keyakiのブログ一覧

いやはや大上段に振りかぶった報告が上がった。
トヨタの死亡ゼロ・事故ゼロを追求した新安全技術とやら・・
ミリ波レーダ、ステレオカメラ、超音波センサやら駆使しての安全装備だとか・・・
当然これまでのブレーキや駆動制御、エアバック等々も統合管理した理想のシステムだと大風呂敷を広げている。

ところで現状、標準車のサイドエアバックやESPなどの装着率低さはなぜ・・！？
相変わらず値段で安全装備の差が明確なのは・・・・？？
値段で快適装備や豪華装備は差がついても当然だと思うが、
結局この統合安全装備も一部の高額車専用の様相が強そう。
最近のリコール車続発の目くらましに感じてしまうのは私だけ・・・
プレミアム路線では惨敗したレクサスを今度は安全車で売り出す戦略ってとこかなぁ・・・
因みに最初の採用はレクサスLS460・・当然の成行きとなってますね・・・

BMWの最新SUVであるX5で早くも車載LANのFlexRayが採用された。
これまでのCANと比較しても高速にデータ通信が可能になる。
BMWではこの世界初であるFlexRayでサスペンションの制御を行う。
今後、駆動制御やブレーキ制御に関わる部分での開発に拍車がかかることであろう。
先般ボッシュ社でもESPのFlexRayへの対応を踏まえたロードマップも発表されている。

アメリカのJ.D. Power and Associatesの品質と満足度調査でちょいと寂しい結果が出た。
２００６年モデルの車載AM/FM/CDプレーヤーの初期不良率を調査した結果であるが、
トップのアメリカのVisteon社は良いとしてビリから５社が殆ど日本のメーカーだった。
栄えあるビリはパイオニア、続いてサンヨー、ヒュンダイ、富士通テン、パナソニック・・・
ラスト５に４社が入る不名誉な結果であった・・・・
１００台あたりの初期不良数でパイオニアは何と9.7台と１割近い不良・・！？
この手の製品の品質は日本のメーカーが良かったのでは・・違ったかなぁ！？
製造場所はどこであれ品質管理の問題が最近の国産メーカーは甘いのではと疑いたくなる調査結果である。
少々救われたのはトップ３にも国産メーカーが入っていた事だが・・

トヨタ自動車は、2006年度第1四半期の連結決算を発表した。
これによると営業利益2兆円も視野に入ったようだ。
売れや・儲けろやの大騒ぎ状態だ・・・

そんな中、品質問題で新たな費用は「発生しない」とコメント
例の大量リコール等々の再発防止費用は既に盛り込み済み・・！？
ほんのこの前発覚した問題なのに随分と手回しが早いようで・・
品質は問題無し、このままのレベルでokと言うことみたいね・・失笑

アウディから魅力溢れる車がリリースされた。
３ドアのＡ３をベースにした高性能モデル「Ｓ３」
エンジンは直噴２リットルでターボ搭載で
最高出力は265PS/6000rpm、最大トルクは350N・m
これにアウディのお家芸である4輪駆動システムクアトロ搭載
正にオールラウンドのホットハッチである。
足回りもアルミアームなどを使用した強化サス。
当然ながらミッションは６速マニュアル・・・
車の大きさも日本国内にはむいているのだが・・
ドイツ本国での価格が日本円換算で５百万円を超えるがネックかなぁ・・
それでも国内での導入予定が無いのは寂しい限りだ。