ん～・・気持ちはわかるが、子供の夢物語では困る。
そんな中、渡辺社長は、トヨタの技術者に居眠り防止機能とアルコール感知でエンジン始動できない技術の開発を注文している。
これは、素人目にみても何とか実用できそうな期待感が漂う。
現在一部実用化されている顔の位置（よそ見）での車の制御技術・・・
アルコール感知に関しては同乗者の問題なども関連してくるだろうが、コストは抜きにして差ほど困難な技術だとは感じないのだが・・・
よそ見、居眠り、酒酔い運転を根絶出来たら壮大な偉業であろう。
業界世界一を目指すトヨタさんには是非ともがんばってもらいたい。

ＷＲＣを連想させるプジョーの２０６ＲＣの
国内での販売も市場在庫のみとなった。
発表当時からとても興味を持ってはいたが、
中々現車に触れる機会には恵まれなかった。
そんな中、地元のプジョーディーラーに
試乗車として登録した車が存在するとの朗報が・・・
さてさて、これは乗って見なければ・・・
実は、ＦＲ車の話題を多く書いてはいるが、
個人的には自称ＦＦ使いである・・笑
過去にはミラージュターボやスターレットターボなどホットハッチを好んで乗っていた時期もあり、モータースポーツに興じていた。
そんなこんなで、今でも元気の良さそうなホットハッチには興味深々である。

余談はこの辺にして・・・
２０６ＲＣの中古車（走行８５ＫＭ）の新車同然の車に試乗が叶った。
車のスペックについては興味有る方はＰＥＵＧＥＯＴのサイトでという事で割愛。
ＮＡ１７７ｐｓのエンジンと軽量ボディーにクロスしたマニュアルミッション
内装はレカロ調のセミバケットと雰囲気は十分である。
肝心の走りは・・・
これがマイルドでジャジャ馬的な所は少ない・・少々拍子抜け。
エンジンも当りが付いていないのか軽快さに欠けアイドルなども少々ラフだった。
（多分現車のみの固有の問題だとは思うが・・）
１７インチの大きめのタイヤもキビキビ感をスポイルしている感もある。
ハンドリングもスローなギヤ比でナーバスな挙動も見せずある意味良好。
良く出来たホットハッチである事は確かではある。
峠道から高速、市街地と心地よいドライブには最適な車である。

乗る前に別の？イメージを抱いていたので自分の求めるテイストとは
残念ながらかけ離れていた。
開発中らしい次期２０７ＲＣの登場を期待して・・・・

久しぶりに休日が取れ・・・
過去に２台ほどお世話になったホンダの某ディーラーへぶらりと立寄った。
特に目的があったわけでは無いが・・
営業君にマイナー後のＳ２０００は良いかいと聞くと・・
試乗車あるからどうぞ、と言う言葉に促がされ試乗。
マイナーで超高回転仕様は封印されたようで、さて如何なものか・

この車・・良いです！
何がと言えば、ミッション、駆動系の剛性感、ハンドリング、エンジン特性、全て良い・・・！！！
特に全開域でのミッションの繋がりとエンジンの付きは感動ものです。
久しぶりに運転していて心地良い高揚感を味わいました。

本気印のホンダ車は相変わらず良い車です。
四角い箱ばかり作らないで、本物作りに今少し励んでほしいですね・・

もう少し価格がお安いと更に良いのですが・・・・

以前ブログでも書いたスペインの自動車メーカー、Seat（セアト）社
現在ＷＴＣＣ(世界ツーリングカー選手権)でＢＭＷと共に活躍しているのがセアト（ＦＦ車）の「Leon」である。
余談だがスカパーでこのＷＴＣＣは見ることが出来るので興味のある方は是非・・
ＴＶ観戦ならＦ１より確実にエキサイティングです・・(^^)v

話を戻して・・このセアトに何とＦＲモデルが追加された。
このクラスではＢＭＷの１シリーズくらいしか選択の余地が無かった・・
国内外のホットハッチは当然のようにＦＦ車が支流、そんな中でのＦＲ車登場。
セアト・・偉い！！！
先般も書いたように基本はワーゲンなので品質面では結構信頼できる。

因みにＦＲモデルは２００ＰＳのガソリンと１７０ＰＳディーゼルエンジンの２モデルが設定される。
英国では、夏頃には納車開始されるようである。
６速のＤＳＧモデルの設定も当然有る。

日本国内では・・・ん～・・・さて・・・
皆さん、余り興味ないかなぁ・・・・